Kawasaki VN 1700 Voyager

Faut vraiment arrêter votre gueguerre absurde harley jap... sans vous froisser harley est devenu une marque de peigne cul très peu sont des "rebelles" comme ils le croient beaucoup sont des bourgeois qui veulent être à la mode... Je voulais un harley mais quand je vois la clientèle bobo de la marque je fais caca dessus :) ! La moto C est avant tout du plaisir et du partage en duo ou avec les potes mais quand on me répond pas quand je salut parce que je roule jap j ai la gerbe ! Pour en revenir au vn C est plutot réussi et ça donne envi de faire un essai !! Quand au com sur la fiabilité et la qualité des matériaux je pense que kawa n a rien à envié aux marques américaines bien au contraire...

Moi j’aime bien sa ligne, copie ? Pour tout le monde est suffisant de voir un pare-brise que ressemble à une Hd pour crier au scandale est une copie ! Je veux me faire plaisir sans payer le nom Hd, je m’en fous de l’histoire, le plaisir est le coup de cœur, votre femme que aime votre choix et veux l’essayer même si on est habitués aux les fauteuils et le flat de la Gold 15.
Cdt
Natale

Bon très sympa les messages j adore Harley et mes amis roule en hd mais pour ma part se qui compte le plus ce n est pas trop la revente mais plutôt le garage qui entretien ma bécane j ai vendu mon zzr 1400 en décembre 2012 et me suis mis à chercher un gros customs par principe j ai été j ai mon cons KAWA et et essayer la 1700 vn voyager bon y a pas photo elle manque de jus mais avec une petite prépas moteur et des pots plus changement du boîtier électronique on retrouve le bruit et la reactiviter des marques concurrentes avec en plus un
Meilleur freinage certe hd ou victory sont de très belle machine au goût américain mais leurs entretiens dépasse de beaucoups celui des marque japonaise et puis mon mécano je le connais il ne va pas me vider le portefeuille à chaque révision donc il est vrai qu une hd ou une victory ou autre me plairer bien mais mon mécano et chez KAWA le moteur et fiable et elle a des défauts comme tous customs ( japonaise, réservoir un peu juste,plastique trop présent, moteur qui chauffe un peu du côté droit, lourde , pas de marche arrière , boîte qui craque, etc..)à chacun de faire son choix je préfaire un bon mécano qu un trou d uc qui va entretenir un bécane qui m auras coûte les yeux de la tête et qui me fera un grand sourire en me disant que des marques de prestige ça coûte cher à entretenir bref j aime hd et les autres mais j aime avant tout mon mécano sont sérieux son professionnalisme grâce à lui peu importe la KAWA que je prend je peux partire sur les routes sans inquiétude merci à AMD à St. Gratien dans le 95

Hi. Je souhaite cette information, seulement pour vous exprimer que c’est une fierté de contribuer dans ce site.

bonsoir ;enfin 1qui sait de quoi il parle......la moto pour la moto la voyager est magnifique une ligne .......et bien fini et alors rapport qualité prix tres bien elle me plait cette machine..(la nique un peu aux ricains)......bonne route a vous

Bonjour l’ami

Pour faire suite à ta demande un peu tardivement sur le sujet "sortie en corse" va sur le forum Kawasaki-custom
j’ai mis une annonce car le couple d’amis
s’est désisté dernièrement et recontacte moi sur le forum si toujours intérésé A+ BILLAR

Hello,
Ben je dois être un cas unique...
J’ai une un sportster 1200 depuis un an et une Royal Star Venture (une quasi copie d’electra comme dirait certains) depuis 3.

J’avais aussi eu 2 jappies custom (VN800 et XVS1100).

Verdict ?

Rien à redire sur ma Venture de 2000 : Elle est toujours aussi désirable avec sa robe rétro, les chromes sont toujours là, ses 400kg se font oublier, les 100cv sont un régal et surtout 300km non stop sans fatigue... total in love !

Coté Harley par contre c’est un peu comme du bon vin, plus la bécane prend des bornes et plus j’adore la conduire.
Et le fait de la personnaliser (combien de nuits passés à lire les catalogues HD, C&C etc.) renforce l’attachement (amour ?) que je lui porte.

Bref, pour remplacer ma Venture (90.000km) j’envisage aussi bien une Voyager qu’une Electra...
je vous assure que pour moi le choix n’est pas si simple.

merci pour tous ces commentaires, celà m’aidera dans le choix que je suis en train de faire. Mon concessionnaire s’en fait livrer une pour que je puisse "enfin" la voir et l’essayer. J’hésite entre une HD Electra et la Kawa 1700 Voyager.
Je confirme que, pour moi aussi, ce n’est pas une question de moyens, mais de coeur et je dois dire que le Voyager me fait aussi vibrer par ses formes plus rondes, moins taillées à la hache !

Je constate aussi, une fois de plus serais-je tenté de dire, que les puristeS HD sont intolérants. Dommage, car j’adore les tourings HD, et cette "guéguerre" de "petits d’esprits" me dérange et m’agace au plus profond.
Quand on mord le bitume, ce bitume à la même "saveur", que l’on soit HD, bol de riz, Italienne, ou Allemande : ça fait tès mal, quand on s’en sort ! pour tous.

Bye, à toutes et tous,
boheur et santé

Bonsoir Monsieur pour votre gouverne Haley n’a jamais été la concurrente des japonaise
Mais l’inverse j’ai 57 ans et je m’estime être encor etre un poireau même ci j’ai pilote Haley
Depuis quelque années je me suis mi a la custom asiatique et j’ai remarquer quelle était plus fiable que c’est demoiselles américaines je viens de m’offrir une VN1700 Classic Tourer je peux vous dire Quelle n’a rien a jalouser D’Harley elle est plus souple, la mécanique plus fiable avec moins de précaution au niveau mécanique alors chaque moto a chaque pilote une 125 Honda custom et égale a une 50 Harlay. Monsieur Ci vous critiquer une autre moto que la votre c’est quelle a quelque chose que la votre n’a pas Excuse L’orthographe Cordialement Griffing

Merci d’arrêter de me plaindre .
la Kawa n’est pas la HD du pauvre .
Je ne suis pas dans le besoin . j’achète la moto que je veux quand je veux .
J’ai acheté une Voyager parce qu’elle nous plait , à mon épouse et moi même , et qu’elle correspond le mieux à notre image et à l’utilisation que l’on fera de la moto .
Cela fait 30 ans que je roule en japonaises , routières ou trails , pourquoi devrait je renier mes habitudes parce que je change de style ?

Grand salut à tous et de toutes Marques.

JR

salut.
Si tu organises un petit tour de Corse en 2010, je suis partant, j’aurais ma Voyager en Mars prochain...

fredo du 33 également sur le forum kawasaki-custom

bravo pour ton message, tout est dit !!!

salut a tous j ai lutous les messages je possede une bmw klt 1200 je desire changer de motos entre une electra qui bien sur a la cote et le myte et depuis peu j ai vu la 1700 voyager qui m atire par le prix et il faut avouer q uel est belle je suis indesit pas de marche arriere dur dur quand on a gouter pour la meme valeur j ai une harley de 40000kms et l autre 0kms dur de faire un choix je vais tenter de les essaiyer en une chose est bien sur il faut penser a la future revente ou changement bonne route atous

Les 2 vide poches fermant à clef c’est au contraire très bien car y’a une astuce !Tu peux enlever la clé au péage sans arrêter le moteur,tires dessus tu verras ;Comme ça moi je peux y mettre carte,ticket,etc... sans arrêter le moulin et ils sont un peu en sécurité

PS : déjà 8000 kms avec ma Voyager

Bon ! je vois qu’il y a matière à discution sur cette superbe machine.

Petit récapitulatif

Cela faisait 10 ans que j’étais (fidèle) chez HONDA LR, j’ai possédé une 1100ST (4ans), la première série des 1300ST (10 mois et 3 fois rappelée par honda pour des problèmes de louvoiements) deux 1800 GL (2 ans pour chacune d’entre elles) dont une qui a eu un problème électrique qui a été bloquée pendant 2 mois et pas de prêt de véhicule, même de petite cylindrée pour mes déplacements (puisque je n’ai par d’autres moyens de transport)il a fallut à 2 reprises que je les menace pour les trainer devant les tribunaux,alors que, bon client, je n’avais rien à leur reprocher auparavent, (ni à aux machines NEUVES ni à l’ensemble de l’équipe) et le responsanble de l’entreprise a fini par l’échanger contre une 1300ST dernier modèle de Mars 2008 d’expo. Je parcours en moyenne 20 à 25000 kms par an

Bref ! suite à cela, je voulais changer de crémerie et avoir un gros custom à l’approche de mes 52 balais, juste pour quelques temps, afin de me faire encore un petit plaisir (style HD Electra).

Dans la foulée, suite à mes déboires avec Honda, KAWA LA ROCHELLE (Jef que je connais depuis également 8 à 9 ans et son associé) me contactent et m’invitent à découvrir sur le site le modèle en question, mais comme certains, j’aime bien voir avant d’acheter et essayer. Là surprise ! pas possible, pour les raisons que l’on connaît maintenant, donc à force d’arguments de leur part et de grandes discussions, je me lance dans l’aventure. Je fait une réservation écrite...(avec une certaine crainte que l’on imagine voyez le tableau) et une petite semaine s’écoule et Cédric m’appelle pour me dire qu’un gros paquet est arrivé chez eux et de venir le plus vite possible.

A notre grande surprise à 14h30 le 04/09 (mon fils agé de 10 ans et moi car nous partageons depuis lontemps, quand je récupère, la même passion au travers des sorties et que je vis seul) nous ouvrons le colis (elle n’était pas encore déballer) que déjà là, beau geste de la part de l’équipe KAWA LA ROCHELLE, elle nous a plus et que les motards du coin, prévenu ce jour sont venu en nombre pour la voir .

Le lendemain, nous avons pu l’essayer, là je peux vous dire qu’elle était conforme à nos attentes, non seulement elle est belle, mais elle répond bien. Nous avons pu nous en rendre compte dernièrement, car avant de partir en vacances début juillet, (elle venait d’avoir 3000 Kms au compteur), dans l’Aube et en Alasce pour un périple de 15 jrs (2950 Kms parcourus). Nous sommes plus tôt satisfait, à quelques petits détails près, à savoir :

Points négatifs

 l’éclairage principale (en code et phare) elle n’éclaire pas au si bien que la GOLD

 Entre les 2 carénages avant par temps de pluie les genoux sont trempés

 la garde au sol (ça tout le monde le sait) un peu juste

 Le pneu AR à changer dans peu de temps (à 7000), il s’use plus vite que l’avant. Sur la GOLD 12000 à 14000 et je ne tire pas dedans comme un sauvage je ménage ma monture car s’est déjà un coût, c’est vrai je vais jusqu’au témoin d’usure

 Par temps chaud la chaleur du moteur on le sent plus qu’à l’accoutumé

 Le pare brise par temps de pluie et sous des lampadaires une vision franchement nulle (à peine 20m), la lumière reflète dedans, donc être PRUDENT et un peu plus bas comme sur le site de démo (15 à 20 cm de moins SVP Mr kawa)

 Un des points les plus critique, les 2 vides poches ferment à clès, là pas bien, un seul suffisait cela m’aurait permit de mettre mon ticket de péage et porte cartes à l’intérieur ou alors de prévoir un emplacement à cet effet ce qui est faisable juste en dessous du genoux gauche sur l’intérieur du carénage

 L’embase de l’antenne (grossier à mon goût) un peu plus discrète serait mieux.

Points Positifs

 la tenue de route irréprochable et maniable, même à très base vitesse et pratiquement à l’arrêt sur une balise de priorité sans prévoir ou poser les pieds à terre (A NE PAS FAIRE)

 Un réservoir d’une capacité plus grande (26L)la réserve trop juste, en montagne grosse frailleur (dans un col l’aiguille dans le rouge)

 L’assise AV et AR confortable et peut être plus à l’arrière, d’après mon fils, seul petit bémol à ce niveau qu’il a remarqué dès le début, par rapport à la GOLD, "il n’y a pas de poignées latérales pour se tenir".

Suggestions :

 On souhaiterait que très prochainement et rapidement, kAWA sorte des accessoires tel des pack crome, dosseret conducteur, poignées peut être chauffante, un porte paquet sur le Top Case, (pour des toiles de tentes ou paquet légers)

 De prévoir également une marche arrière, car pour manier le monstre (chargé) il faut être surperman ou quelque chose dans ce genre, sinon, je reviendrais sur la GOLD (mais surtout pas Honda LR, pour vendre une moto neuve ou occas c’est bien mais pour le reste, in-com-pé-tent, et je ne suis pas le seul à le dire)

 Un peu plus de puissance malgrès qu’elle répond bien au accélération pour les dépassements (voir 2 voitures).

Donc ! en résumé, je félicite l’ensemble technique de la marque pour avoir réaliser une merveille de technologie digne de se non et KAWA LA ROCHELLE pour ses compétences à tout niveau (mécanisiens et vendeur) car si j’étais client chez leurs concurrents ils ont toujours répondu présent et à l’écoute des clients (d’ailleurs, je souhaite que cela dure, l’avenir nous le dira)

Ah, oui ! j’oubliais une surprise de taille, à notre retour de vacances, KAWA nous as offert, par colis en recommandé, un I-Pod pour l’achat de notre VN 1700 VOYAGEUR, beau geste commercial et je les remercie encore une fois

Je souhaiterai que les possésseurs de ce genre de modèle se menifestent lors d’un rassemblement national (je rêve peut être) mais allez donc savoir on ne sait jamais !

Je prépare un article, qui j’espère, sera diffuser sur le Journal des Motards (parution en Kiosque tous les deux mois)et je prépare la sortie CORSE 2010 avec un couple d’amis, mon fils et la VN1700 bien sûr

Milles excuses d’avoir été aussi long

Amitiés sincères à tous et soyez très prudent sur les routes

Serge et son fils Valentin

bonjour à tous,
je ne vais pas critiquer la kawa je ne l’ai pas vue de mes propres yeux, Did a eu le coup de foudre se sont des choses qui ne se discute même pas acheter une moto c’est d’abord se faire plaisir.

Maintenant je vais revenir sur l’article, car je ne comprend pas qu’un journal comme moto magazine
fasse encore des comparaisons pareils, je site
"la marque nous propose une « quasi-Electra-Glide ». Mais, sans vouloir vexer les puristes, en mieux et en moins cher ! Certes, sans l’aura d’Harley Davidson."

sauf si je me trompe mais je croie que les matériaux, le service après vente, la décote, l’aura (comme cité ci dessus),le vieillissement dans le temps, ne sont pas tout à fait les mêmes.
Une harley ça ne se compare pas (ou peut être avec une indians car on est dans le même registre)
on ne mélange pas les trottoirs avec les beefsteaks.

Je laisse moto mag expliqué aux heureux acquéreurs de la kawa pour ceux qui hésitaient et que l’article aura influencé, pourquoi les plastics chromé ternisse dans le temps etc.. (car la liste risque d’être longue) et sur tout pourquoi la machine qu’il ont acheté en juin 2009 "que" 18 000 neurones ne couteras plus que 14 ou 15 000 en concéssion en juin 2010 juste parce qu’il faut ecoulé les models de l’année précédente invendu et je ne raconte même pas de l’argus. Je parle de ça car c’est du vécu.

je pense que le magnifique casque d’âne que vous décernez régulièrement et de façon toujours justifié
pour une fois vous pouvez l’endosser.

Je l’ai acheté car j’ai craqué, elle m’a plu.
Je fais de la bécane depuis 1980 et les discours copie, pale copie, c’est de la merde car c’est une japonaise ou bien, HD cést le méga top, BMW ce sont des bourges, les Ducat c’est, etc ...., cela fait 29 piges que je l’entends.
Quand j’achète une moto, c’est pour me faire plaisir et rouler, rouler et rouler.
Les bécanes saucissons, j’ai connu mais il y en a qui sont restées et quand on croise un 1300 Kawa 6 cyl rutilants ou bien une belle 900 avec ses jantes rayons, on regarde, même si la partie cycle et le freinage étaient quasi inexistant.
Pour moi, la moto restera toujours un plaisir, quelque soit la marque ou le modèle, et je saluerais toujours l’autre.
J’ai des vieux potes qui ont des HD depuis des lustres et qui pourtant, ne tiennent pas ce genre de discours.
J’ai déjà fait 6 000 bornes avec je j’en suis content, c’est le principal.
Restons motards avant tout et laissons ce genre de discours à ceux qui roulent le dimanche et seulement quand il fait beau.

je roule en copie harley(1300 royal star venture)je salut toutes les motos que je croise,car j’aime la moto.j’aime harley mais beaucoup trop chere pour une gamme equivalente chez les japonnais,par contre j’aime moins les harleyistes qui la pluspart du temps ne disent pas bonjour quand je me gare pres d’eux(pas tous mais beaucoup tout de meme), a ceux la qui n’aiment pas les japs,qu’ils regardent le nombre de pieces japonnaises qu’ils ont sur leur americaine.salut a tous sur les routes et bravo kawa

je possede une honda F6C qui n’est pas une copie d’harley, je trouve cependant cette copie tres belle,
il faut inciter HD a baisser ses tarifs prohibitif.
cependant le chant de mon flat 6 est inimitable....

La différence entre l’Electra et la Voyager ?
L’une fait rêver, l’autre pas !
Pour moi ça vaut bien la différence de prix...
Il se trouve que j’ai assez de sous de côté pour me payer la Kawa, mais je continue à économiser pour m’acheter un Street Glide...
Et tant pis si ça doit prendre encore un an !

Et puis il n’y a pas que le prix d’achat : une Electra ça ne se trouve quasiment pas en dessous de 10000 euros, même si elle a 10 ans et 100 000 bornes. Combien ça vaudra un Voyager 2009 en 2019 (si ça roule encore) ? Des clopinettes !