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Jean le 26 mai 2009 à 22:22 |
Kawasaki VN 1700 VoyagerAvec la VN 1700 Voyager, Kawasaki propose une « quasi-Electra-Glide ». Mais attention, elle est mieux équipée, tient mieux la route et coûte 10.000 € de moins que l’originale. Le luxe « low coast » propre à faire hésiter les puristes ? |
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mesk1 le 15 septembre 2014 à 22:26 |
Kawasaki VN 1700 VoyagerFaut vraiment arrêter votre gueguerre absurde harley jap... sans vous froisser harley est devenu une marque de peigne cul très peu sont des "rebelles" comme ils le croient beaucoup sont des bourgeois qui veulent être à la mode... Je voulais un harley mais quand je vois la clientèle bobo de la marque je fais caca dessus :) ! La moto C est avant tout du plaisir et du partage en duo ou avec les potes mais quand on me répond pas quand je salut parce que je roule jap j ai la gerbe ! Pour en revenir au vn C est plutot réussi et ça donne envi de faire un essai !! Quand au com sur la fiabilité et la qualité des matériaux je pense que kawa n a rien à envié aux marques américaines bien au contraire... |
Anonyme le 8 mai 2014 à 19:49 |
Kawasaki VN 1700 VoyagerMoi j’aime bien sa ligne, copie ? Pour tout le monde est suffisant de voir un pare-brise que ressemble à une Hd pour crier au scandale est une copie ! Je veux me faire plaisir sans payer le nom Hd, je m’en fous de l’histoire, le plaisir est le coup de cœur, votre femme que aime votre choix et veux l’essayer même si on est habitués aux les fauteuils et le flat de la Gold 15. |
Anonyme le 15 février 2013 à 14:25 |
Kawasaki VN 1700 VoyagerBon très sympa les messages j adore Harley et mes amis roule en hd mais pour ma part se qui compte le plus ce n est pas trop la revente mais plutôt le garage qui entretien ma bécane j ai vendu mon zzr 1400 en décembre 2012 et me suis mis à chercher un gros customs par principe j ai été j ai mon cons KAWA et et essayer la 1700 vn voyager bon y a pas photo elle manque de jus mais avec une petite prépas moteur et des pots plus changement du boîtier électronique on retrouve le bruit et la reactiviter des marques concurrentes avec en plus un |
Anonyme le 27 juin 2012 à 10:57 |
Kawasaki VN 1700 VoyagerHi. Je souhaite cette information, seulement pour vous exprimer que c’est une fierté de contribuer dans ce site. forum paris sportif |
Anonyme le 23 février 2011 à 19:11 |
Kawasaki VN 1700 Voyagerbonsoir ;enfin 1qui sait de quoi il parle......la moto pour la moto la voyager est magnifique une ligne .......et bien fini et alors rapport qualité prix tres bien elle me plait cette machine..(la nique un peu aux ricains)......bonne route a vous |
Anonyme le 4 juillet 2010 à 17:34 |
Kawasaki VN 1700 VoyagerBonjour l’ami Pour faire suite à ta demande un peu tardivement sur le sujet "sortie en corse" va sur le forum Kawasaki-custom |
Anonyme le 30 avril 2010 à 11:23 |
Kawasaki VN 1700 VoyagerHello, J’avais aussi eu 2 jappies custom (VN800 et XVS1100). Verdict ? Rien à redire sur ma Venture de 2000 : Elle est toujours aussi désirable avec sa robe rétro, les chromes sont toujours là, ses 400kg se font oublier, les 100cv sont un régal et surtout 300km non stop sans fatigue... total in love ! Coté Harley par contre c’est un peu comme du bon vin, plus la bécane prend des bornes et plus j’adore la conduire. Bref, pour remplacer ma Venture (90.000km) j’envisage aussi bien une Voyager qu’une Electra... |
Anonyme le 16 mars 2010 à 14:27 |
Kawasaki VN 1700 Voyagermerci pour tous ces commentaires, celà m’aidera dans le choix que je suis en train de faire. Mon concessionnaire s’en fait livrer une pour que je puisse "enfin" la voir et l’essayer. J’hésite entre une HD Electra et la Kawa 1700 Voyager. Je constate aussi, une fois de plus serais-je tenté de dire, que les puristeS HD sont intolérants. Dommage, car j’adore les tourings HD, et cette "guéguerre" de "petits d’esprits" me dérange et m’agace au plus profond. Bye, à toutes et tous, |
Anonyme le 1er mars 2010 à 23:46 |
Kawasaki VN 1700 claci tourerBonsoir Monsieur pour votre gouverne Haley n’a jamais été la concurrente des japonaise |
Anonyme le 14 janvier 2010 à 20:49 |
Kawasaki VN 1700 VoyagerMerci d’arrêter de me plaindre . Grand salut à tous et de toutes Marques. JR |
Anonyme le 4 décembre 2009 à 07:20 |
Kawasaki VN 1700 Voyagersalut. fredo du 33 également sur le forum kawasaki-custom |
Anonyme le 4 décembre 2009 à 07:06 |
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Anonyme le 4 octobre 2009 à 20:29 |
Kawasaki VN 1700 Voyagersalut a tous j ai lutous les messages je possede une bmw klt 1200 je desire changer de motos entre une electra qui bien sur a la cote et le myte et depuis peu j ai vu la 1700 voyager qui m atire par le prix et il faut avouer q uel est belle je suis indesit pas de marche arriere dur dur quand on a gouter pour la meme valeur j ai une harley de 40000kms et l autre 0kms dur de faire un choix je vais tenter de les essaiyer en une chose est bien sur il faut penser a la future revente ou changement bonne route atous |
Anonyme le 26 septembre 2009 à 12:03 |
Kawasaki VN 1700 VoyagerLes 2 vide poches fermant à clef c’est au contraire très bien car y’a une astuce !Tu peux enlever la clé au péage sans arrêter le moteur,tires dessus tu verras ;Comme ça moi je peux y mettre carte,ticket,etc... sans arrêter le moulin et ils sont un peu en sécurité PS : déjà 8000 kms avec ma Voyager |
Anonyme le 2 août 2009 à 00:11 |
Kawasaki VN 1700 VoyagerBon ! je vois qu’il y a matière à discution sur cette superbe machine. Petit récapitulatif Cela faisait 10 ans que j’étais (fidèle) chez HONDA LR, j’ai possédé une 1100ST (4ans), la première série des 1300ST (10 mois et 3 fois rappelée par honda pour des problèmes de louvoiements) deux 1800 GL (2 ans pour chacune d’entre elles) dont une qui a eu un problème électrique qui a été bloquée pendant 2 mois et pas de prêt de véhicule, même de petite cylindrée pour mes déplacements (puisque je n’ai par d’autres moyens de transport)il a fallut à 2 reprises que je les menace pour les trainer devant les tribunaux,alors que, bon client, je n’avais rien à leur reprocher auparavent, (ni à aux machines NEUVES ni à l’ensemble de l’équipe) et le responsanble de l’entreprise a fini par l’échanger contre une 1300ST dernier modèle de Mars 2008 d’expo. Je parcours en moyenne 20 à 25000 kms par an Bref ! suite à cela, je voulais changer de crémerie et avoir un gros custom à l’approche de mes 52 balais, juste pour quelques temps, afin de me faire encore un petit plaisir (style HD Electra). Dans la foulée, suite à mes déboires avec Honda, KAWA LA ROCHELLE (Jef que je connais depuis également 8 à 9 ans et son associé) me contactent et m’invitent à découvrir sur le site le modèle en question, mais comme certains, j’aime bien voir avant d’acheter et essayer. Là surprise ! pas possible, pour les raisons que l’on connaît maintenant, donc à force d’arguments de leur part et de grandes discussions, je me lance dans l’aventure. Je fait une réservation écrite...(avec une certaine crainte que l’on imagine voyez le tableau) et une petite semaine s’écoule et Cédric m’appelle pour me dire qu’un gros paquet est arrivé chez eux et de venir le plus vite possible. A notre grande surprise à 14h30 le 04/09 (mon fils agé de 10 ans et moi car nous partageons depuis lontemps, quand je récupère, la même passion au travers des sorties et que je vis seul) nous ouvrons le colis (elle n’était pas encore déballer) que déjà là, beau geste de la part de l’équipe KAWA LA ROCHELLE, elle nous a plus et que les motards du coin, prévenu ce jour sont venu en nombre pour la voir . Le lendemain, nous avons pu l’essayer, là je peux vous dire qu’elle était conforme à nos attentes, non seulement elle est belle, mais elle répond bien. Nous avons pu nous en rendre compte dernièrement, car avant de partir en vacances début juillet, (elle venait d’avoir 3000 Kms au compteur), dans l’Aube et en Alasce pour un périple de 15 jrs (2950 Kms parcourus). Nous sommes plus tôt satisfait, à quelques petits détails près, à savoir : Points négatifs l’éclairage principale (en code et phare) elle n’éclaire pas au si bien que la GOLD Entre les 2 carénages avant par temps de pluie les genoux sont trempés la garde au sol (ça tout le monde le sait) un peu juste Le pneu AR à changer dans peu de temps (à 7000), il s’use plus vite que l’avant. Sur la GOLD 12000 à 14000 et je ne tire pas dedans comme un sauvage je ménage ma monture car s’est déjà un coût, c’est vrai je vais jusqu’au témoin d’usure Par temps chaud la chaleur du moteur on le sent plus qu’à l’accoutumé Le pare brise par temps de pluie et sous des lampadaires une vision franchement nulle (à peine 20m), la lumière reflète dedans, donc être PRUDENT et un peu plus bas comme sur le site de démo (15 à 20 cm de moins SVP Mr kawa) Un des points les plus critique, les 2 vides poches ferment à clès, là pas bien, un seul suffisait cela m’aurait permit de mettre mon ticket de péage et porte cartes à l’intérieur ou alors de prévoir un emplacement à cet effet ce qui est faisable juste en dessous du genoux gauche sur l’intérieur du carénage L’embase de l’antenne (grossier à mon goût) un peu plus discrète serait mieux. Points Positifs la tenue de route irréprochable et maniable, même à très base vitesse et pratiquement à l’arrêt sur une balise de priorité sans prévoir ou poser les pieds à terre (A NE PAS FAIRE) Un réservoir d’une capacité plus grande (26L)la réserve trop juste, en montagne grosse frailleur (dans un col l’aiguille dans le rouge) L’assise AV et AR confortable et peut être plus à l’arrière, d’après mon fils, seul petit bémol à ce niveau qu’il a remarqué dès le début, par rapport à la GOLD, "il n’y a pas de poignées latérales pour se tenir". Suggestions : On souhaiterait que très prochainement et rapidement, kAWA sorte des accessoires tel des pack crome, dosseret conducteur, poignées peut être chauffante, un porte paquet sur le Top Case, (pour des toiles de tentes ou paquet légers) De prévoir également une marche arrière, car pour manier le monstre (chargé) il faut être surperman ou quelque chose dans ce genre, sinon, je reviendrais sur la GOLD (mais surtout pas Honda LR, pour vendre une moto neuve ou occas c’est bien mais pour le reste, in-com-pé-tent, et je ne suis pas le seul à le dire) Un peu plus de puissance malgrès qu’elle répond bien au accélération pour les dépassements (voir 2 voitures). Donc ! en résumé, je félicite l’ensemble technique de la marque pour avoir réaliser une merveille de technologie digne de se non et KAWA LA ROCHELLE pour ses compétences à tout niveau (mécanisiens et vendeur) car si j’étais client chez leurs concurrents ils ont toujours répondu présent et à l’écoute des clients (d’ailleurs, je souhaite que cela dure, l’avenir nous le dira) Ah, oui ! j’oubliais une surprise de taille, à notre retour de vacances, KAWA nous as offert, par colis en recommandé, un I-Pod pour l’achat de notre VN 1700 VOYAGEUR, beau geste commercial et je les remercie encore une fois Je souhaiterai que les possésseurs de ce genre de modèle se menifestent lors d’un rassemblement national (je rêve peut être) mais allez donc savoir on ne sait jamais ! Je prépare un article, qui j’espère, sera diffuser sur le Journal des Motards (parution en Kiosque tous les deux mois)et je prépare la sortie CORSE 2010 avec un couple d’amis, mon fils et la VN1700 bien sûr Milles excuses d’avoir été aussi long Amitiés sincères à tous et soyez très prudent sur les routes Serge et son fils Valentin |
Anonyme le 13 juillet 2009 à 00:14 |
Kawasaki VN 1700 Voyagerbonjour à tous, Maintenant je vais revenir sur l’article, car je ne comprend pas qu’un journal comme moto magazine sauf si je me trompe mais je croie que les matériaux, le service après vente, la décote, l’aura (comme cité ci dessus),le vieillissement dans le temps, ne sont pas tout à fait les mêmes. Je laisse moto mag expliqué aux heureux acquéreurs de la kawa pour ceux qui hésitaient et que l’article aura influencé, pourquoi les plastics chromé ternisse dans le temps etc.. (car la liste risque d’être longue) et sur tout pourquoi la machine qu’il ont acheté en juin 2009 "que" 18 000 neurones ne couteras plus que 14 ou 15 000 en concéssion en juin 2010 juste parce qu’il faut ecoulé les models de l’année précédente invendu et je ne raconte même pas de l’argus. Je parle de ça car c’est du vécu. je pense que le magnifique casque d’âne que vous décernez régulièrement et de façon toujours justifié |
Anonyme le 3 juillet 2009 à 18:08 |
Kawasaki VN 1700 VoyagerJe l’ai acheté car j’ai craqué, elle m’a plu. |
Anonyme le 28 juin 2009 à 20:05 |
Kawasaki VN 1700 Voyagerje roule en copie harley(1300 royal star venture)je salut toutes les motos que je croise,car j’aime la moto.j’aime harley mais beaucoup trop chere pour une gamme equivalente chez les japonnais,par contre j’aime moins les harleyistes qui la pluspart du temps ne disent pas bonjour quand je me gare pres d’eux(pas tous mais beaucoup tout de meme), a ceux la qui n’aiment pas les japs,qu’ils regardent le nombre de pieces japonnaises qu’ils ont sur leur americaine.salut a tous sur les routes et bravo kawa |
Anonyme le 17 juin 2009 à 15:06 |
Kawasaki VN 1700 Voyagerje possede une honda F6C qui n’est pas une copie d’harley, je trouve cependant cette copie tres belle, |
Anonyme le 16 juin 2009 à 20:44 |
Kawasaki VN 1700 VoyagerLa différence entre l’Electra et la Voyager ? Et puis il n’y a pas que le prix d’achat : une Electra ça ne se trouve quasiment pas en dessous de 10000 euros, même si elle a 10 ans et 100 000 bornes. Combien ça vaudra un Voyager 2009 en 2019 (si ça roule encore) ? Des clopinettes ! |