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Nicolas
le 11 mai 2005 à 16:54

Les motards montrés du doigt

Dans un contexte statistique plutôt positif, la Sécurité Routière a annoncé qu’elle allait concentrer ses efforts en 2005 sur les motards, les 18-24 ans et les trajets de proximité. Mais au fait, quels efforts ?

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Anonyme

le 4 avril 2007 à 18:58

Les motards montrés du doigt

Motard : voilà tes dix commandements :

1. Dans les embouteillages coincé tu resteras !
2. Des places pour te garer tu ne trouveras pas et comme les quatre roues en ville tu galèreras !
3. Sur ta route des obstacles dangereux on parsèmera et sur eux tu t’accidenteras !
4. Ta mauvaise réputation on entretiendra !
5. Les feux seront allumés pour tous par construction et invisible tu seras !
6. Tu es fragile mais pour partager la route à toi en priorité on s’adressera !
7. Tu entretiens mal ta moto car tu aimes être en danger : contrôle technique tu auras !
8. Le non respect des règles de priorités tu subiras !
9. L’absence généralisée des clignotants tu
supporteras !
10 .En cas d’accident jugé responsable tu seras dans 90% des cas alors que le rapport MAIDS indique 37%

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Anonyme

le 17 février 2007 à 02:18

> Les motards montrés du doigt

Moi ossi jadore cette distinction qui est faite entre motards et "biders".C sur kan roulan 1moi ds l’année c pas les "bikers" qui vont faire gonflé les statistiques !par contre le motard "lambda"(le vrai jme comprend) ki roule tte l’année et par tous les temps a lui beaucoup plus de risque davoir un accident.Personellement je roule tte lannée et jcroise assez souvent des sportives voire des hipersportives mais jamai de "bikers" en plein hiver.Javai déja pas beaucoup d’éstime pour ce genre de "motards" ms avec ce genre de propos sa ne risque pas de me faire changé d’avis.PS1:manif contre les feux de jours pas vu de "bikers" alors qu’il en dépendai de la sécurité de tous les 2roues y compri les customs.PS2:pourkoi les bikers mettent des franges sur leurs motos ?....Pour savoir dans quel sens ils roulent !!A bonne entendeure salut !!!!!

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Anonyme

le 4 décembre 2005 à 22:43

> Les motards montrés du doigt

Il y a aujourd’hui de plus en plus d’automobilistes qui passent au 2 roues pour se rendre à leur boulot dans les grandes villes. Et qui deviennent donc très sensibles aux efforts que nos gouvernants et élus locaux feront pour eux... Cette sensibilité aura tout loisir de s’exercer ensuite par la grâce du bulletin de vote. Il faut souhaiter que nos politiques comprennent cela. Sinon ils seront remplacés par d’autres, plus intelligents !

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Anonyme

le 24 octobre 2005 à 17:19

> Les motards montrés du doigt

814 morts, une paille ? je crois réver. C’est grave non ?

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Anonyme

le 18 octobre 2005 à 08:50

> Les motards montrés du doigt

salut. D’après L’obsevatoire National interministériel de sécurité routière les taux de dépassement des vitesses limites des voitures et des poids lourds ont encore baissé mais ils ont légèrement augmenté pour les motos au cours de l’été 2005. Il faut reconnaîre que le culte de la vitesse est hélas solidement ancré chez de nombreux motards français à la différence de ce que l’on constate dans de nombreux pays étrangers. dommage aussi qu’au sommet de cette page 1 pub pour 1 détecteur de radars incite les motards de façon détournée à ne pas respecter les limitations de vitesse (sauf à l’approche du radar bien-sûr...).C’est très hypocrite çà...
François

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Anonyme

le 30 septembre 2005 à 17:30

faut pas se foutre de ma gueule !!!

coucou tout le monde je vien de me manger une amende et deux point de retrait pour avoir sauvé ma peau en ayant l’obligance de depasser un vehicule ce qui a porter ma vitesse a 85 au lieu de 50 .bon soit.
mais pourquoi ces enfoir. de fils de .... ont laissé repartir un putain de vieux en bmw flambante neuve flashouillé a 90 !!!!!(ai je lai entendu dire !!!!)
alors ras le cul des kepi qui fassent leur boulot ok !!!!!mais la loi s’applique a tt le monde !!!!!y compris a la p... qui a pilée devant moi a cause de leur barbecue !!!!
alors maintenant fuck je vire ma plaque et je fuis !!!

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Anonyme

le 1er septembre 2005 à 08:17

> Les motards montrés du doigt

Ah ben en voila un qui a tout compris !

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Anonyme

le 6 juillet 2005 à 21:55

> Les motards montrés du doigt

tu as raison ta moto est rutilante,elle brille de mille feux oouuuuu !pour les chiens on dit "tel maitre tel chien"visiblement cela ne s’applique pas en matiere de moto....tu n’es pas tres brillant....

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Anonyme

le 24 juin 2005 à 19:35

> Les motards montrés du doigt

Salut,

A part nous matraquer, l’état ne fait rein de plus, invoquant des stats à deux balles. Oui je m’explique, les scouters sur les trottoirs sont t’ils des motards ? les livreurs de pizza, les coursiers. Alors ne pas mélanger les torchons et les serviettes dans les mêmes stats. faire cohabiter tous le monde sur les routes, voila ce qu’ils devraient faire (permis de conduire, stage, ect....). selement voila, ça ne rapporte pas de pognon alors, ils collent des prunes à tout ce qui bouge et pour les motards c’est encore pire car voir des tronches sous des casques en photo sans pouvoir les faire banquer !!!!!!
Ils inventent donc d’autres délires pour pouvoir faire du pognon.

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Anonyme

le 22 juin 2005 à 11:28

> Les motards montrés du doigt

Il faut bien lire : 5 millions de permis n’ont plus tous leurs points

Cela veut dire qu’il n’y a pas 12 points mais au moins 1 seul......

Sinon je suis vraiment d’accord avec Phil du 77

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Anonyme

le 20 juin 2005 à 09:24

> Les motards montrés du doigt

Vision exacte des choses. Le respect du code de la route.
Il y a certes des limitations de vitesse qui sont un peu là pour mettre un radar, mais dans l’ensemble, elles sont justifiées. Moi aussi, ça m’énerve de devoir rouler à 70 sur une 2 voies ou il n’y a personne. Mais si tout le monde avait respecté le code de la route depuis toujours, nous n’en serions pas là en ce moment. Je ne peut pas dire que je respecte le code à 100% (limitation de vitesse), mais je pense quand même à ma carcasse qui est la chose la plus importante à mes yeux et à ma femme et mes filles.

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Anonyme

le 16 juin 2005 à 11:54

> Les motards montrés du doigt

Je tiens à souscrire complètement aux propositions faites par votre lecteur à de Robien (et surtout à son successeur !) quant aux formations à donner aux jeunes qui mettent pour la première fois les mains sur un guidon.

Cette action ne doit être réduite qu’à la torsion vigoureuse de la poignée de droite pour épater ces demoiselles et une approche doit être faite dès le plus jeune âge, de concert, entre la famille, l’école et aussi les forces de l’ordre qui valoriseraient ainsi leur image PEDAGOGIQUE et non plus uniquement répressive.

Etant prof de techno en collège, je vois des jeunes venir en cours avec des scooters parfois (souvent !) "aménagés" à leur goût tant au niveau esthétique (ce qui est bien, n’exagerons pas) qu’au niveau des performances. Or, si la vitesse de ces engins est "améliorée", les distances de freinage s’allongent avec le carré de la vitesse (le côté prof reprend le dessus !!!).

Je ne leur en veux pas ; j’ai été jeune sur un 104 Peugeot sans chicane dans le pot avec des freins d’origine !

Je regrette seulement, après coup, ne pas avoir reçu de formation pratique concernant le maniement d’un scoot’ sur un plateau avec des test de freinage d’urgence, de tenue de route, ...

La deuxième partie de le lettre de votre lecteur a également retenu mon attention sur le fait qu’on ne doit pas "prendre" le route mais la "partager" !

En effet, tout est fait sur tous les axes de circulation pour la voiture ! Il suffit de discuter avec des chauffeurs de car, de bus, de poids lourds et de motards pour tomber d’accord sur ce fait ! Dès que des travaux sont entrepris dans une localité (zones de ralentissement, passages sur-élevés, etc.), les concepteurs ne pensent qu’aux "autards" (!) mais pas aux autres usagers !

Le partage de la route s’apprend dès le plus jeune âge et il doit s’adresser à tout le monde ! Un automobiliste ("autard" !) DOIT suivre quelques cours de conduite moto ET poids-lourds (ou bus) pour être au courant des spécificités de chaque véhicule et, par conséquent, réfléchir avant d’entreprendre une manoeuvre qui risquerait de géner (voire plus !) un autre type de véhicule ! Bien sûr, la réciproque DOIT être vrai ! Même si, souvent, un motard est aussi un "autard" et un chauffeur PL (ou bus) est motard, "autard" !!

Voila mon point de vue sur cette question qui n’a pas fini de faire couler de l’encre !!!

Une idée me vient : pourquoi MotoMag’ ne se lancerait-il pas dans une grande campagne de sensibilisation à l’échelle nationale en cherchant des partenariats avec l’éducation nationale, les forces de l’ordre, des compagnies d’assurance, ...

Moi, c’est sûr, j’y souscrirai !

Bonne route !

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Anonyme

le 11 juin 2005 à 10:33

> Les motards montrés du doigt

Moi je crois plutot qu’il faut arretter de se voiler la face à dire que le gouvernement est anti motard, anti jeune.... (meme si ça peut être vrai), je crois juste qu’il cherche un moyen de gagner de l’argent sur le dos du contribuable.... tous les moyens sont bon !!

Mais bon j’ose espérer qu’un jour, quand on aura tous plus de permi ni de tunes (90 euros par ci , 90 € par la pour quelqu’un qui gagne le smic ça fait mal), et ben peut être qu’on ira se bouger dans la rue.

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Anonyme

le 2 juin 2005 à 07:52

> Les motards montrés du doigt : les radars aveugles

Il n’est necessaire de detruire les radars : une operation "radar a la poubelle" serait aussi efficace : "roulez protegés : aujourd’hui les radars ont leur capotte !" : pas de domage et que de la pub humouristique. les automobilistes seront ravis.

@+
Pascal

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Anonyme

le 29 mai 2005 à 18:51

> Les motards montrés du doigt

Message à monsieur DE ROBIEN
Etes-vous seulement motard ? Savez vous que nous circulons avec une vigilance triplée par rapport à un automobiliste, bien conscient de notre grande vulnérabilité ? Nous, on n’écoute pas la radio, on ne fume pas en selle, les états d’ivresse sont quasi-inexistants, on ralentit lors d’intempéries, on n’utilise pas le téléphone portable et on ne déboite jamais sans l’usage des rétros et du coup de tête à l’arrière, on ne brûle jamais les feux rouges (je ne parle pas pour les jeunes inconscients en 125 cm3 et moins), sans parler d’une formation initiale plus ardue que la conduite auto.
Pour votre information maintenant :
1) Le motard est trop rapide. Certes, parfois, mais il est à 100 % à la conduite, lui. Lorsqu’il double une voiture, c’est surtout, compte-tenu des comportements précités, pour l’avoir derrière et non devant, c’est beaucoup plus sür !
2) Le motard "joue" sur la route. Faux pour 95 % des motards. Je connais peu d’inconscients. Interprétation typique d’un virage par un profane ; le motard "se la pête" en inclinant sa machine comme sur un G.Prix..et non, il lutte simplement contre la force centrifuge. En moto, si on incline pas, on ne tourne pas. Si on ne pratique pas la moto, on l’ignore.
3) Quant à l’usage des feux de croisement de jour : C’est le seul moyen, de jour, pour que le motard se distingue des 04 roues. A bord de ma renault laguna (je conduis aussi une voiture), lorsque je vois dans mes rétroviseurs 01 feu de croisement et non 02, je sais qu’il s’agit d’un motard, donc d’un usager vulnérable. Par automatisme, je renforce mon attention à son égard. Et vous voulez priver les motards de cette sécurité ? Retirez aussi les carrosseries aux voitures !

VOUS SOUHAITEZ VRAIMENT REDUIRE LES VICTIMES DE LA ROUTE, sensibiliser et harmoniser la conduite auto et moto, alors prenez note de ces propositions :
1) Dés le primaire, sensibiliser les enfants à l’apprentissage routier.
2) N’autoriser la conduite de 02 roues motorisés, entre 14 et 18 ans, qu’après obtention d’un exament code + épreuve de conduite basique et spécifique en auto-école...mais aussi abordable (maxi 150/200 euros), il s’agit surtout d’un "dégrossissage", c’est mieux que d’avoir un enfant livré à lui-même sur la route du jour au lendemain. Quelques dizaines d’euro supplémentaires (en sus du 02 roues et de l’assurance) à supporter pour un parent vaut bien la sécurité et la vie de son enfant.
3) Que tous les candidats au permis A ait une information basique (01/02 journée(s)) quant à la conduite moto et inversement pour les candidats au permis A non titulaire du permis B pour que chacun découvre ainsi les spécificités et les dangers chez l’autre.
4) Que les comportements dangereux prouvés et établis (tels la conduite sous l’empire d’un état alcoolique, les vitesses supérieures à 50 km/h, les franchissements de ligne blanche, l’usage de portable au volant, les déboitements intempestifs répétés ou gymkanas...) soient plus lourdement sanctionnés en terme de sanctions financières, de durée de suspension de permis ou de TIG.
5) Quant aux conducteurs circulant sous l’empire de la drogue ou en état d’ivresse ainsi que ceux circulant sans permis, sans assurance ou malgré un retrait, une suspension ou une annulation de permis de conduire, ceux-ci se verraient immédiatement sanctionnés par la confiscation immédiate et définitive de leur véhicule. S’il ne s’agissait pas de leur véhicule (prêt, location ou vol), les conducteurs seraient passibles d’une peine d’emprisonnement immédiat (02 semaines ou plus) assortie d’une peine financière. Le prêteur ou le loueur pourrait aussi être sanctionné. Il suffirait que les sanctions prononcées (retraut, suspension, annulation) soient portées sur le permis de conduire que le prêteur ou le loueur aurait obligation de consulter avant toute cession. Dans ces cas précis ayant entrainé des dommages corporels, les peines seraient encore plus lourde. Il faut garder à l’esprit qu’une personne qui circule dans ces conditions est aussi dangereuse pour la société que celle qui pénétre dans une banque avec une arme approvisionnée en main.

La vie et la sécurité ont un prix. L’insouciance et l’irresponsabilité déciment des vies ou des familles, créent des orphelins et des deuils. Il faut un arsenal de mesures à hauteur de l’objectif à atteindre.
Bonne lecture monsieur DE ROBIEN et soyez sage et avisé dans vos réflexions et vos choix.

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Anonyme

le 27 mai 2005 à 16:18

> Les motards montrés du doigt

J’aime bien votre distinguo entre les motards et les bykers , c’est vrai qu’au temps des contestations contre la vignette dans les annees 78 80 nous n’ avons pas vu beaucoup de bykers venir nous soutenir ; mais vous en avez profiter aussi.
Pour ce qui est des accidents c’est sur que vu le peu de bykers que l’on voit sur les routes en dehors des concentrations , vous ne risquez pas d’entrer dans les stats , pour ma part je parcours rien que pour me rendre a mon travil pres 1000 km par semaine que ce soit l’hiver ou l’ete . J’ai la chance d’etre dans le var et donc une region favorable au motos.

Mais aussi une des regions les plus mortelles pour les motards pourquoi simplement n’ayant pas notre disposition de circuit ou pouvoir nous adonner a la vitesse et malheureusement la route entre l’ex Paul Ricard et le Beausset sert de piste avec tous les inconvenients que cela peut presenter .Pour les accidents en ce qui concerne mon coin beaucoups ont ete provoque par un tiers et rarement par le motard lui meme.

Ex : la nationale desservant Ste Maxime a St Tropez (lieu ou vous serez amis Bikers dans les jours a venir) lorsque vous remontez la file de l’embouteillage et bien faites excessivement attention car le nombre impressionants d’automobilistes qui deboite pour aller se garer du cote oppose a leur sens de circulation est faramineux , ce qui entraine en general pas mal d’accrochage avec les deux roues .

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Anonyme

le 26 mai 2005 à 17:04

> Les motards montrés du doigt

Après la journée anti homophobie, à quand la journée anti motophobie ????

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Anonyme

le 26 mai 2005 à 09:44

> Les motards montrés du doigt

bonjour d accord pour les statistiques mais je voudrais eclaicir un point : on parle toujours des motards mais il ne faudrait pas mettre tout le monde dans le meme panier pour les accidents LES BYKERSsont des motards aussi qui ne recherchent pas la vitesse on se promene kool nous avons des becanes qui valent tres cheres style harley ,chopper nous passons enormement de temps autour des machines pour qu elles soient rutilentes et surtout plus pour la ballade et des fois pour allez au boulot alors pour se qui est de la vitesse et prendre des risques je suis perplexe je serai curieux de voir les statistiques d assurances concernant les motards sur 100 motos combien y a t il de customs ou d harleys voila mon piont de vue et s il vous plait arreter de melanger tout le monde merci

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Anonyme

le 24 mai 2005 à 22:28

> Les motards montrés du doigt

Salut a tous

Futur jeune motard (je passe en permi en ce moment j’ai 21ans), faut etre honnête, ce qui m’angoisse le plus c’est les automobilistes !!! J’ai mon permis B et je roule souvent. Force est de constater que de nombreuses de personnes n’ont pas conscience que conduire peut être dangereux pour les autres usagé : feux éteint sous la pluie ou le brouillard, déboitement au dernier moment sans clignotant, distance de secu non respecté... C’est vrai que les gens roulent moins vite, mais peu sont ceux qui font attention à ce qu’il font au volant.

Je pense qu’un bon rappel du code de la route, mais aussi du comportement à adopter sur la route, serai tout autant efficace que les radars. Il faut savoir être responsable tout seul comme des grand(e)s sans un condé derrière nous pour nous y aider.

bonne route a tous

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Anonyme

le 21 mai 2005 à 04:12

> Les motards montrés du doigt

et un de plus qui bouffe du code civil au petit déjeuner, qui acccepte béatement que quelques centaines de parlementaires décident de sa liberté d’aller et venir, de préférence à partir d’études préliminaires archi tendencieuses, avec des raisonnements biaisés pondus par quelques statisticiens du ministère des transports soucieux de justifier leur fonction, appuyés par des politiciens opportunistes (puisque la peur paie sur le plan électoral), et avec comme seuls interlocuteurs autorisés quelques agités des liques contre la violence routière.
Résultat : des lois qui emmerdent 90% des gens, un code de la route datant de 1972 (ce qui revient à faire rouler une traction avant avec un code datant des voitures à chevaux), une accidentologie supérieure à nos voisins allemands pour qui la vitesse n’est pas le diable, et à nos voisins italiens, pour qui le code n’existe pas ;
Des études européennes tiennent un discours discordant ?
ah bon il existe d’autres causes d’accidents que l’alcool et la vitesse(en septieme rang des causes directes !) ?
tiens, c’est bizarre, il y a moins d’accidents sur l’autoroute qu’ailleurs ?!! et pourtant on y roule vite..
Mais bon, puisqu’il s’agit de notre sécurité, puisque les terroristes doivent être éradiqués de la route apaisée, puisque les recettes de l’état, et la beauté d’une statistique bien présentée avant élections n’ont rien à y voir, puisque les quotas des policiers, leurs primes de résultat et les pressions qui s’exercent sur leur plan de carrière sont sans incidence sur leur travail et l’application impartiale de loi...
eh bien qu’on les vénère, nos dirigeants protégés des radars par des listes officieuses, ceux-là même dont la sobriété est légendaire à l’occasion des gueuletons d’affaire, faisons nôtre la vertu qu’ils veulent pour nous et laissons leur le vice.
Bienvenue en république bananière et salut à nos bons concitoyens respectueux de LA Loi, celle qui nous traite de criminels parce qu’elle veut notre bien.
En conclusion, pour un risque zero, roulons à pied avec un casque, et encore, interdisons les pots de fleurs sur le bord des fenêtres.
Mais bon, je ne suis pas pour autant un apôtre de la vitesse à tout prix : seulement de la vitesse adaptée à toutes les situations possibles et tous les comportements des autres, c’est à dire à la réalité.

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