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Etienne le 2 mars 2005 à 00:00 |
Kawasaki Z 750 SLa Kawasaki Z 750 posséde un super moteur pour abattre du kilomètre mais souffrait d’un manque cruel de protection. La nouvelle version baptisée Kawasaki Z 750 « S » est un remède efficace à ce souci. Malheureusement, les évolutions ne sont pas allées assez loin pour véritablement la transformer. |
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Anonyme le 9 avril 2007 à 20:07 |
> Z 750 SQUAND TU AURAS GOUTE AU PRIX DES REVISIONS DUCATI COMME MOI .....FORFAIT 6H DE MAIN D OEUVRE MINI QUAND TU DEPOSES TA MOTO A 14H ET QUE TU LA RECUPERES A 17H.... L EMBRAYAGE A REFAIRE A 1O000 BORNES......JE PENSE QUE TU EN AURAS MARRES COMME MOI 30 000 KMS QUAND MEME DE TROUVER DES GOUTTES DE SANG AU FOND DE TON SLIP ET TU ACHETERAS UN MOTO BIEN NEE |
Anonyme le 22 octobre 2006 à 11:56 |
Z 750 S —> Trop de vibrations ?bonjour, j’ai acheter il y a a penne 1 mois une 750 z et j’ai le même problème que vous,jai des vibrations importantes a partir de 140km/h pouvez-vous me tenir au courant si vous avez trouvé une solution au problème merci. |
Anonyme le 13 mai 2006 à 16:48 |
> Z 750 SGarde-boue trouvé à 150€ pose comprise chez mon concessionaire de Houilles/78... :-)) |
Anonyme le 27 octobre 2005 à 02:57 |
> Z 750 Sje voudrai connaitre les bien faits dune monter dadrenaline en voulant acheter ce genre dengin maintenan il fodrai sue je soit sur qu’elle en vaille le coup |
Anonyme le 26 juillet 2005 à 11:17 |
> Z 750 S après 150km...la selle est à changer impérativement, au bout de 100 bornes ça devient un supplice !! Sinon je trouve que le cadre et le moteur sont parfaits, c’est un vrai vélo à conduire et il y a de la puissance tout de suite. Moi qui sortais d’un vieux GSX 750 Inazuma de 1999, j’ai été emballé au bout de 5 minutes d’essai (après avoir essayé un BMW R1150R assez déroutant et bof !). Bien sur les finitions sont moyennes, il y a quelques défauts (visibilité rétro bof, flux d’air sous la bulle gênant, soi disant c’est mieux à haute vitesse, mais à basse et moyenne on prend plein de vent en pleine poire, quelqu’un connait-il un remède à ça ?). Quant aux vibrations pour l’instant j’ai rien senti (mais suis encore en rôdage, alors...). Je pensais prendre un bandit 1200 ou un XJR 1300, mais finalement ce Z750S est parfait, en tout cas vu le prix de vente (je l’ai touché à 6999 euros). |
Anonyme le 5 juin 2005 à 14:43 |
Z 750 S —> Trop de vibrations ?Bonjour à tous, ++ |
Anonyme le 23 mai 2005 à 13:35 |
> Z 750 S raport qualité/prixSalut, |
Anonyme le 20 mai 2005 à 11:39 |
> Z 750 Sje pense acquérir cette moto (après 600 fazer), mais je mesure 1.59. donc, je ferai creuser la selle, mais peux-tu me dire comment rabaisser davantage la Z750S. Sur la faz. j’avais changé les biellettes et rabaissé l’avant ce qui me permettais d’avoir les 2 pieds bien posés. Cela ne pose pas de problème vu le rapport poids/taille 45/1.59. Merci de l’info |
Anonyme le 14 mai 2005 à 14:38 |
> Z 750 Sbonjour |
Anonyme le 7 mai 2005 à 13:43 |
> Z 750 SDommage que certains "vieux", ne trouvent pas les mots pour nous depeinre les motos d’antan dont ils nous parlent. A 23 ans , les Le Mans et autre vieux brelons ne st plus d’actulalités non plus, en tout cas pour nous. est ce vraiment objsectif comme commentaire !! Perso du haut de mes 23 ans et aprés un bandit 600S, la Z 750S me parait etre la moto adaptées a mes attentes , dommages que les cales pied passager soit si haut, et qu’il faille poser 2-3 options bien couteuse pour la rendre MagniFique. |
Anonyme le 19 avril 2005 à 01:45 |
> Z 750 SExcellente moto d’après les commentaires,mais personne ne parle de son autonomie, cela m’interesse beaucoup. |
Anonyme le 18 avril 2005 à 11:19 |
> Z 750 Ssalut on a craqués ma femme et moi pour la Z750S,on avait un GPZ 500 S de 2004 et comme toi nous ne somme pas grand 1.63 et ma femme moin 1.60 et cette moto selle modifier et motos rabaissée un vrai plaisir on ne sent pas les 22 kg de plus que la GPZ la seul chose désagréable en duo par mauvais temp le passager prend beaucoup de saletées qu’avec la GPZ, autrement je pense que l’on va bien prendre notre pied avec elle salut et bonne route |
Anonyme le 18 avril 2005 à 11:01 |
> Z 750 Ssalut la z750S est notre 3ème motos ? Jeunes conducteur depuis 11 mois ma femme et moi à 45 et 46 ans nouvelle jeunesse. hauteur de de selle modifier motos très agréable les 22 kg de plus que la GPZ 500S, pour duo 1.63 1.58 pour 60 et 48 kg les petits gabaris on aussi leurs pieds a prendre sur ce style de motos le GPZ 500 S de 2004 nous semblaient plus lourd et moins maniable que la Z 750 S bonne route a tous. |
Anonyme le 9 avril 2005 à 12:56 |
> Z 750 Spropriétaire d’un Z750s depuis 1 mois et après 1200km, ce que je peux dire : Moteur : Point fort ! Rempli dès 2000tr/min. Sonorité bien grave. Et à partir de 6000, alors tout s’accélère, mais sans brutalité. En résumé : Super bécanne. Tous les matins, c un vrai plaisir. |
Anonyme le 25 mars 2005 à 22:23 |
> Z 750 Sje ne suis pas d’accord avec toi j’ai eu des ducati et j’ai une z750s c’est deux opposés !!! les deux on leurs charmes dans un registre différent pas de chauvinisme !! |
Anonyme le 25 mars 2005 à 19:57 |
> Z 750 STu dois être bien âgé pour avoir testé toutes ces brêles, tu dois avoir au moins quinze ans ! Tu ne cites que des bécanes du troisième millénaire. Ton esprit et ta sensibilité ont été formatés comme les organes de ces meules insipides et sans voix. Ce que tu dis n’a pas de sens. Essaye une Ducat ou une Le Mans enfin une vraie moto quoi ! ensuite on en reparle. |
Anonyme le 25 mars 2005 à 19:46 |
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Anonyme le 21 mars 2005 à 14:37 |
> Z 750 Sje ne suis vraiment pas d accord avec toi, je trouve qu elle a une gueule qui sort un peu de l ordinaire et qui ne cede pas a la mode pot sous la selle. Et de dire que le moulin n a pas de coffre c que tu ne l as surement pas essaye ou alors dans de mauvaises conditions car j ai eu la chance de la tester toute une apres midi et question sensation ce moteur en procure bien plus que certaine sportive avec bien + de 100 cv et pour finir le prix... et bien il est quasiment au meme niveau qu une 600 fazer mais qui a un moteur creux et avare en sensation...(j ai aussi teste !!!)... |
Anonyme le 9 mars 2005 à 15:58 |
> Z 750 SBonjour, Je trouve justement que cette moto sort de la banalité par sa cylindrée de 750cc, un peu ras le bol de la dictature marketting des 600 aux moteurs creux, 750 cc me semble le bon compromis pour une moto bonne à tout faire. Maintenant reste à voir :
Un jour prochain sur cette bécane ? rien n’est jamais certain mais ça fait partie des choses possibles. |
Anonyme le 5 mars 2005 à 16:37 |
> Z 750 SBen ouais, comme maintenant de plus en plus souvent, une moto sans inspiration...une "Fazer" de plus, déclinée dans toutes les cylindrées mais qui à mon avis n’apporte pas grand chose au monde de la moto. A quoi/qui peut donc bien servir cette surabondance de moto sans tripes, sans imagination... Où est donc partie l’inspiration japonaise des 750 four, 500 XT etc ?, parce qu’à part les missiles super sport, et les basiques déprimantes, il faut bien dire que la prise de risque des constructeurs (japonais en particulier) est bien maigre...Nous, les vieux de la vieille, on veut des Guzzi le mans, des Ducat 900 ss, des trucs bien nés, sans esbrouffe de designer en mal de reconnaissance. On veut un nouvel évènement Mostro, par exemple...s’il vous plait !, avant le retraite ! |