Sujet

Anonyme
le 5 octobre 2009 à 19:23

MOTO GUZZI 750 Breva

Avec son bicylindre en V face à la route et sa transmission par cardan, la petite Moto Guzzi 750 Breva (2002 - 2009…) fait figure d’exception dans la catégorie. Attachante et économique à l’usage, elle pâtit d’une fiabilité très relative...

Lire l'article
Tous les messages

guy

le 5 octobre 2010 à 09:37

MOTO GUZZI 750 Breva

Je suis possesseur d’une Breva 750 depuis 2007. Achetée d’occasion (environ 1 an) à 8000 Kms, elle en compte aujourd’hui 47000. Je roule avec quasiment tous les jours, principalement pour le trajet domicile-travail, mais aussi pour les balades. J’en suis globalement très satisfait.

Au rayon des plus :
- Un moteur vivant, qui manque cependant un peu de watts,
- Une conso de carburant très honorable, de l’ordre de 4,5l en moyenne
- Idem, budget pneus très restreint,
- Un cardan (je n’aime pas les chaînes),
- Un poids contenu, et une bonne agilité

Au rayon des moins :
- des plastiques de flanc dont la peinture s’use un peu trop vite à mon goût,
- Les suspensions arrières, que j’ai d’ailleurs changées par des combinés Fournalès,
- Eclairage de nuit pas très performant, et généralement, batterie sous-dimensionnée ou "fuites électriques" (nécessité d’un chargeur d’entretien)...

Quelques défauts mineurs à l’origine ont été rapidement corrigés : contacteur de point neutre, câble d’embrayage, joint spi de cardan.

Répondre à ce message