Autoroute A1 : une voie qui dérange

Autant je comprend l’interêt d’une voie réservé aux Bus, je ne comprend pas la raison qui motive la même chose pour les Taxis.
Le Taxi est un transport émminament personnel (1 seule personne en générale transportée), pourquoi en cette période de discours écolo, favoriser un transport comme le Taxi ?
De plus c’est détourner une partie de l’infrastructure routiere payé par les impôts de tous pour les intérêts parculiers du Business d’une minorité.
De toute façon favoriser le Taxi est une inepsie complète !Le lobby des Taxiteurs nous gonflent particulièrement, ce ne sont pas des transports en commun, il n’y a aucune raison de leur accorder des avantages, ils n’ont pas plus le droit à travailler que les autres !

et la lutte est acharnée ! :-D

Nos élus se sont spécialisés dans les décisions propres à ennuyer leurs administrés plutôt qu’à leur faciliter la vie.

Une preuve de plus avec cette aberration. Certains d’entre eux se targuent de l’exemple d’autres villes dans le monde (Londres par exemple avec ses couloirs de bus réservés) mais ils se gardent bien d’appliquer les bonnes idées (les motos autorises dans les couloirs de Bus à Londres encore, la file dédiée au car pool aux US, etc.).

Deprimant de bêtise

Les "experts" du gouvernement sont en plein délire. Et pas d’améliorations à l’horizon... Au contraire, je m’étonne toujours de ce qu’ils parviennent à inventer comme inepties, et ce dans tout les plans. On dirait qu’il le font exprès : ce doit être un concours, ce n’est pas possible autrement : celui qui invente le truc le plus tordu, irrationnel et inéfficace gagne...

encore une decision debile
je comprendrais mieux des voies reservees type "car pool" (+2 ds une voiture, et moto) que ce truc la.
donc ca nous fait : la voie de droite pour les camions, la voie centrale pour les camions qui doublent les camions et les malheureux automobilistes et 2 roues scotches dans cette glue et la voie de gauche pour les taxis et les bus, donc vide 95% du temps... bel effort :D

Traditionnellement, les "taxis", ils votent de quel côté, hein ?
...
Et puis le racket organisé d’État, a rapporte, non ?

Ce dispositif est d’autant plus débile que la voix réservée aux taxis se termine avant d’entrer sous le tunnel du Landy à la sortie duquel, en arrivant Porte-de-La-Chapelle, se trouve la cause des ralentissements, à savoir l’entrée aux périph’ Est et ouest, ce dernier étant totalement saturé à cette heure-là.

Résultat, le prétendu gain en fluidité pour les taxis est illusoire puisque tout est de toute façon bouché quelques kilomètres plus loin.

Encore une "idée" démoulée à chaud dans la tête d’un crâne d’œuf !

Grrrr !

Alors que les wagon 1ere classe ont été supprimées dans les transports en commun urbains, on retablit une ségrégation sur les voies d’autoroute, magnifique. Qui est à l’origine de ça ?