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Fabien
le 5 octobre 2009 à 18:19

Concertation du 2-roues motorisé : un dialogue de sourds ?

Après trois mois de concertation nationale sur le 2RM, le sentiment d’un dialogue de sourds commence à se faire ressentir. Lors de la dernière réunion plénière, Michèle Merli a sèchement durci le ton. Motomag.com décide donc de se faire le relais des débats.

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Anonyme

le 14 décembre 2009 à 21:14

Concertation du 2-roues motorisé : un dialogue de sourds ?

coucou a tous

bon bon...je suis passé a travers pas mal de sit et de forum...d’une façon général on peut souligner le bon boulot de la ffmc. difficile d’en dire autant des autorités nous gouvernant. en effet, je suis quand même très étonné que nos dirigeants et statisticiens ne font pas la différence entre les scooters , les 125 et le reste ! c ’est tout du pareil au même. étonnant non ? pas foutu de nous dire combien de scoot combien de moto et dans ces catégories, l’age et l’expérience des personnes mises en cause. non rien. comme d’habitude, ils nous jettent de grandes généralité du genre "les 2 rms"....et dire que c est gens ont fait de grande école...navrant de ridicule...j ai quand même trouver quelques sit sur l’accidentologie et les 2rm...les scoot arrivent vraiment en tete ! bon j ai rien contre eux...juste qu il s’agit de prendre des mesures concrètes...alors j aimerai vraiment que les chiffrent nous disent exactement QUI ...AGE.... et la cause....rien que ça calmerai probablement ce débat qui est mal orienté....

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Anonyme

le 22 octobre 2009 à 13:23

Concertation du 2-roues motorisé : un dialogue de sourds ?

Je n’ai toujours pas compris pourquoi Estrosi, ancienne gloire motarde, n’est pas impliqué dans ces discussions. En France, ce n’est pas la compétence et l’implication sincère d’un interlocuteur dans un sujet qui compte, mais son titre, ou sa position au sein d’une administration. Il doit bien exister, au sein de notre fonctionnariat, des motards, connus ou non, qui pourraient constituer un groupe de travail sérieux, non ? En fait, le but des autorités est d’opposer un mur du refus aux interlocuteurs, c’est tout.

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Anonyme

le 15 octobre 2009 à 15:33

Concertation du 2-roues motorisé : un dialogue de sourds ?

Bonjour à tous,
Si certains se demandaient à quoi pouvait servir une adhésion FFMC qu’ils parcourent le blog sur la concertation du 2 roues motorisé...excellent travail de compte rendu mais qui fait un peu peur quand même (voir même beaucoup)...
Putain, faut rester mobilisé ou alors on va bientôt pouvoir faire de la moto tout de jaune vêtu pour circuler d’un centre de contrôle technique à un contrôle de police ou l’arrêt sera long pour déchausser ce casque intégral à triple jugulaire, écran en titane et 12 airbags intégrés...

JD

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Anonyme

le 15 octobre 2009 à 08:59

Concertation du 2-roues motorisé : un dialogue de sourds ?

Continuer le dialogue tout en montrant que nous sommes derrière en cas de besoin. Dans dix ans on roule avec une plaque à l’avant, un gilet clignotant, un traceur GPS qui envois les infos en direct à la gendarmerie, et si on dépasse la vitesse de 10 km/h, ils vous piquent votre becane à jamais. Tous unis contre la bêtise humaine et l’excès de pouvoir.

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Anonyme

le 14 octobre 2009 à 14:06

Concertation du 2-roues motorisé : un dialogue de sourds ?

Bah les motards , quand il y en a un ca va , mais c’est quand y en a plus que ca pose des problèmes...
Et puis comme l’a dit le président , le mérite à ceux qui réussissent leurs études (Jean Sarkozy va bien finir pas avori sa deuxième année de droit)...si on sucre le budget au doyen de sa fac de droit , il se peut meme qu’il obtienne sa maitrise en 6 mois !!!!! Si c’est pas du mérite ca !!!!!

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Anonyme

le 13 octobre 2009 à 15:21

Concertation du 2-roues motorisé : un dialogue de sourds ?

Jean Sarkozy roule en scooter, il se permet même de rentrer dans les automobilistes pour prouver que c’est un vrai biker !

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Anonyme

le 13 octobre 2009 à 14:05

Concertation du deux-roues motorisé : un dialogue de sourds ?

La stigmatisation des motocyclistes est le justificatif de la "répression" pour l’opinion publique.
Créer l’insécurité pour "rétablir la sécurité".C’est une stratégie évidente du pouvoir.
La "concertation" est une vaste fumisterie.

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Anonyme

le 13 octobre 2009 à 11:46

Concertation du 2-roues motorisé : un dialogue de sourds ?

Il ne nous reste plus qu’un espoir : qu’un fils Sarkosy soit un vrai motard et qu’il soit nommé délégué interministériel à la sécurité routière....

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Anonyme

le 9 octobre 2009 à 16:46

Concertation du deux-roues motorisé : un dialogue de sourds ?

- tout a fait d’accord ! pratiquant sans arret depuis 35 ans et 700 000 bornes sans gros bobos sur des dizaines de motos , et je suis loin d’etre le seul dans ce cas j’en connais qui ont le double ! il n’est JAMAIS venu a personne l’idée de nous demander comment on a fait.
- dans le méme courant de pensée , a une époque ,la prévention routiére distribuait des médailles aux bons et excellents conducteur pour une vie ou presque sans accident ,et cette politique a totalement disparue ,cela montre bien que pour nos dirigeants le bon conducteur n’existe plus ,dans leur esprit embrumé d’orgeuil et de certitudes, le conducteur d’auto ou de moto n’est q’un délinquant en puissance que seule bride une répression a outrance, cela ne peut en aucun cas etre un individu respectueux de la loi et d’autrui.

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Anonyme

le 8 octobre 2009 à 11:31

Concertation du deux-roues motorisé : un dialogue de sourds ?

Cela fait bientôt 30 ans que les 2RM sont sur la sellette, avec des motifs fallacieux. On stigmatise 1% des utilisateurs de la route au motif que leur accidentologie est supérieure, sans évidemment en analyser les causes, juste en tombant dans des clichés stéréotypés (ils n’ont qu’à rouler moins vite...), alors que les statistiques sont maintenant là pour prouver que finalement, les motards sont le plus souvent des victimes de la route, et non pas des fauteurs de troubles (cf 80 % je crois d’accident à une vitesse inférieure à 50 km/h, 2/3 des accidents où le 2RM n’est pas responsable, j’en passe et des meilleures). Mais comme nous sommes une minorité, c’est plus facile de s’attaquer à nous ! Pauvre France ! Le vrai risque, c’est de transformer petit à petit les amoureux du 2RM en rebelles... et revenir ainsi aux bandes de motards hors la loi des années 50/60 (enfin, surtout aux USA !).

Il existe déjà des moto-club qui, pour pouvoir se "tirer" une bourre en toute tranquilité, se regroupent en bandes afin d’être suffisamment en force pour ne pas obtempérer aux injonctions des forces de l’ordre, et échapper ainsi à la répression routière, seul outil trouvé par nos dirigeants imbéciles à cours d’imagination pour faire baiser le nombre de victimes de la route, en oubliant joyeusement les accidents domestiques(bien plus meutriers !) les dégâts causés par l’excès d’alcool et de tabac (oui, mais il y a des lobbies puissants !), les morts causés par la malbouffe (vive la force des industries agro-alimentaires !), j’en passe.

Ce qui me fait penser que, finalement, nous sommes dirigés par des läches...

Qu’ils continuent sur cette voie de l’aveuglement, de la surdité et de l’intolérance, et nous aurons bientôt droit à une désobéissance civique d’une partie des motards, probablement suivie par certains automobilistes, exaspérés par cette politique routière ridicule et liberticide.

Dont acte.

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Anonyme

le 8 octobre 2009 à 10:49

Concertation du deux-roues motorisé : un dialogue de sourds ?

"vélo avec un casque sur la tête ?! ...jamais !"
 ???? T’as raison !!! et la moto à poil ????
ça vole très bas....

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Anonyme

le 8 octobre 2009 à 09:56

Concertation du deux-roues motorisé : un dialogue de sourds ?

et si on commençait par être nous même correcte sur la route, je dis ça je n’dis rien moi.
Non blague à part, j’ai pris du recul par rapport à l’antenne 72 parce que j’en ai assez de me faire insulter par les 2RM lorsque je leur fait remarquer leurs comportements de contrevenants ou irrévérencieux, assez d’entendre des "j’temmerde" " va t’faire foutre" sans parler des muets qui causent avec leurs majeurs. J’entends souvent "à cause du 1% de glandus chez nous , le reste déguste" pas d’accord avec cette analyse, je dirait moite moite pour être gentil, autant de cons que de gens raisonnables au sein des motards. Mais ce sont malheureusement les cons qui font qu’on s’en prend à nous et ce n’est pas fini.Cessons de jouer les autruches et balayons sur notre pas de porte.
Je suis persuadé que ce serait davantage bénéfique pour notre cause et aiderait grandement les représentants de la FFMC que d’être des gens civilisés sur nos route.

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Anonyme

le 7 octobre 2009 à 20:57

Concertation du deux-roues motorisé : un dialogue de sourds ?

la dictature, c’est "ferme ta gueule", la démocratie, c’est "cause toujours"...

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Anonyme

le 7 octobre 2009 à 17:19

Concertation du deux-roues motorisé : un dialogue de sourds ?

Vu encore ce matin, un camion chargé à plein avec des gravas, pas de bâche et une partie du chargement qui se fait la malle sur la chaussée. Heureusement j’ai pu me décaler sur la gauche. Des camions comme ça il y en a énormément et le danger est réel. Pourtant ça ne semble choquer personne

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Anonyme

le 7 octobre 2009 à 12:34

Concertation du deux-roues motorisé : un dialogue de sourds ?

Faire du vélo avec un casque sur la tête ?! ...jamais ! Pourquoi pas lorsqu’on est à pied aussi pendant qu’on y est ?

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Anonyme

le 7 octobre 2009 à 12:29

Concertation du deux-roues motorisé : un dialogue de sourds ?

Petite correction quand même : il n’y a pas QUE des absurdités dans le rapport Guyot, il y a même quelques idées intéressantes, et des propositions "utiles" notamment dans le domaine de la formation.
Mais il est vrai que le travail respectable qui a été rendu par le préfet Guyot est teinté, notamment dans le premier chapitre, d’une certaine volonté "politique" de "mettre au pas ces petits cons qui nous pourrissent nos belles stats de sécurité routière", comme la très emblématique plaque à l’avant.
On en parle bientôt dans le prochain CR du groupe "véhicule" dispo sur le blog d’ici la fin de semaine, si le reste nous en laisse le temps.
Merci pour vos commentaires, en passant,

E.T

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Anonyme

le 6 octobre 2009 à 15:40

Concertation du deux-roues motorisé : un dialogue de sourds ?

oui,c’est sur que quand on voit un casque de velo,cela semble bien derisoire. Deja qu’avec un casque de moto, la protection est limitée...

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Anonyme

le 6 octobre 2009 à 15:18

Concertation du deux-roues motorisé : un dialogue de sourds ?

Fred, j’approuve ton commentaire sur le 2ème paragraphe. Il y a certainement des gens de bonne volonté et sensés quelque part, parmi les instances dirigeantes. Mais comme tu le soulignes, leurs avis ne convenant pas "à la ligne du parti", ils ne sont pas pris en compte.

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Anonyme

le 6 octobre 2009 à 13:47

Concertation du deux-roues motorisé : un dialogue de sourds ?

Rien à redire pour le 1er paragraphe, tout à fait d’accord.

Pour la 2eme, je voulais juste en venir au fait que meme au sein des institutions de l’Etat, il y a des gens qui, meme sans pratiquer la moto, savent comment améliorer notre sécurité sans forcement rogner notre liberté (je pense à l’INRETS, au CERTU,etc). Et finalement, ils arrivent au meme conclusions que nous. C’est justement là que le bât blesse : on les paye pour faire une étude, mais comme le résultat n’est pas celui que le gouvernement souhaite, il met les recommandations émises de coté.

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Anonyme

le 6 octobre 2009 à 12:37

Concertation du deux-roues motorisé : un dialogue de sourds ?

J’estime que faire du vélo sur la route, parmi les voitures, est très dangeureux, équipements de protections ou pas.

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