Loisirs tout-terrain : le Codever super fairplay avec les grimpeurs !

Ton vécu me fait penser à celui d’un pote qui s’est fait verbaliser (ça remonte à env 2 ans) en quad lors d’une balade sur des chemins de forêt à priori autorisés.
Sauf qu’il n’a pas laissé passer ça, il est revenu sur les lieux avec un appareil photo pour montrer qu’il n’y avait aucune indication d’interdiction à l’entrée du chemin par lequel il était passé.

Au final il a eu gain de cause car il est revenu avec les photos le jour de sa convocation chez les flics.

C’est justement un des problèmes : des chemins tout à fait carrossables se retrouvent dans des zones Natura tout sauf signalées.

Je suis tout à fait pour la protection de l’environnement (notamment assurée par les randonneurs motorisés, infiniment plus que par les piétons du dimanche, qui voudraient que la nature dorme quand ils ne sont pas là, et qu’ils soient les seuls à y faire du bruit quand ils y sont - quand je gare le quad là où c’est possible, et que je vais un peu plus loin bouquiner sous un arbre, les familles de citadins avec leur mioches qui hurlent, c’est de la pollution sonore aussi, et pourtant, ça ne me viendrait pas à l’idée de leur jeter des pierres), mais quand tu empruntes un chemin, que tu te retrouves dans un Natura (faut voir la qualité des cartes sur leur site : va savoir où commence et où s’arrête la zone), mais que la zone n’est signalée que sur une autre entrée du "sanctuaire", et que tu te fais verbaliser, c’est du racket et du terrorisme bobo-écologique au plus haut point.

Je ne généralise pas non plus : certains sont très bien indiqués, voire fermés à la circulation avec une barrière en bois des plus explicites. Mais quand la signalisation fait défaut, ou est faite à moitié, ça ne devrait pas être le problème des randonneurs, mais de l’ONF et compagnie. Qu’ils détournent les chemins, qu’ils les balisent clairement, ou qu’ils sortent les chemins de l’assiette des zones protégées : ce ne sont pas les solutions qui manquent, pour autoriser la libre circulation sans nuire aux faune et flore protégées. D’ailleurs, si le balisage était cohérent, je serais tout à fait pour la verbalisation (chose pour laquelle je suis, quand à la loi Lallonde de ’91, quant à la circulation hors sentiers).

En attendant, le talibanisme des non motorisés, pour qui la nature devrait être mise sous cloche (parlez leur de détourner les chemins pour ne serait-ce que border les Natura, et vous les verrez hurler comme des primates), c’est tout sauf de la paranoïa : c’est du vécu (le plus tordant est que, généralement, eux, vivent à la ville, et ne considèrent la campagne que comme un exutoire, où ils ne se voient que se ressourcer dans un délire mystico baba-cool, mais où ils ne se verraient pas habiter - qui sont les envahisseurs et les terroristes ?).

A noter tout de même que les chemins, sauf privés ou indiqués comme interdits à la circulation, sont des voies autorisées. Il n’y a pas que les routes goudronnées qui le sont.

J’adore les lectures en diagonale, les raccourcis, la paranoïa, l’énervement solitaire, bref, j’adore ton message, clap clap clap, ce doit être super intéressant et constructif de discuter avec toi :o)

C’est un bonheur ce forum, je reviendrai (ou pas...) pour voir si d’autres choses peuvent être interprétées de travers à ce point-là !

(et à part ça oui, je ne grimpe qu’en salle et sur voies balisées et topographiées... et je ne roule que sur routes autorisées... quelle tristesse hein ?)

"pleine nature" ça peut sous entendre de nombreuses choses, y compris un chemin au beau milieu d’une forêt.

Selon le Codever lui-même, ce n’est justement pas "en pleine nature", la moto verte. Pleine nature sous-entendant partout, y compris en dehors de chemins, une pratique dénoncée par le Codever !

Ah parce que les chemins de terre, ce ne sont pas des routes ? Ah ?

Ils ne seraient bons qu’à la petite balade tranquille, à vélo ou à pied, le dimanche en famille ?

Ces chemins que nos ancêtres ont entretenu pendant des siècles et des siècles, ils leurs servaient à autre chose qu’à se toucher la nouille : ils leur servaient à circuler, pour transporter des marchandises, ou travailler. Et ils servent notamment encore à ça. Tu crois que ce sont les services des eaux et forêts, qui font tout le travail ? Tu crois que toute la zolie nature appartient à tout le monde, et qu’il n’y a aucune propriété que des gens ont achetée, notamment pour l’entretenir ?

Sans les loisirs verts motorisés pour assurer que les chemins ne se transforment pas en nids de broussaille, ne rêve pas : ces chemins, ils disparaîtront vite.

Quant aux pollutions sonores et olfactives (hum, le bruit et l’odeur - bon vieil argument), de toute évidence, elles gênent moins la faune que les citadins qui débarquent le dimanche. La plupart du temps, les lapins ou les oiseaux ne fuient pas, alors que les moteurs tournent. Et pour le temps qu’on reste sur place...

Considérer la nature comme un écrin tout en sucre et en guimauve, c’est tout sauf de l’écologie : c’est de l’idéalisme benêt. La campagne, des gens y vivent, des gens la font vivre et l’entretiennent. Et ces gens, ce ne sont certainement pas les citadins qui y viennent une heure le dimanche, griller leurs saucisses sur le parking ou ils ont posé leur voiture, pour que leurs gosses braillards se défoulent (pour ressortir le bruit et l’odeur). Ca débarque le dimanche, et ça croit que la semaine, la campagne dort paisiblement, dans un silence mortel, en attendant les touristes du week-end : j’hallucine.

D’autant que lorsque tu parles de cantonner les motorisés aux routes (ce que sont d’ailleurs les chemins communaux) et aux circuits, c’est du même niveau que de dire que l’escalade ne doit être pratiquée que sur les voies balisées les plus connues ou en salle... bref, faites ce que je dis, pas ce que je fais.

Moto verte ça signifie juste pratiquer la moto en "pleine nature", je ne vois pas où est le problème quand c’est fait dans le respect des autres (cavaliers, promeneurs, etc).

Attention, avec des remarques pareils on tombe vite dans les discours à la con comme quoi de toute façon les motos tout court font trop de bruits, roulent trop vite et polluent. Oh ba tiens, interdisons les sur routes alors !

Etant moi-même grimpeuse et motarde, autant je pense qu’interdire l’escalade dans les calanques c’est n’importe quoi, autant l’association des deux mots "moto" et "verte" me hérisse le poil... Comment pratiquer dans la nature quelque chose qui allie pollution sonore et olfactive ? La moto c’est sur la route et sur les circuits, l’escalade, c’est sur le rocher. A condition bien sûr que les grimpeurs ne prennent pas le pied des voies pour une poubelle géante, ce qui est malheureusement trop souvent le cas... Vive l’escalade verte ! Et la moto tout court ;o)

sincèrement, je me demande si un jour, les membres du Club Alpin Français seraient capables de signer une quelconque pétition en faveur de la moto verte ... ?????? c’est juste une question que je me pose,je ne critique personne ...