Au secours, le contrôle technique moto revient !

Je suis tout à fait d’accord avec toi, pas de négociation. Non, pas de CT moto, un point c’est tout !

Bon, ben je crois que s’annonce une nouvelle manif : "NON au Contrôle Technique moto !"

Bonjour,et voilà encore un impôt déguisé de plus ! je possède 2 voitures de plus de 12ans plus une moto de 13 ans, donc çà me ferais 3 ct technique ! une ruine pour moi ! donc si il y a controle j’abandonne la moto par désespoir, je suis dégouté car ma moto est toujours entretenu par mes soins et je ne peu me permettre de roulez sans freins et avec des pneus lisses , donc l’état vas créer des emplois grace à nous plus de nouvelles taxes qui vont avec tous bénef pour eux ,et nous ont la pro...! Il y a un dicton qui dit l’impôt tu l’impôt on y vient à grand pas ! MOTARDS et MOTARDES soyons prêts pour les manifs et passons le mot, la FRANCE devient elle un pays de dictature LIBERTEE bientôt finie !

non, je ne te connais pas, comme tu ne connais surement pas ricobab, et le presentant quand meme comme un "anti-sarko de base". Et les régions n’ont rien à voir avec le CT à ce que je sache. Mais bon,t’as raison,c’est pas le sujet

On se connait ? parceque tu parles de moi comme si c’était le cas...
Les dépenses hallucinantes des régions étaient déjà problématiques avant la décentralisation...La décentralisation n’a rien arrangé il est vrai mais il ne faudrait pas placer le débat sous la seule lumière qui t’arrange.
Quitte à faire le procès de la gestion publique allons-y mais avec honneteté. Je ne défend pas l’Elysée , bien loin de là meme , mais tirer toujours sur le mem ne rend pas les autres vertueux. Bref , là n’est pas le sujet proposé par MotoMag.

Sauf que si les combats gagnés par la FFMC rapportaient des adhésions, y’a longtemps qu’on le saurait. Ce n’est pas le cas, malheureusement...

Salut à tous,
J’ai du acheter un petit utilitaire d’occase, obligé pour mon taf...donc CT OK, pas de soucis... 1 mois après les freins avant lâchent, 1 disque avant fendus et plaquettes à la corde !!! alors bon le contrôle technique !! Juste une pompe à fric. En aucun cas cela vous donne une garantie quelconque quand vous achetez de l’occasion ou une baisse même minime de votre prime d’assurance.
Quand au gilet jaune puisquu’il est égalemnt d’actualité, je pense que chacun devrait pouvoir faire comme il veut,perso je trouve ça bien quand la visibilité est très mauvaise...les caisseux ont parfois beaucoup de mal à nous voir alors pour les "roules toujours", par gros temps de pluie, brouillard et la nuit...vaut mieux ressembler à une ampoule allumée que définitivement éteinte...Le ridicule lui ne tue pas.
Bonne route à tous

C’est de la politique, et c’est bien le problème.
Négocier avec Bussereau, tu c’est qui c’est ce type ?
c’est celui qui du temps de Gayssot se faisait le défenseur des libertés des conducteurs contre le méchant Gayssot.pour tourner sa veste dés 2002.
Aurais tu la mémoire courte ?

Accepter le CT pour favoriser la carrière politique de ce type ?
En ce qui me concerne ce serait renier mes 30 ans de militantisme et de manifs.

La FFMC discute avec Mme Merli, OK, il semble y avoir de ce coté un relatif esprit d’ouverture.

En même temps Bussereau demande davantage de répression...

Cherchez l’erreur !

A l’heure actuelle, rien ne justifie un CT, donc ne l’acceptons pas, c’est simple.

1980, époque de la vignette, j’avais débaptisé ma Z400 pour la transformer en Z1100, modif tout à fait légale puisqu’il s’agissait simplement de changer les sigles sur les caches latéraux afin de faciliter le controle de la vignette moto par les FDO. Ce n’est pas maintenat que je vais dire aux copains qu’il faut accepter le CT .

Bonjour JM,
Merci pour ta réponse...et ton militantisme de longue date...
Pour les noms d’oiseaux ce n’est pas mon truc non plus mais l’obséquiosité encore moins.
Adhérent également FFMC, je ne suis pas sûr que c’est avec une volonté de négocier sur ce sujet que l’on va gagner des adhérents...
La mise en plece d’un contrôle technique reste pour moi et la majorité des utilisateurs de 2 roues motorisés, un écran de fumée dans la politique de la sécurité routière et surtout une nouvelle taxe sur le droit de rouler...réduisant encore cet espace de liberté que représente la pratique de la moto...

JD

parce que toi, ta reponse ne fait pas du tout "anti-gauche de base"...
Les régions dépenseraient certainement moins si toutes les dépenses n’avaient été décentralisées, sans que l’Etat ne transfère aussi les recettes. Et je ne suis pas sûr que la région Alsace, pourtant de droite, fasse mieux que les autres.

C’est marrant comme, dès qu’on critique les dépenses somptuaires de l’Elysée, les chiens de garde montrent les dents.

Mon propos était de souligner que sous couvert de sécurité, on veut mettre ne place un contrôle technique dont tout le monde sait qu’il n’augmentera pas la sécurité, mais permettra à l’état de récupérer de la TVA. C’est le même principe appliqué aux radars fixes placés à des endroits où ils rapportent, plus qu’à des endroits où ils seraient utiles pour la sécurité. Je ne remets bien sur pas en cause le fait qu’il faille des impôts. Encore que là, ce n’est pas l’impôt qui pose problème, mais son utilisation. Je te suis par contre complètement sur le fait que c’est encore pire dans les régions.

Ils ont decidé de nous baiser et ils vont nous avoir ce n’est qu’une question de temps...

Les francais sont des lopettes. Si demain plus personne n’amene sa voiture au controle tech, c’est pas les quelques flics et les quelques politiques qui changeront les choses.

"les gouvernements devraient avoir peur des peuples et pas les peuples de gouvernements..."

Le budget de l’Etat français et celui de l’Elysée n’ont pas de commune mesure. Quitte à parler bonne gestion , ce en quoi je suis en tous points d’accord avec toi , il faudrait aussi parler de celle des communes et des régions dont la quasi totalité est à gauche...Si tu avais parlé aussi de ces régions qui dépensent comme des dingues en com , recrutement et autre ton discours aurait pris d’autant plus de valeur. Là ca fait anti sarko de base et ca n’a guère d’intéret.
L’Elysée c’est l’argument facile et l’arbre qui cache la foret

Sauf que le contrôle technique n’est pas impose par l’Europe. Les états membres restant souverains dans le domaine de la sécurité routière, c’est pourquoi la France n’est pas condamnée pour avoir impose une limite de puissance a 100Cv.
Quand a l’argument de parité avec les voitures je ne vois pas le rapport, si tu a fait les manifs contre la vignette souvient toi que c’était un de leur argument et c’est pour cela que pour une 1000 Goldwing j’aurais dut paye dans les 900 frs ce qui correspondait a un peu moins du tiers de mon salaire. Si il faut manifester et que je suis en France je le ferais et je pense que je ne serai pas le seul.Rappel toi comment a commence le contrôlé auto il n’y avait que quelques points maintenant il devient presque impossible de passer si tu as une BAR de plus de 4 ans, j’aime trop la moto pour laisser des politicards m’empêcher de vivre ma passion (Pour info j’ai 51 ans et je fait de la moto depuis que j’ai 16 ans)

Peut etre en commencant par ne pas augmenter les collaborateurs de l’Elysée de 30% en 2009 ?
En ne depensant pas 7% du budget de l’Elysée en communication ?
Avoir une bonne gestion, ce n’est pas un gros mot. Tout le monde y est soumis : toi, moi, les entreprises... Mais pas l’Etat.
Si tu fais des conneries. Personne ne va renflouer ton compte.
Par contre, si l’Etat merde, pas de soucis, nous sommes là pour payer.
faut arreter d’opposer dépenses maitrisées et services publics...

Un état obèse de ses abus... ? Tu peux développer , ca m’interresse toujours ce qui peut amener qqun à dire ce genre de chose...
Comment financera t-on l’école , la justice , la sécu et j’en passe...sans impots ni tva...Si tu as la solution , rends toi d’urgence à Bercy , ils attendent des faiseurs de miracles dans ton genre depuis 1946 ! Fonces ! :) :) :)

De ce que j’en sais, en matière de libre circulation des marchandises, les Etats font ce qu’ils veulent si c’est pour la sécurité de leurs ressortissants. Ils peuvent interdire l’accès sur leur territoire de n’importe quoi, sans avoir à le prouver, et sans payer d’amende. Sauf dans le domaine alimentaire. Ce qu’à exploiter Red bull pour pouvoir entrer sur notre territoire. Pour les 100 cv, la France ne paye aucune amende, elle fait ce qu’elle veut.

Joyeux Noêl ! 2015 ? 20 ? 30 ?....zut, si tout va bien, j’aurais presque 70 ans, un scoot électrique au mieux....alors c’est sûr que vu comme ça, les 100 CV, me seront moins utile que le viagra !

Mais que vont-ils vérifier lors du contrôle technique ? Sachant qu’un motard qui roule normalement change ses pneus une fois par an (ou tous les ans 1/2), pareil pour les freins et s’il est un peu soucieux de sa sécurité, il change/règle/etc... (ou le fait faire) ses suspensions régulièrement, que va t-il rester au contrôleur ? Il faudrait aussi très certainement expliquer à Mr Bussereau qu’une moto ne s’use pas de la même manière qu’une voiture...

Accepter un contrôle technique sans rien en échange, ça, clairement, personne n’en veut.

Après, sur la négociation et le "non" ferme et définitif, il y a divergence, entre les pragmatiques qui estiment comme moi que le contrôle, ils finiront bien par nous l’imposer, et que c’est en la jouant fine qu’on le tournera à notre avantage, et les jusqu’au-boutistes, qui veulent jouer le quitte-ou-double permanent, c’est à dire ne veulent rien changer à la menace du contrôle technique, qui existera tant que les autorités ne l’auront pas mis en place.

Et comme par exemple la customisation, que je propose de négocier (avec les 100ch) s’est faite en échange d’un CT dans les pays où elle est autorisée (MOT en UK, TÜV en Allemagne, ...), je pense que c’est une bonne occasion de négocier (bien évidemment, le CT ne servira pas à grand chose, mais la question n’est pas là : la question est que les autorités n’autoriseront jamais la modification et le débridage des bécanes si elles ne peuvent pas mettre leur nez dans l’avalisation de la chose, même si ça ne sert à rien)... maintenant, l’avenir dira si on finit par se prendre le CT, mais là-dessus, vu les rapports de force, je n’ai malheureusement pas trop de doutes (même si dans l’idée, je suis prêt à négocier, selon ce qu’on peut obtenir, bien évidemment, par solidarité, je manifesterai contre le CT : cependant, faut pas rêver, on n’est pas assez nombreux pour repousser l’épée de Damoclès indéfiniment).