Sujet

Thierry
le 30 juin 2005 à 19:04

Pollution des 2-roues : peut mieux faire

Le rapport de l’Ademe sur la pollution des deux-roues motorisé. Du mieux mais encore du chemin.

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Anonyme

le 4 septembre 2005 à 21:24

> Pollution des 2 roues : peut mieux faire

bonjours

je viens de lire votre article sur la pollution que crée une moto vis à vis de l’auto.Je dois dire sue je suis d’accord avec cet article.
Vous dites que les motos n’auront mis que 7 ans pour atteindre le seuil d’euros 3, que les voitures respectent déjà, alors qu’elles ont mis 25 ans pour y parvenir. Vous semblait oublier que la technologie nécessaire pour baisser tout les polluant date de moins de 15 ans.
Il est meme honteux que les motos mettent 7 ans pour atteindre le seuil d’euros 3, cela aurait dû ce faire beaucoup plus vite.
La moto n’est pas à la pointe de la technologie et cela est regrettable. Pour preuve ma vaillante et fiable cb500s rejete près de 13 % de CO. Pas mal pour un modèle 2001. Les voitures sont à 0.5 depuis 1993, mais bon.
De plus, sans vouloir froisser les motards parisien, j’habite strasbourg, chez moi les motos servent plus le week end en montagne et en plaine, que dans les embouteillages. Bonjours la pollution !
Si vous me permettait, il faudrait peux etre que vous secouer les constructeurs pour leur faire comprendre que 4.6l/100 kms pour un vehicule de 300 kg avec chauffeur, en roulant tranquillement c’est du vol et que mettre un cardan à la place d’une chainen’est pas difficile à ce point. Sinon qu’ils changent d’ingénieur.
Bon je vais arreter de raler et grand v à toutes et à tous.

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Anonyme

le 27 juillet 2005 à 20:13

> Pollution des 2 roues : peut mieux faire

Je sais que je vais faire raler beaucoup de motard, mais 2 choses rentrent en ligne de compte :
1 - oui les moteurs de moto pollue plus que ceux d’une voiture => la dépollution des voitures respectent déjà la norme Eu III et vont passer à Eu IV l’an prochain.
2 - oui la démul des véhicules jouent sur les émissions car TOUS LES VEHICULES DOIVENT RESPECTER LES LIMITATIONS DE VITESSE !!!! le véhicule est homologué avec des cycles standars pour tous les véhicules ce qui est la base même de la science : comparer dans des conditions identiques. Pour mieux respecter les normes d’homolo, la plus part des motos et voitures vont donc allongé les rapports => à meme vitesse de 90km/h, si la voiture tire plus long, le moteur tourne moins vite et parfois (c’est le cas de l’essence) pollue moins.

Je ne suis pas plus ravi que cela de certaines mesures que je juge plus crétines (limitations de vitesse -20km/h) mais les normes anti poll sont le moyen le plus éfficace de juguler la pollution et les motos sont en effet en retard.

V à tous

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Anonyme

le 4 juillet 2005 à 16:20

> Pollution des 2 roues : peut mieux faire

Je pense qu’il faudrait faire un communiqué unique, approuvés par les différentes fédérations et associations de motards, pour ne pas laisser le champs libre à ceux, quel que soit leurs vocations qui donnent au médias des demi vérités.
Le soucis de l’environnement ne doit pas conduire à désigner un bouc émissaire, d’autant que pouvoir publics et collectivitées locales ne montrent pas beaucoup l’exemple en terme d’energie non polluantes ; les bus au gaz, et les voitures électriques, ne sont pas légions dans les villes les plus poluées.
De plus, l’Etat et ses représentants de part les interets fiscaux pour le premiers et pour les interets particuliers des seconds, n’ont jamais céssé d’être manipulé par les lobbies pétroliers.

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Anonyme

le 4 juillet 2005 à 13:39

> l’étude ademe ne va pas assez loin

Le chiffre d’émission polluante au km devrait provenir d’un bilan global et non d’une émission théorique associée à un trajet hypothétique. Si elle va jusqu’à 100 000km, ma vieille XLR aura consommé 5000 litres de super (soit 3800kg) et émis une certaine masse de polluants. Mais sa fabrication aussi : ses 150 kg d’acier, alu et plastiques divers ont été obtenus d’un volume incomparablement supérieur de matériaux extraits de différentes mines ou puits de pétrole avec donc émission de polluants, et son inéluctable destruction finale ne sera sans doute pas écologiquement neutre. Pour une pollution théorique peut-être supérieure, qui peut dire si, tous comptes environnementaux faits, il vaux mieux 150 kg de moto ou 1500 kg de voiture ?

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Anonyme

le 4 juillet 2005 à 11:49

> Pollution des 2 roues : peut mieux faire

Suis-je le seul a avoir remarqué que toutes les motos récentes (vérifié sur Triumph daytona 955i, Aprilia RSV 1000 et RSV 1000 R, Triumph 1200 trophy, Suzuki DL 1000 Vstrom) tirent trop long ? Cela impose de changer le pignon de sortie de boite (1 dent de moins) pour retrouver un comportement raisonnable. Après ce changement, la consommation redevient normale et dans certains cas (trophy 1200) la moto utilisable. Autre question : la norme euro serait-elle assez stupide pour specifier un taux d’emission a une vitesse donnée ? auquel cas une démultiplication bidouillée permet de passer le test sans modification réelle sur la carburation. Pour finir, qd tout le parc moto/auto aura un catalyseur saturé, quel sera le coût de remplacement du catalyseur et y a-t’il des structures en place pour dépolluer les élements remplacés ?

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Anonyme

le 3 juillet 2005 à 11:28

> Pollution des 2 roues : peut mieux faire

je lis partout des comparatifs de pollution émises par UN deux-roues et UNE automobile sur UN kilometre de voie libre... C’est tout sauf serieux. Cet article va un peu plus loin en citant les problemes de circulation.
En effet, seule semblerait pertinente une comparaison prenant en compte le flux global, et ses aleas reels..., ainsi qu’un bilan energetique et un bilan des rejets exhaustifs. C’est un probleme dont la modelisation est difficle et on aimerait connaitre l’avis de specialistes comme ceux du laboratoire des transports.
Meme des verts integristes comme ceux de la mairie de Paris devraient se montrer sensibles a une approche scientifique et depassionee.
Il me semble que je n’ai encore rien lu de serieux ni d’objectif sur un sujet qui se prete a merveille aux messages pre-electoraux. Helas, le message risque d’etre brouille par des pressions politiques.
Cordialement.

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