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Thierry le 30 juin 2005 à 19:04 |
Pollution des 2-roues : peut mieux faireLe rapport de l’Ademe sur la pollution des deux-roues motorisé. Du mieux mais encore du chemin. |
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Anonyme le 4 septembre 2005 à 21:24 |
> Pollution des 2 roues : peut mieux fairebonjours je viens de lire votre article sur la pollution que crée une moto vis à vis de l’auto.Je dois dire sue je suis d’accord avec cet article. |
Anonyme le 27 juillet 2005 à 20:13 |
> Pollution des 2 roues : peut mieux faireJe sais que je vais faire raler beaucoup de motard, mais 2 choses rentrent en ligne de compte : Je ne suis pas plus ravi que cela de certaines mesures que je juge plus crétines (limitations de vitesse -20km/h) mais les normes anti poll sont le moyen le plus éfficace de juguler la pollution et les motos sont en effet en retard. V à tous |
Anonyme le 4 juillet 2005 à 16:20 |
> Pollution des 2 roues : peut mieux faireJe pense qu’il faudrait faire un communiqué unique, approuvés par les différentes fédérations et associations de motards, pour ne pas laisser le champs libre à ceux, quel que soit leurs vocations qui donnent au médias des demi vérités. |
Anonyme le 4 juillet 2005 à 13:39 |
> l’étude ademe ne va pas assez loinLe chiffre d’émission polluante au km devrait provenir d’un bilan global et non d’une émission théorique associée à un trajet hypothétique. Si elle va jusqu’à 100 000km, ma vieille XLR aura consommé 5000 litres de super (soit 3800kg) et émis une certaine masse de polluants. Mais sa fabrication aussi : ses 150 kg d’acier, alu et plastiques divers ont été obtenus d’un volume incomparablement supérieur de matériaux extraits de différentes mines ou puits de pétrole avec donc émission de polluants, et son inéluctable destruction finale ne sera sans doute pas écologiquement neutre. Pour une pollution théorique peut-être supérieure, qui peut dire si, tous comptes environnementaux faits, il vaux mieux 150 kg de moto ou 1500 kg de voiture ? |
Anonyme le 4 juillet 2005 à 11:49 |
> Pollution des 2 roues : peut mieux faireSuis-je le seul a avoir remarqué que toutes les motos récentes (vérifié sur Triumph daytona 955i, Aprilia RSV 1000 et RSV 1000 R, Triumph 1200 trophy, Suzuki DL 1000 Vstrom) tirent trop long ? Cela impose de changer le pignon de sortie de boite (1 dent de moins) pour retrouver un comportement raisonnable. Après ce changement, la consommation redevient normale et dans certains cas (trophy 1200) la moto utilisable. Autre question : la norme euro |
Anonyme le 3 juillet 2005 à 11:28 |
> Pollution des 2 roues : peut mieux faireje lis partout des comparatifs de pollution émises par UN deux-roues et UNE automobile sur UN kilometre de voie libre... C’est tout sauf serieux. Cet article va un peu plus loin en citant les problemes de circulation. |