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Axel le 16 mars 2010 à 17:25 |
50 000 km en Honda DN-01Pour ce nouveau bilan 50 000 km nous avons jeté notre dévolu sur une machine atypique, la Honda 700 DN-01. Moto originale par son désign et sa transmission automatique, la DN-01 a accepté de se soumettre à l’épreuve de bonne grâce. A l’heure du démontage, le verdict parle plutôt en sa faveur. |
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Anonyme le 23 janvier 2012 à 08:56 |
50 000 km en Honda DN-01jespere que vous avez autre chose a faire ceux qui se dispute a chaque fois , pour des avis different sur set moto ou scooeteur exc ... moi jaime tous mais surtout japrecie le respect et les commentaire de tous !!!!!!!!!! dsl mais je suis de quebec peut etre que vous me direr que je suis racisse avec sa lol moi je veut en acheter une dn 01 et pas a 11999 euro mais a 8500 $ canadien encore chez le dealer depuis 2009 neuve ! na na na na na les na na |
Anonyme le 25 juillet 2010 à 14:40 |
50 000 km en Honda DN-01salut .. |
Anonyme le 25 juillet 2010 à 13:56 |
50 000 km en Honda DN-01moi c’est pas les motos qui m’inquiète mais c’est le pseudo motard raciste de ton especes et son commentaire qui en dit long ... |
Anonyme le 25 juillet 2010 à 13:38 |
50 000 km en Honda DN-01rien a faire !!!et en plus t’est raciste avec les motards et leurs becanes ...ton commentaire est a la hauteur de ta betise ..ont peut rien pour toi .. t’est surement pas un motard .. juste autre chose .... |
Anonyme le 6 mai 2010 à 09:48 |
50 000 km en Honda DN-01J’ai eu l’occasion d’essayer cette machine. J’y suis allé avec un a priori certain, et je l’ai trouvé plûtot sympa, et surprenante. Sympa par sa douceur, surprenante pour ses qualités de routières (oui). Bon évidemment, il vaut mieux éviter de vouloir faire un chrono, ou tout simplement, le freinage à une moto plus classique, même si elle freine particulièrement bien. Je l’aurais bien achetée (avec l’idée de remettre ma femme au guidon, elle qui n’a plus conduit depuis des années) si sa ligne avait été moins "manga" (que ma femme a détestée) et si sa garde au sol avait été correcte (surtout en duo). Une idée pour Honda. Ressortez-nous la Pacific coast avec cette motorisation (et quelques watts de plus) elle aura un bien meilleur succès, surtout auprès des pro, et pourquoi pas une Gold ? Maintenant, je vais aller essayer la 1200 VF-R DTC. A l’époque, j’ai eu la chance d’essayer la CB750FA et la CB400FA, l’automatisme n’était pas vraiment au point.... |
Anonyme le 12 avril 2010 à 16:15 |
50 000 km en Honda DN-01Vous êtes tous des égoïstes et des prétentieux, vous savez critiquer, oh ça oui mais pour le reste c’est zéro !! |
Anonyme le 3 avril 2010 à 18:25 |
50 000 km en Honda DN-01Tu as raison ! On pourrait l’exposer à Beaubourg, ça ferait un tabac. Et puis, cet engin n’a rien à faire dans une revue moto ; c’est un scooter amélioré, il n’y a qu’à penser à la BV auto et la position du pilote. |
Anonyme le 24 mars 2010 à 17:23 |
50 000 km en Honda DN-01Ne perdez surtout pas de temps à la remonter. Ça fera une horreur motorisée de moins sur nos routes ! |
Anonyme le 20 mars 2010 à 10:05 |
50 000 km en Honda DN-01eh oui... C’était "dans le temps". maintenant, wheelings avec n’importe quoi (c’est vrai qu’un type qui achète une routière, c’est pour passer sa vie sur la roue arrière, pour sûr !) et beaux blousons hors de prix semble plus parler aux motards... remarque, vu le kilométrage annuel du motard français, ce n’est guère étonnant. |
Anonyme le 20 mars 2010 à 09:43 |
50 000 km en Honda DN-01dans le temps MR et MJ publiaient des dossiers ou les machines étaient démontées et analysées ,mais généralement ç’etaient des articles achetés a la presse allemande ou anglo saxonne. |
Anonyme le 19 mars 2010 à 19:33 |
50 000 km en Honda DN-01Super le démontage en direct, Il n’y a que Motomag pour faire ça !! Du travail de pro et une vidéo sympa et instructive. |