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Anonyme
le 19 octobre 2011 à 16:28

Suzuki 650 GSF Bandit & GSX-F « liquide »

Sage reconversion. De roadster sportif à sa sortie en 1995, la Bandit 600 a doucement mué, adoptant un refroidissement liquide en 2005 et gagnant 50 cm3. Sur cette base a ensuite été conçue la GSX-F 650, remplaçante des 600 et 750 GSX-F « air et huile », disparues du catalogue. Fiabilité correcte mais finition « basique » préjudiciable au vieillissement.

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auteur
DIDIER

le 20 mars 2016 à 10:59

Suzuki 650 GSF Bandit & GSX-F « liquide »

Tout à fait d’accord Guillaume de Crop n’a jamais essayer cette machine !!!

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auteur
DIDIER

le 20 mars 2016 à 10:56

Suzuki 650 GSF Bandit & GSX-F « liquide »

Bonjour,
j’invite Guillaume de Crop à revoir sa copie, la description faite en 2011 du 650gsxf fait peur !!
je possède un 650gsxf de 2010 qui totalise 80 000 km, entretien régulier fait par mes soins, tous les jours cette machine prend ses 12000 tours pour nettoyer les soupapes !!!
Gaz en grand !! elle prend toujours ces 242km/h compteur quand je peux !!

Tenue de route impeccable avec bons réglages suspensions et bonne pressions de pneus michelin PR3 et PR4. J’ai même tourné sur circuit !!!
Réglage soupapes je rigole !! jamais ouvert le cache arbres à cames, juste vidange, filtres air/huile tous les 10 000 km. bougies tous les 30 000 km.

Pièces changées disques de frein à 75 000 km et deux bobines crayons qui ont lâchées la première à 56 000 km !!

Alors franchement Guillaume de Crop change ta copie ou change de métier !!!

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Anonyme

le 21 septembre 2014 à 17:02

Suzuki 650 GSF Bandit & GSX-F « liquide »

le pb des 600 bandits étaient qu’il fallait monter dans les tours pour obtenir une puissance utilisable, la version 650 liquide c’est tout le contraire, fini le "moulin à café" le couple est présent des 2500 tr et les reprises en 6émé à ce régime sont loin d’etre ridicules. Un comparo chez moto journal à meme classé la bandit liquide injection comme la meilleure reprise de 80 à 120 parmi les mid Size. Alors quel est ce mystère ? Je pense que l’essayeur à mélangé ses fiches entre trois modèles : 600 bandit à air , 650 bandit à air et enfin 650 bandit injection à eau . perso j’ai roulé sur les trois et l’effet moulin à café n’est qu’un lointain souvenir ...........

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Anonyme

le 20 décembre 2012 à 17:49

Suzuki 650 GSF Bandit & GSX-F « liquide »

bonjour
quelqu un peut me dire ou trouver un protege radiateur a un prix normale et une ralonge pour le garde boue avant.
merci bien

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Anonyme

le 21 octobre 2011 à 11:11

Suzuki 650 GSF Bandit & GSX-F « liquide »

Je précise que je parle de la GSXF.

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Anonyme

le 21 octobre 2011 à 08:48

Suzuki 650 GSF Bandit & GSX-F « liquide »

Salut à tous,

Petite précision le refroidissement liquide est arrivé à partir des modèles 2007 avec le passage à l’injection et pour les modèle 2005 et 2006, il s’agit du 650cm3 air-huile à carburateur.

A+

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auteur
Anonyme

le 21 octobre 2011 à 06:24

Suzuki 650 GSF Bandit & GSX-F « liquide »

Je confirme pour la piètre qualité des matériaux. Pour le reste, à part le poids de la bête, c’est une chouette moto, une basique qui n’a pas une "gueule de congélateur", c’est suffisamment rare pour le souligner.

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