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Fabien
le 27 février 2010 à 13:07

Sodemo : « C’est la dernière chance de sauver Voxan »

Le patron de la Sodemo, Guillaume Maillard, entend toujours reprendre Voxan. Le 22 février 2010, son avocat clermontois Gilles-Jean Portejoie a interjeté appel de la décision du tribunal de Commerce de Clermont-Ferrand, qui ordonne la vente aux enchères de l’entreprise.

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Anonyme

le 3 mars 2010 à 11:58

Sodemo : « C’est la dernière chance de sauver Voxan. »

le cas de ducati n’est d’aucune maniére comparable a voxan :

1°) ducati en 90 avait un nom mondialement connu fait d’un passé riche porteur d’une image potentiellement "vendeuse" , quelle est l’image de voxan au plan international ?

2°) ducati se situe en italie ,terre nettement moins hostile a la moto du point de vue des technocrates locaux ,d’abord ,et ensuite sur le plan fiscal les "arrangements" avec l’etat en vue de la conservation d’un patrimoine technique et culturel sont courant comme pour ferrari dans les années 60.

3°) l’affaire voxan est des le départ entachée de "cuisine" politico financiére ,chose plus ou moins cachée par les médias et l’idée initiale était bien plus de vendre un embryon d’entreprise a PSA ou renault par le truchement d’appuis politique que de créer une industrie moto française crédible, lire les ouvrages , dont "vous avez dit moto française" , bien informés a ce sujet

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Greg

le 1er mars 2010 à 16:40

Sodemo : « C’est la dernière chance de sauver Voxan. »

exact comme ducati en 1990 et maintenant ?????? alors les entrepreneurs tentneront sans doute un pari fou mais qui ne fait rien végète. Rappelons qu’en 2001 les commandes étaient là mais la guéguerre Dassault avec Gardette a couté cher Cazeaux le repreneur 2003 n’avait pas les moyens ni de culture moto donc depuis 2003 que de gaffes alors je croise les doigts sodemo fil on verra

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Anonyme

le 28 février 2010 à 09:42

Sodemo : « C’est la dernière chance de sauver Voxan. »

- ç’est beau de rever mais il ne faut pas se voiler la face , voxan n’est pas viable sur le plan économique et ç’est tout ,il y a des objectifs de rentabilité, ceux ci n’ont jamais été atteint et ils sont impossible a atteindre dans le contexte social-économique actuel, et tout le reste ç’est de la litterature.

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Anonyme

le 27 février 2010 à 22:17

Sodemo : « C’est la dernière chance de sauver Voxan. »

J’espére que la VX10 va perdurer car elle est TRES BELLE et doit EXISTER.
En photo ou dans les magazines elle est déja pas mal mais en VRAI ça n’a rien à voir et la différece est frappante : La VX 10 est bien finie , VALORISANTE ; ça nous change des standards Hond-Kaw-Suz-Yam......
Bon courage à TOUS les salariés de chez VOXAN ainsi qu’à TOUS les PASSIONNES de cette marque.
A+...VVV...zouc...
R.D.V. le 13 MARS 2010 devant vos préfectures pour dire NON au C.T. des 02 R.M..
+ d’INFOS. sur le site de la FFMC...
A+...zouc
zouc

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