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Axel
le 9 mars 2010 à 16:29

Honda VT 1300 CX "Fury"

Quelle gueule ! Longue, basse, fine, fourche à l’horizontale et jante de 21’’, gros twin tout brillant dans un cadre minimaliste en tubes d’acier… la Fury ringardise d’un coup tous les customs japonais.

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Anonyme

le 20 juin 2011 à 16:59

Honda VT 1300 CX "Fury"

slt all moi je suis l’heureux proprio de ce low ride version japan et j’en suis très content premier point fort sa freine et pour un custom c’est rare puis sa penche plutôt bien et tenu de route sa va ! après avoir vu pas mal de mes potto en galère avec leurs hd même dernier modèle j’avais pas forcement envie de roulez avec un pain bagna ou friteuse appeler cela comme vous voulez et pourtant ca reste un rêves mais qui je pense est accessible que dans les version hautes gammes pour la tranquillité ! car quand hd vous dis que sur un fat bob neuf qui pisse l’huile que 18 000 km par an c’est de l’usage intensif le mythe s’envole ! enfin bien content de mon chopper version abs avec un bon style, caractère et son cardan merci honda pour tes tondeuse a gazon lol
seul problème la décote bien d’accord <@+>

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Anonyme

le 6 mai 2010 à 18:37

Honda VT 1300 CX "Fury"

eh bien non ! les plus gros rouleurs sont BMW et HD, nen déplaisent à ceux qui se croivent motard qu’en grxr !!!!
j’ai 50 ans ,ma 1ére bécane une 750 four K2, puis bandit puis honda puis kawa puis HD. Moi je peux parler et tous ceux qui roulent avec leur bécane tous les jours. L’important est d’avoir l’esprit motard, c’est à cause de mes comme vous que les saluts motard n’existent plus nul part !!!on critique si on connait sinon on la ferme et on roule sur toutes les bécanes ; ; ; ; ;
la Fury dégage un esprit que peu d’entre vous connaisse ou on connu, vous parlez de puissance, de confort,de frime ; ; ;rare sur la route les HD ? faut sortir un peu et bien regarder. Qui a le plus de rassemblements moto ? moi en Japs, jamais !!!! achétes toi une HD, vas dans un club HD et pas le HOG et tu verras....

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Anonyme

le 4 mai 2010 à 11:52

Honda VT 1300 CX "Fury"

gloups....elle a de la gueule....c’est dommage que ce soit les mêmes clignos que ma première moto, une 600 shadow achetée 35000 balles quasi neuve en 1994...d’ailleurs, je trouve que l’esprit est le même : aucun aspect pratique, ligne très fine, très tape-à l’oeil, le proprio aura sûrement du mal à passer inaperçu.Elle a le mérite de ne pas ressembler aux autres gros customs japonais des 10 dernières années, tous plus ou moins à bases de gros garde-boues , gros réservoirs, ligne plate et pataude.....De toute façon, a mon avis, les deux customs les plus originaux de série en dehors de HD, sont pour moi la V-Max et la BM R1200C.Peut-être aussi la 750 vfc.Dur d’être original dans une catégorie de moto qui est née de la volonté de copier une marque, et donc un style très précis.D’ailleurs, c’est un peu le même principe pour les sportives:les lois de l’aérodynamique étant les mêmes pour tout le monde, la forme générale des carénages est forcément très proche.De toute façon, les coups et les douleurs......

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Anonyme

le 4 avril 2010 à 04:45

Honda VT 1300 CX "Fury"

t’as eu 3 harleys et tu roules en honda, et t’es content ? je peux pas le croire. moi j’ai mis 25 ans pour acheter mon harley ( au prix de ton machin plein de plastique dailleurs ), et je n’ai qu’un regret. c’est de ne pas l’avoir achetée plus tôt. et c’est fiable, et je roule même l’hiver avec, arretons les clichés à 3 balles. dailleurs si je devais en racheter une je reprendrais une hd. elle est jolie ta honda c’est vrai mais bon... c’est cher, c’est de la camelotte gling gling du plastique partout, pfffff. ça va décoter à mort, et puis si honda faisaient des motos de caractère ça se saurait. alors le mieux, garde-la moi je garde mon softail night train, puis on en reparle dans 10 ans.

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Anonyme

le 27 mars 2010 à 10:41

Honda VT 1300 CX "Fury"

bonjour a tous je suis l’heureux proprio de la furry la n°30 (soyons precis) a pres avoir rouler sur je croistous cre qui existe dans le genre de la moto du super cross jusqu’a la hyper sport en passant par le roadster le super mot et j’ai meme pousser le vice a avoir mis entre mes cuisse unes vielle anglaise je peux vous dire que ça fait plaisir de sentir une moto qui a ete construite juste pour le plaisir de la conduite et de l’oeil tout en gardant le confort et la fiabilité d’une moto moderne (parce que en 3 harley je compte plus les pannes et les merde en tout genre)et ça me fait bien plaisir qu’elle deplaise autant car elle est aussi faite pour ça dans le plus pur style fuck-you americain (pour info elle a ete dessine et conçu par un transfuge de chez harley qui est a l’origine de nombreuses HD

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Anonyme

le 18 mars 2010 à 20:46

Honda VT 1300 CX "Fury"

Désolé, mais que les Harleyistes roulent 13000 km en moyenne par an contre 3000 au motard moyen, je n’y crois pas. D’où tu sors ces chiffres hallucinants ? Moi, des HD, ou autres customs, l’hiver, j’en vois deux, et je roule entre 15000 et 20000 bornes par an à bécane. (Guzzi Calif’ 1000), ou alors j’ai loupé un épisode. Je connais des Harleyistes qui roulent toujours, mais ils sont la petite minorité. Enfin, on s’en f..., parce que cette Honda n’est pas faite pour rouler longtemps. V à toi.

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Anonyme

le 15 mars 2010 à 22:26

Honda VT 1300 CX "Fury"

salut pierrot, non je ne suis pas une exception qui confirme la regle, je fais partie d’un moto club harley depuis des annees (1993) et on roule beaucoup ! à titre d’info le kilometrage moyen du motard en france eest de 3000kms /an, le harleyiste roule environ 13000 kms/an
meme si les gens (frimeurs) que tu decris existent helas, en custom, harley (il y en a pas mal quand meme) ou en sportives( il y en a beaucoup aussi) ! moi quand je passe une belle courbe à bonne allure sans frotter (vu les modifs faites sur ma becane) ou que je tiens tete à une 1200 bandit sur 100m à l’acceleration c’est du bonheur alors que faire la meme chose chose avec une R1....bof ! meme mon gosse qui roule en 125 pourrais le faire (avec la R1) ! en fait c’est malsain de coller des etiquettes, les sportives ceci... les bm cela.. les customs et harley c’est ça etc... l’important c’est de rouler et de conserver l’esprit originel et solidaire ! et ça samedi on a reussi à le faire ! crois moi si je pouvais avoir une dizaine de becanes dans mon garage il n’y aurais pas que des harleys (allez je me lance sur certaines becanes que j’ai eu la chance de posseder ou d’essayer , (norton 850 commando, guzzi 1000 california, honda 1000 cbx, benelli 750 sei, ducati 900 ss, honda 1100 vfc, yamaha 1200 vmax, suzuki 750 gsxr, kawasaki 750 h2). j’arrete là ça me fait mal faut que je joue au loto ! lol.
appel de phare à tous et qui sait à un de ces 4 on the road pierrot !

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Anonyme

le 15 mars 2010 à 13:58

Honda VT 1300 CX "Fury"

moto pratique ! certes mais pour planter un virage sur la route napoleon pas evidant ! puis faire ses courses en harley ca doit etre genial !! Chou

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Anonyme

le 14 mars 2010 à 17:08

Honda VT 1300 CX "Fury"

Des kilos et des euros, mais pas de chevaux et pas de confort...Un cardan et ...pas d’autonomie = du beau foutage de gueule signé Honda...

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Anonyme

le 14 mars 2010 à 16:31

Honda VT 1300 CX "Fury"

Kilométrages importants sur une custom ? Déjà, ça dépend de ce que tu appelles une "custom". Et puis, tu es l’exception qui confirme la règle. Personne ne dit que TOUS les proprios de customs ne roulent pas, mais force est de constater que ce ne sont pas de grands rouleurs. Bien sûr, certaines HD, ou autres gros customs jap’ équipés peuvent abattre de la route, mais c’est rare. Le custom, à la base, c’est fait pour déambuler à basse vitesse et se montrer, non ?

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Anonyme

le 14 mars 2010 à 16:25

Honda VT 1300 CX "Fury"

Je sais bien. Aujourd’hui, on vit à l’ère du "je suis un motard parce que j’en ai une grosse (de moto...)". La Savage ne peut satisfaire les egos surdimensionnés de certains consomotards. Remarque, tant mieux, comme ça, ça laisse plein de bonnes bécanes sur le marché de l’occaz’ et à des prix intéressants. N’oublions pas aussi la taille du pneu arrière qui doit atteindre au moins le 200 !

V à toi.

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Anonyme

le 13 mars 2010 à 11:49

Honda VT 1300 CX "Fury"

Quoi ???? Elle creuse l’écart !!!!!mais comment peux t’on comparer du canadadry avec le meilleur des purs maltes ??????

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Anonyme

le 12 mars 2010 à 14:22

Honda VT 1300 CX "Fury"

pres de 15000 euros, allez voir chez hd la dyna wild glide au meme prix, 1600 cm3 et un vrai moteur pechu ! tout faux chez honda et chez les japs en general concernant les customs ! je roule en custom depuis 1980 ( honda 125 cmt, plein d’autre depuis, et bien sur hd maintenant). pour les habituels supermotards qui roulent beaucoup, par tout les temps, qui connaissent tout etc etc...et qui considerent les customs comme des machines de frime, on compare nos kilometrages quand vous voulez ! à titre d’info, je suis fondateur de la ffmc et de la mutuelle et quoi qu’en disent les valentino rossi en herbe qui confondent souvent le sport moto et l’esprit moto, un custom bien equipé (pare brise, sacoches, sissy bar) sera toujours plus pratique pour avaler des kilometres qu’un gsxr ! à demain pour la manifs !

appel de phare ( à toutes les becanes ! lol)

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Anonyme

le 12 mars 2010 à 08:48

Honda VT 1300 CX "Fury"

mon pauvre ami ,un savage ç’est un mono de 650 cc ! autrement dit un engin ridicule de nos jours , si tu n’as pas 1700cc et 160cv , tout le monde sait bien que ce n’est pas une moto , voyons ! (lol)

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Anonyme

le 11 mars 2010 à 18:02

Honda VT 1300 CX "Fury"

Les motos dont tu parle d’avaient pas l’injection, mais un (ou des carburateurs) et un robinet de réserve au réservoir de carburant... ...

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Anonyme

le 11 mars 2010 à 13:57

Honda VT 1300 CX "Fury"

Bon, c’est la mode du "chopper" BCBG, moteur refroidi à eau, production en série, jantes à bâtons, avec du plastique chromé. Ça manque de personnalité, et certains acheteurs (j’en connais) risquent vite d’être dégoûtés par la conduite spécifique.

Pour une telle somme, autant acheter une ancienne et la faire transformer en un beau chop personnalisé. Tous les moteurs conviennent, du mono au 4 pattes. Tiens, une petite bécane sympa qui pourrait s’y prêter est la Suzuki 650 Savage ; ça coûte rien à l’achat en occaz, c’est bien fini, et ça fait une excellente base à chopperiser.

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Anonyme

le 11 mars 2010 à 13:51

Honda VT 1300 CX "Fury"

Ce n’est pas demander la lune, mais je trouve la demande incohérente vu le positionnement de la machine : les équipements que tu réclames la sortiraient de son statut de simili chopper rigide. C’est un peu comme si tu reprochais à une hypersport de ne pas être équipée d’un top case et de valises… Et comme tu dis, chacun est libre de son choix, surtout qu’en matière de customs, ledit choix est plutôt large. Bref, je n’achèterai pas cette (plutôt jolie) machine parce qu’elle correspond pas à ce que je recherche (en plus, j’ai pas les moyens ;), mais je trouve ta critique injustifiée.

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Anonyme

le 11 mars 2010 à 13:02

Honda VT 1300 CX "Fury"

Pour répondre à Michel : c’est quand pas demandé la lune !Honda aurai pu faire la même avec un 1800 VTX, donc avec les chevaux qui manquent ici, un vrai réservoir qui cache l’affreux cadre au niveau de la colonne de direction et qui évite de faire des sauts de puce entre les stations,une selle passager plus épaisse et plus large avec un joli sissy bar avec dosseret pour respecter un peu plus la passagère, et des commandes moins avancées, pour le confort du passager...Dommage ! Et vu le poids, un double-disque avec ABS n’aurai pas été de trop...
Et j’estime que les aspects pratiques sont a revendiquer pour tous les usagers, quelque soit le style de machine, puisque c’est bien nous qui les payons ! Pour moi une moto peut être tres belle et respecter le consommateur ! Maintenant, chacun est libre d’acheter bien cher le tape-cul qu’il veut ! Bonne route !

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Anonyme

le 11 mars 2010 à 09:17

Honda VT 1300 CX "Fury"

belle moto ,certe, mais passager pas question ,autonomie ???? en ville çà ne doit pas etre trop pratique,mais il en faut pour tout les gouts ,j’aime bien mais ce n’est pas mon style ,bravo Honde car elle a un look d’enfer.Salut Bernard du 57

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Anonyme

le 11 mars 2010 à 08:28

Honda VT 1300 CX "Fury"

Jolie Niponne et contrairement à d’autres bikers , je ne la compare pas aux Dyna de chez HD car elle n’en a pas l’esprit, ni les formes.. C’est plutôt du côté des Chop "homologués" en vente aujourd’hui que je le comparerai ou là, elle creuse l’écart avec son prix de vente.
Quant aux moteurs, s’il a du couple à bas régime, pourquoi demander plus...

De toute façon, elle n’est pas faite pour se tirer las bourre sur l’autoroute ou départementale...

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