Duel : avec sa nouvelle FZ8, Yamaha vise la Kawa Z 750

Bonjour aux lecteurs, pour moi il y a un autre défaut, le prix de l’assurance, du z750 que je viens de vendre à la fz8 d’aujourd’hui, prés de+ 15%. Pourquoi les assurances la range dans catégories sportives ?
Par contre, je préfère la FZ8, plus lourdes et volumineuse, pour moi qui fait 100kg, c’est appréciable, je me sentais comme un crapaud sur mon z750.
Moins de "patate" au démarrage, mais c’est un roadster pas une sportive.
Plus de confort, de maniabilité, et je me sens plus en sécurité pour la fz8.
Encore un p’tit défaut pour la fz8, le capot de selle. Ce n’est pas un capot mais un accessoires qui oblige à enlever la selle et la remplace. Donc si vous mettez des poignées pour la passagère et donc la selle, il ne sera plus possible d’y mettre ce "fameux capot" qui n’en ai pas un.( à savoir)
Aux lieux de parler des défauts minimes, que de belles qualités à mes yeux, en plus j’ai fais la totale des accessoires s2c, ça la rends magnifique.
Je ne connais pas la personne qui a crée le pot du FZ8 , mais il faudrait le mettre au chômage...

Elle est dispo en commande des aujourd’hui, et des modèles d’essais pour faire ces dites commandes arriveront en concession début mai (ah oui on est déjà début mai, mais bon ça fait deux mois que j’attend et à la base ça devait être début avril ^^)

Moi j’attends minimum 6 mois pour qu’il en est en stock et que le prix soit négociable
Mais sinon tu peux aller réserver ton essai chez ton concessionaire dans la semaine je pense :p

non je ne suis pas un fan boy Yamaha, j’adorerais roulé en Triumph mais je n’aime pas le coté old-shool des optique rond, et je ne veux pas d’une Z pour les bonnes et simple raisons que c’est la plus vendu aujourd’hui et qu’elle à donné naissance à une race de motard "wesh wesh de banlieue" (je suis de banlieue aussi hein...) qui ne prend pas la peines de dire bonjour et qui optes plus pour la kéké attitude à coup de rupteurs et qui ne s’arrête pas pour aider un autre motard dans le besoin....

Z = moto de "wesh" pour moi....
Bien que j’ai des amis qui roule en Z et qui n’ont rien du stéréotype que j’en fait messieurs dame (avant qu’on ne me blame pour ça ;) )

Heu.....

Les poignée passagé c’est bien oui, quand on ne dépasse pas les 3000tr/mn.........

C’est surtout une question d’esthetique, ou pour y accrocher une araigné de temps à autre afin de trimbaler un carton ou un casque pour ceux qui ne veulent pas de top case....

Tout à un prix, il pourrait sortir un modèle avec tout intégré, mais auquels cas on dépasserais les 10 000€ d’office et ce serais une autre occasion de crier au scandale...

Faut arrêter là hein ?....

bien sur que la bequille centrale est dispo en option ^^

Et puis si il la mettais d’office beaucoup crierait au scandale car leur vision du roadster est le "plus naked possible"....

Le marché de l’occaz sur le Z va être inondé certes, mais celui du FZ6 et du FZ1 (pour ceux qui ne l’utilise pas en full) risque bien de l’être aussi

J’adorerais pouvoir commander mon FZ8 de suite ^^
Mais bon trop de points me dise d’attendre un peu pour vendre mon FZ6 :/
(Prix de l’assurance tant que je suis encore en "jeune permis", toujours éviter les premier modèle sortie d’usine trop souvent victime de petit défaut très vite corrigé, et bien sur le budget....)

Enfin.... J’attend avec impatience que YAM ouvre les vannes et que les concessionnaires se permette les 14% de remise habituel, oui oui !! Yamaha france autorise une remise de 14% maximum à ses concessions :D mais bien sur pas sur des modèles en commandes, il va falloir attendre au moins 6 mois pour ça :p
Juste le temps qu’il me faut pour préparer le budget, voir les test de fiabilité etc etc etc :D

Bonjour,
pour ceux que çà intéresse, sur le site européen de Yahama, il y a un pdf avec les accessoires du FZ8... dont la béquille centrale (comme je l’ai précisé plus bas dans un autre post).

Sinon c’est quand la date de sortie ?

Bonjour,
a priori la béquille centrale serait dispo... en accessoire.

Kawasaki avait copié sa Z750 par rapport au Z1000, pourquoi pas YAM.
Ma FZ8 est commandée pour remplacer mon Z750 et bien sûr il y aura de l’accessoire dans l’air (sabot, écopes de radiateur, poignée passager...)
J’ai parlé à des concessionnaires et l’afflu de cde est importante avec reprise de Z750.
Attention le marché de l’occase du Z va s’écrouler...

D’accord avec jeckill 13 et on peut meme aller plus loin, pourquoi la nacked ’a pas de poignée passager : une solution pour divorcer. Un pneu arrire de 180 avec un empattement plus long que la Z : faut etre bucheron pour prendre des virolos. Je pense que le coté sportif et frime etait deja sur le marché, Yamaha aurai pu prendre le coté pratique/roule beaucoup

Encore un mini réservoir ! Quid de l’autonomie ? Pouvoir faire 300 km avant la réserve ce n’est pas un luxe. Possesseur d’un FZ1 FAZER (+ de 50000 Km avec)c’est pour moi son principal défaut pour cette déclinaison routière !

Je ne frime pas aux abords des plages, j’ai 52 balais, une SPEED TRIPLE et je fais environ 12000 kms par an. J’ai eu de tout comme bécane : SUZUKI 650 DR, BANDIT 1200, VARADERO 1000, CB 1300, TIGER 1050. Simplement, YAM n’apporte rien de nouveau tant sur le look que sur la technique.Voilà c’est tout. La prochaine fois, j’achèterai peut-être une japonaise si je trouve un modèle qui convient, mais je maintiens que pour le moment, il n’y a pas trop d’innovation (moyennes cylindrées).

bonj je suit un peu decu de moto magazine pour des proys il dise que la fz 8 et plus lourde que le z 750 ce qui et faut car le z pese tout plein fait environ 228 k alors que la fz8 pese 211k car j’avait une hornet 2007 tout plein fait y avait un ecart entre le z de 25k voila je tenait a faire cette remarque .j’atent avec impatience l’essaie de l’engin .

oh Pierrot, c’est marqué humour ! Bien sur que TOUS les motards du sud ne sont pas des frimeurs. Mais bon, je pense que d’une façon générale, on est plus incités à frimer dans le sud que dans le nord, rien que pour des raisons de climat.

Acheter une moto pour la frime, c’est quand même plus valable à Marseille où il fait une température positive 350 jours par an qu’à Belfort où il gèle la moitié de l’année. Voilà, je suis aussi fâché avec les Belfortains maintenant :-D

Je vois pas en quoi cela te pose un probleme ceux qui friment en ville ou aux abords des plages, le plaisir moto est mutiple et si c’est leur délire grand bien leur fasse. C’est épuisant le distingo que font certains entres vrais et faux motards !!!!
Salut a tous frimeurs et trimeurs.

Euh, je ne sais pas où tu vis, mais les motards du Sud sont loin d’être tous des frimeurs. Des kékés, il y en a partout en France, et quand on voit débarquer les kékés du Nord, tous les étés, on se rend compte que la "kéké-attitude" n’est pas que l’apanage du Sud. Si tu roules sur les petites routes de Provence, par exemple, tu trouveras de nombreuses bécanes, toute l’année, sans parler des multiples clubs d’anciennes. Alors, halte aux clichés !

Faut pas s’étonner que seules quelques marques ont négocié la crise (par exemple TRIUMPH). Comment acheter çà ? Tout le monde aura la même Z750/FZ8/GSR avec la même gueule, le même bruit etc....On devrait les trouver dans la même concession. Moi, j’en veux pas !

Toujours pareil ! Des motos stéréotypées. Une Yam’ ? Pourquoi pas ! A côté de ça, aspect pratiques inexistants, réservoir de 17 litres, pas de centrale, selle ridicule à deux etc. Fut un temps où les roadsters étaient autrement plus pratiques.

Peut-on féliciter Yam pour venir concurrencer la Z 750 sur le plan des défauts : l’absence de béquille centrale ?

Moué bof, l’échappement est vraiment pas terrible, le style, façon FZ1 est pas mal mais pourquoi faire des échappements aussi laids ? La cylindrée devrait quand même être plaisante, à voir après essai. Face à un Z 750 ou 1000 elle pourrait avoir ses chances si le moteur est au rendez vous et distille de bonnes sensations, coté esthétique les échappements des Z ne sont pas beaucoup plus beaux, mais passe mieux. On dira que yamaha ne s’est pas foulé, sans doute oui, mais s’ils avaient sorti quelque chose de très différent il n’est pas sûr que ça plaise beaucoup plus également !!! Avec ses 17 litres au réservoir l’autonomie n’est pas des plus énormes, en espérant que la conso soit au plus juste histoire de ne pas passer a la pompe tous les jours pour les gros rouleur au quotidien. Il n’est fait mention nul part de béquille centrale ... sera-t-elle présente ?? et la place sous la selle ? vu la laideur du pot latéral j’espère qu’au moins on va y gagner en rangement sinon fallait nous le laisser sous la selle ! En parlant de selle, pourquoi nos cher constructeurs ne sont-il plus capable de nous faire une selle sur charnière, car poser sa selle par terre, ou sur son réservoir à chaque fois qu’on veut ranger son antivol c’est vraiment pas des plus extraordinaire, et ça ne serait pas des plus complexe à mettre en œuvre pour autant que je sache, passe encore pour une hyper sport, mais pour nos motos utilisées tous les jours ça serait quand même des plus appréciable.

etant du sud , je ne peux que confirmer ! helas ! et ça ne date oas d’hier.......