Sujet

Jean-Pierre
le 18 avril 2006 à 17:35

Kawasaki 1400 ZZR

Essai en Allemagne de la version full power La Kawasaki ZZR 1400 cultive le paradoxe. En 200 ch, elle n’est pas pour nous, et en 100, elle est trop chère. En comportement, elle est époustouflante à l’accélération, profitant d’un châssis facile et d’une docilité rassurante. Reste à réunir le budget pour qui veut chevaucher « la moto la plus puissante du monde ».

Lire l'article
Tous les messages

Anonyme

le 17 novembre 2012 à 19:33

> ZZR 1400 Ma 1400 à 91 000 et ils me disent qu’elle est trop vieille Un problème d’informatique et il n’arrive pas à gére Un problème d’informatique Que Kawa est incapable de régler Ou un mauvais réglage de soupape à 80 000

Ma 1400 à 91 000 Elle marche très mal Problème d’informatique 91 000 Ou un mauvais réglage de soupape Kawasaki me disent qu’elle est trop vieille Si je m’en sors trop Elle aura trop de kilomètres Ils m’ont dit qu’une Kawasaki À 91 000 C’était de la merdes La mienne elle roulait partout les temps

Répondre à ce message

Anonyme

le 6 août 2012 à 19:40

Kawasaki 1400 ZZR

louis vuitton handbags on sale What a great site ! I love your lyrics. wumbot http://www.shop-louis-vuitton.com - louis vuitton handbags on sale

Répondre à ce message

Anonyme

le 31 juillet 2012 à 00:42

> ZZR 1400chere puissant et alors ?? magnifique c’est tout

Exactement !
Si tu mets 200cv avec une ane au guidon, t’es sûr de la gamelle ! lol !
On voit bien plus de conneries faites par des blancs becs sans expérience et/ou sans Respect (avec un grand R), et ce sans distinction de puissance !
Les exemples courent les rues ! :
* se mettre à 50cm du pare choc de la bagnole de devant
* doubler sans clignotant
* 1-2-3 zone rouge en ville
* GP des feux rouges
* "y a une bécane devant, faut que je le rattrape !"
etc...

Je vous laisse compléter !

_v_ @ tous ceux qui se respectent et respectent les autres !

Répondre à ce message

Anonyme

le 31 juillet 2012 à 00:25

1400 ZZR

Roulant depuis 15 ans en GT/sport kawa (1100ZZR, ZX12R et bientôt 1400), je me permet de vous éclairer sur le plaisir du sport GT : la possibilité de passer de la ballade peinard à l’arsouille ! Essayez donc de faire une ballade pèpère entre potes avec passagère en pax sur 200 kils avec une sportive... poignets cassés, passagère éreintée (ne pensez mm pas au calin après ça !!!). mm ballade avec un roadster ? manque de protection, confort passager précaire... En GT/sport, on en redemande 500kils de plus ! Imaginez maintenant une ballade beaucoup moins pépère avec 2/3 potes un peu taquins en sportive : la GT/sport n’est pas ridicule en virolos (mm si plus lourde et moins agile) et à chaque petit bout de ligne droite entre 2 virages on rattrape tout ce beau monde avec notre couple de tracteur !
Alors OUI : choisir un sport GT de plus de 150cv est un excellent compromis entre ballade, confort et performances. Surtout pour rouler toute l’année.
La moto : chacun son style de conduite donc chacun son style de bécane !

Répondre à ce message

Anonyme

le 8 mai 2011 à 22:36

> ZZR 1400

si tu veut un look d’enfer roule en solex

Répondre à ce message

Anonyme

le 20 avril 2011 à 16:32

Kawasaki 1400 ZZR

même problème de freinage !! vibrations énormes dans l’avant de la moto quand je fais un ralentissement. disque et plaquette changée à 2000kms et rebelotte à 4000kms même problème !!

Répondre à ce message

Anonyme

le 7 juillet 2009 à 13:57

1400 ZZR

Bonjour, plus de 300 km d’autonomie ?C’est vraiment bien !!L’entretien est-il si coûteux que cela par rapport aux autres grosses cylindrées ?
Bien cordialement !
Jean-Pierre.

Répondre à ce message

Anonyme

le 8 février 2009 à 09:30

Kawasaki 1400 ZZR

j’ai 4000 kms et ras pour le moment.
pneu arrière changer à 2500 kms.
en duo, les calles pieds arrières sont trop près des silencieux et la selle est trop longue pour se tenir.à ce jour que du bonheur...

Répondre à ce message

Anonyme

le 10 juillet 2008 à 16:41

Kawasaki 1400 ZZR

Superbe moto : Bien sur.
Mais il existe encore des problèmes chez Kawasaki :
Mes disques de freins avant ont été remplaçés sous garantie à 6000 kms et je viens de faire passer une nouvelle demande de garantie à 12000.
Est-ce que 6000 kms est une durée normale pour des disques de freins ?
Est-ce que l’ABS provoque le voile des disques ?
D’apres Kawasaki, je suis le seul a avoir ce type de problèmes.
Est-ce vraiment la vérité ? Connaissez vous ce problème ?
Merci d’avance
Lolo

Répondre à ce message

Anonyme

le 16 mai 2008 à 23:08

1400 ZZR

ca va moi assi jachete bientot la zzr 1400 super

Répondre à ce message

Anonyme

le 4 avril 2008 à 08:36

Kawasaki 1400 ZZR

Aprés pas mal de coup de fil et grace à ma concession ,je vais avoir une nouvelle ZZR

Merci à toute l’equipe Kawa

Répondre à ce message

Anonyme

le 3 avril 2008 à 13:20

Kawasaki 1400 ZZR

Bonjour
Moi j’ai acheté une ZZR 1400 neuve vendredi dernier aprés 80 km compteur blocage du moteur car il y a de l’huile partout du filtre a air jusque dans les pots . La moto est démontée chez le concessionnaire qui cherche la panne . Kawasaki France ne veut pas changer la moto super le service et la satisfaction du client !!
J’aimerai que Mr Patrick Marchal nous dise si c’est comme cela qu’on fait des affaires chez Kawasaki France .

Merci

Répondre à ce message

Greg

le 12 novembre 2007 à 17:09

1400 ZZR

Dès qu’on n’a pas la même vision de la moto que toi, on n’est pas digne d’en faire ?! Quelle tolérance !

Perso, je comprends ceux qui veulent avoir de la puissance à revendre (même s’ils ne sont pour la très grande majorité pas foutus de s’en servir), comme ceux qui se posent la question de savoir à quoi ça sert.

Tu ferais peut-être bien de faire cet effort de compréhension. Juste pour faciliter ta capacité à admettre la différence…

Mandrake (roule en 750 GSX-R et attiré par le GTR)

Répondre à ce message

Anonyme

le 10 novembre 2007 à 20:10

> ZZR 1400

ta rien compris petit motard lhomme est ai ainsi fait plus il a grosse plus il se regale tu doit avoir des problemes

Répondre à ce message

Anonyme

le 10 novembre 2007 à 20:00

1400 ZZR

salut petit motard a mon avis ta pas compris je pense que tu devrais t acheter un velo la moto c est pas pour toi

Répondre à ce message

Anonyme

le 6 juin 2007 à 10:31

GENS D ARMES

Trop fort, ce sont les gendarmes qui nous font la morale alors qu’ils sont humains tout comme nous et aime avoir des chevaux sous la selle... ( gens d’armes) hi hi hi, comme je pense aussi on peut tres bien etre a l aise avec une grande réserve de watts sous la selle et les utiliser tres rarement ( piste histoire de se défouler).Mais tout le monde n’est pas d’accord sur ce point là...(l’état)
Attention, à ne pas laisser entre les mains de n’ importe qui ...

Répondre à ce message

Anonyme

le 7 avril 2007 à 16:53

1400 ZZR

Allez l’essayer vous comprendrez , en VO (200cv) cette machine est une routiére exceptionnelle , sa puissance est sans limite , sa tenue de route et sont freinage abs sont parfait , elle est super confortable seul ou en duo , la seul critique a signaler : pas de béquille central d’origine .

Répondre à ce message

Anonyme

le 27 janvier 2007 à 19:13

1400 ZZR

Le ZZR à toujours su faire parler la poudre et aujourd’hui avec un 1400, elle en donne encore plus dans tout les domaines. Passant du 1100 de 93’ à un modèle 1400 de 2006’, ce qui m’a le plus bluffé c’est le freinage ABS même si j’ai le sentiment que les moteurs évoluent plus que les systèmes de freinage.

Bon je vous laisse, des amis m’attendent et j’ai quelques kilomètres de plaisir à prendre.

Enjoy et à bientôt sur les routes.

Abielle.

Répondre à ce message

Anonyme

le 10 janvier 2007 à 17:07

1400 ZZR

Bonjour amis motards
Ma ZZR 1400 (106CV) est vraiment une moto excéptionnelle (8500kms en 2006) , tenue de route , confort , freinage 10/10 , certain dise un moteur de 1400 200vc castré a 106 cv ça sert a rien et bien je vous garantie que vous avez tord , je roule en voiture avec une Mercedes 600 classe S V12de 1985 (286000kms), si vous saviez le plaisir de conduire que me procure cette auto ... la ZZR 1400 méme bridée me donne encore plus de plaisir , vraiment des motorisations fantastiques .

Répondre à ce message

Anonyme

le 24 décembre 2006 à 17:58

1400 ZZR

Je suis motard de la gendarmerie j’ai une ZZR 1400 VL et une R 1200 RT a titre perso , croyer moi cette ZZR est a ce jour ce que j’ai connu de mieux en terme de puissance et tenue de route , j’utilise trés rarement sa pleine puissance , mais quelle plaisir d’avoir cette grande reserve de CV quand on en a besoin , pour l’instant est est au repos ma R 1200 RT est plus agréable l’hivers .
Marc Antoine

Répondre à ce message