Nouveautés 2011 Milan, en direct du salon : Ducati Diavel

N’en déplaise aux grincheux, bourrus et autres jamais satisfaits. J’ai vu cette moto,je l’ai essayé, je l’ai acheté et maintenant je roule, je roule, je roule....
Pas un seul arrêt n’est possible sans créer l’intérêt et l’envie des motards que je croise, quelques soit leurs goûts, leurs styles ou leurs moyens, Bref !
J’ai troqué ma Triumph Rocket III black mat pourtant magnifique, pour ce joyau et je n’ai vraiment aucuns regrets ni même l’ombre d’un doute sur le choix de ce Diavel.
Il serait trop long d’exposer ici les qualités tant physiques, que mécaniques ou même techniques de ce démon. Ne parlez pas sans savoir .Essayez là ! c’est tout.
Bonne route.

La Diavel c’est pas compliqué, on adore ou on déteste, Perso la mienne arrive vers début mars, ce sera la carbon red, c’est une moto passion, de la gueule, du couple, de la technologie, un design de fou, bref de la pure classe. Je lache mon rc8 (une autre moto passion) pour la Diavel.... sans regret.... pour l’instant.

arfff que de critiques ! mais foutez nous la paix,on aime ou pas !
C’est quoi ? de la jalousie ? pas assez de tunes pour se l’offrir ?
Bah faut vous tourner vers les ’japonaises’et leurs désigns à vomir, rien qu’a voir les nouveautés BEUUURRKK..motos de tout le monde, vues dans chaque coins de rues..Osez la différence bordel !!

Amusant, tous ces commentaires négatifs. Aux fans de Japs et aux esprits grincheux, ne vous en déplaise : elle est magique cette Diavel. Ce sera ma 5ieme Ducat’. Et a priori le plein de sensations, aprés un rapide essai. Ciao tutti.

Ben ouai, en lisant l’article je me suis dit, "fred tu vieillis, le journaleux l’a trouve belle, c’est qu’elle doit l’être".
La lecture des commentaires me rassure dans mon bon gout Italien : C’est quoi cette daube avec tout ce plastique partout, ce croisement entre un custom et un VMax ( dans le meilleur des cas ??).
J’ai un vieux Multistrada et au moins ça avait le mérite d’être original à l’époque....

La question est:le ducatiste "à l’ancienne" existe-t-il encore ? L’entreprise Ducati peut-elle s’appuyer sur lui pour continuer à vivre ? Je crains malheureusement devoir répondre "non" (avec mon 800 SSie de 2003 je dois être un des derniers Mohicans).
En conséquence, ils explorent de nouvelles pistes pour rentrer de la tune et la Diavel est une de ces pistes.
Après, chacun en pense ce qu’il veut, pour moi c’est "non,merci". Quoique : avec des voies de circulation radarisées à outrance, devra-t-on se contenter, dans un avenir proche, de rouler sur des motos que l’on trouve juste "belles" (et rien de plus subjectif que le beau) sans autre considération ?

A la lecture de chacun d’entre vous, je suis d’accord sur le fait que ce modèle change la donne Ducati.
Cependant, même si il n’en déplaise à certain, il faut admettre que nous sommes souvent fière d’être à l’image des chevaliers sur leurs montures ... et que plus la bête est belle plus nous gonflons le torse ! ... (Et le beau est vraiment une chose relative).
Conscient de cela, je suis plutôt client .. car avec mon 1m90, il y a peu de moto qui me donne l’impression d’avoir une moto entre les jambes et non un vélo (j’ai essayé la Monster ... vraiment trop petite).
Bonne route à tous .. et n’oublions pas qu’à partir du moment ou quelqu’un a une moto entre ses jambes ... il s’agit bien d’un petit ou d’un grand motard.

Ça devrait être interdit aux femmes enceintes. Incroyablement laid !

Même offerte, j’en veux pas !! Déjà mort de rire quand je pense (étant électro-mécanicien) à la distribution desmodromique en l’an 2010, mais là ??? Comprends pas. Faut virer l’équipe qui a pondu ça, doivent être soudoyés par les Japs pour flinguer la marque !! Si quelqu’un veut l’acheter, qu’il consulte avant (au moins des potes motards). Quitte à faire dans le gros engin, une MT01 super tunée alors, ou une VMax, y’a pas faute de goût au moins. Bye

c’est quoi ce bidule ?
il manque 2 roues pour en faire un quad...
Du fric dépensé par Ducat pour sortir ce machin qui aurait pu servir à faire baisser les coûts de production de la Multistrada et en faire profiter les clients à l’achat.

Un très joli raté de Ducati : un avant de machine à laver,un amas incongru de plastique, un tableau de bord "citroënnien", un échappement signé yamaha vmax...Et la vidéo officielle qui enfonce le clou en montrant son côté lourdaud en virages !!
Et Dieu sait si j’aime les Ducatis...Mais là franchement bon courage pour la vendre les gars !!

Design douteux, profusion de diodes et pneu arrière de 240 ? Une vraie bête de foire (du tuning), cette Diavel.

point noir de l’engin : ça n’est qu’un miserable 1200 ! ça craint un max lors de la remontée des avenues en compagnie de 1700 maxou et autres triumph rocket 2300. enfin reste plus a esperer qu’ils la vendent tres cher afin de redorer le blason terni par cette faute de gout certaine et génante................

j’aurais pas du manger avant de voir les photos...

Bof, la même en 100 CV pour nous va être une grosse daube, bien chère,on ne refait pas le coup de la V Max 2 fois, autant s’en trouver une vielle tunée et moins chère.Et plus sùre : Avec une Ducat’, ça casse ou ça casse !

PS : jolies photos François, Bravo !

"Diavel", anagramme de "Valide" ! Je ne sais pas si les motards vont valider ce type d’engin plutôt original. Elle a de la gueule, une gueule d’enfer même mais à quel prix...sans parler de l’entretien qui doit être diabolique...
A voir...et peut-être à essayer si nos chers concessionnaires le permettent...
^^

Sympa votre presentation de ce nouveau Diable marketé...dommage que l’on ait pas droit au mannequin :) :) :)Quant aux ducatistes, je suis curieux de savoir de quoi seront constituées les reprises du concessionnaire Ducat’ pour l’achat du montsre. Le deux litres trois Triumph ? La V Max ? Le V-Rod Harleysien (celle-là, fallait que je la fasse...) ? Apres tout, et même si cette machine est de loin ce que je peux aimer dans le deux-roues, elle contentera une clientèle qui a besoin d’être vue pour ne pas ecrire "de se faire voir", mais là, je derape...Enfin, le prix...c’est pour moi le montant de l’exception liée à de petits volumes de ventes et au risque que prend le constructeur à explorer des friches de clientèele nouvelle...et sans compter la passion qui nivelle tous les raisonnements possibles, que celle ou celui qui n’en a pas été victime lève le gant et pleure sa virginité !
bonne route !