Sujet

Axel
le 29 mars 2006 à 00:00

BMW K 1200 GT

Quelle que soit l’utilisation prévue (ville, route, autoroute, solo, duo) la BMW K 1200 GT sait tout faire avec brio et peut légitimer le statut de meilleure GT « à l’européenne » du moment.

Lire l'article
Tous les messages
auteur
Anonyme

le 20 avril 2011 à 13:20

BMW K 1200 GT

Je n’ai pas encore eu l’occasion de l’essayer mais apparemment c’est une belle machine. Au premier coup d’œil elle dégage une impression de confort due sûrement à son gros gabarit.

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 3 avril 2011 à 18:22

BMW K 1200 GT

J’ai acheté une K 1200 GT dernièrement. Pour mon épouse et moi, un vrai bonheur, à part il est vrai, la selle un peu dure (on s’y fait on sort d’un 1000CBR
Par contre je rencontre un problème : je lance la moto, et elle s’arrête au bout
de quelques secondes. Impossible de la relancer. On attend un peu , on remet en route et "re belote", ça recommence : arrêt complet.
Quand on met le contact tout est normal au niveau du tableau de bord par
rapport aux instructions du parfait manuel, la batterie est neuve et il y a du carburant. Est ce que quelqu’un a déja rencontré ce pb ? Merci

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 17 février 2010 à 19:40

K 1200 GT SUPER MAIS TROP CASTRE

bonjour,
ça revient à combien de la faire rebrider ?
en effet je dois essayer une Full, mais comme je fais pas mal de bornes j’ai une probabilité non négligeable d’avoir un accident.
si c’est pour tout payer de ma poche, ça craint.
alors comment la faire rebrider ?

merci d’avance

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 15 février 2010 à 21:07

BMW K 1200 GT - electronique

Bonjour,
je viens d’acquérir une K1200GT de mai 2007 avec 10 000klm au compteur, voilà trois jours qu’elle est sortie de chez le concessionnaire et je suis déjà à pieds ! La batterie n’a pas tenue le choc devant les températures relativement froides en ce mois de janvier (possible). J’ai fait rechargé celle-ci mais voilà qu’après cinq démarages, elle est de nouveau en panne, la batterie ne tient pas la charge, la concession va prendre en charge les réparations et effectuer un contrôle electronique complet, mais elle me parle d’un simple souci d’étalonnage, qu’est ce que sait exactement ? en quoi cela consiste ?
Merci de vos réponses, et bonne route !

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 21 novembre 2009 à 11:39

K 1200 GT

On sort l’ampoule...

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 21 novembre 2009 à 11:35

BMW K 1200 GT

Yep ! Ce pneu existe, il est sur mon étagère depuis 5 ans et toujours neuf ! ;)

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 29 avril 2009 à 11:37

BMW K 1200 GT

Je possède une K1200 GT et je viens de connaître ma première panne electronique à 10000 kms (EKW) panne bien connue chez BMW ; le concessionnaire chez qui la moto a été dépannée m’a vanté la nouvelle K1300 GT qui est une évolution de la 1200 après suppression de tous les problèmes techniques rencontrés sur ce modèle... Embrayage notamment ....Le mien commence d’ailleurs à faire du bruit . Tout cela n’est pas très sérieux et n’incite pas à rester dans la marque .

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 2 février 2009 à 22:29

BMW K 1200 GT

BMW K 1200 GT panne
2 février 22:16
Bonsoir tt le monde.Donc voila,je post ce sujet pour savoir si d autres possesseurs de ce modele aurait deja eu un souci au niveau de la transmission a cardan.He oui, hier mais arrivé l impensable,tranquillement en 6eme depuis plusieurs kilometres, la roue ar s’est mise a vibrée de plus en plus,alors pour ne pas prendre de risque, fin de la promenade oblige.Pas de jeu dans la roue pourtant..mais ca gling la dedans.Alors si vous avez la moindre info a ce sujet, ne serait ce que minime, je suispreneur.merci a tous.03.80.35.85.83

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 2 février 2009 à 22:16

BMW K 1200 GT panne

Bonsoir tt le monde.Donc voila,je post ce sujet pour savoir si d autres possesseurs de ce modele aurait deja eu un souci au niveau de la transmission a cardan.He oui, hier mais arrivé l impensable,tranquillement en 6eme depuis plusieurs kilometres, la roue ar s’est mise a vibrée de plus en plus,alors pour ne pas prendre de risque, fin de la promenade oblige.Pas de jeu dans la roue pourtant..mais ca gling la dedans.Alors si vous avez la moindre info a ce sujet, ne serait ce que minime, je suispreneur.merci a tous.03.80.35.85.83

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 6 janvier 2009 à 11:13

BMW K 1200 GT

Après Yamaha diversion, 1 R1100S, 1 R1100RS et 3 BMW RT, je suis passé à la K. Je suis très content de mon choix et ne regrette en aucun cas mon achat. Je roule beaucoup en ville dans les embouitaillages bruxellois et après une période d’adaptation aux dimensions et réactions de la machine elle se conduit (presque) comme un vélo. Sur autoroute c’est génial, sur petites routes aussi bien que parfois un dur à suivre le rythme de motos sportives plus légères. Bref comme l’indique l’article, un régal en toutes circonstances.

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 25 octobre 2008 à 23:19

BMW K 1200 GT

Après la lecture de quelques commentaires, je me demande si je roule avec la même moto. J’ai l’impression de lire des menteurs, probablement des jaloux de la marque !

Je roule depuis 2 ans avec une K1200 GT (non bridée car étant suisse) toutes options, et à ce jour avec presque 30’000 km au compteur, je n’ai eu aucun problème majeur avec cette moto. C’est drôle, je n’ai pas encore changé les plaquettes de frein !

Cette moto a des avantages et des inconvénients, comme chaque véhicule. Après avoir roulé sur Aprilia, Honda, Kawasaki et Triumph, je suis passé sur BMW. J’ai été bluffé par cette moto. Pour rien au monde je n’aurai envie de l’échanger contre un autre modèle pour l’instant, tellement je suis enchanté.

Avantages :

Prise en main facile malgré le poids
Reprise déconcertante : Couple
Agréable à rouler et à parcourir de nombreux kilomètres
Bulle très protectrice (il faut prendre la bulle haute)
Le tempomat
Les phares au Xenon la nuit

Inconvénenients :

Déplacement à l’arrêt (elle est lourde)
Boîte à vitesse qui claque de la 1ère à la 3ème vitesse
Cardan à basse vitesse
Selle un peu dur mais on s’y habitue avec le temps ...

Bonne route les motards

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 1er septembre 2008 à 14:11

K 1200 GT

Comment fait on pour éteindre le voyant après remplacement des plaquettes ?

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 1er septembre 2008 à 14:08

K 1200 GT : capteur d’usure de plaquettes

Bonjour, j’ai également le voyant qui s’est allumé très tôt mais quand je retire le capteur des plaquettes tout en le laissant connecté le voyant rouge reste quand même allumé.

Est ce que le reset de la’alarme doit être fait sur lôrdinateur de bord par un technicien BMW ? si quelqu’un a la réponse cela m’interresse.

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 16 juillet 2008 à 15:31

K 1200 GT - Pannes

Bonjour, même si la K12GT est une super moto, elle est aussi très souvent en pannes :o(. 15 retours SAV en 1 an et 23.000 kms. Pour BMW ils vendent une moto, pas un service (Propos du service BMW France !!!) Dans mon cas il s’agit de mon véhicule PRO je passe mon temps à trouver des solutions de remplacement pour mes déplacements !!! Sans parler du temps perdu en concession et/ou en taxi lors des intervention Mondial Ass. J’ai transmis le dossier à mon avocat. Là j’en ai assez d’être pris pour un pigeon. Attention cela nécessite d’avoir au préalable fait un suivi rigoureux de toutes les pannes, immobilisation et autres tracas. Je suis très déçu du comportement de BMW :o(( Dès que Honda aura sortie une nouvelle GT(Qui tord pas du Q) je repasse chez eux. Lesteph77

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 16 juillet 2008 à 15:25

BMW K 1200 GT - Pneus

Bonjour, perso je suis resté sur la monte d’origine Metzeler. Attention à la référence spécifique à la K12GT. Premier train d’origine 13.000 (Sans aller au bout) actuellement 10.000 avec le nouveau et le dessin est impecable, donc va faire l’été tranquille. Conduite pas forcément très sage tout le temps avec cet outil. Lesteph77

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 13 mai 2008 à 18:16

BMW K 1200 GT

j ai une k1200gt je tue les pneus j ai fait 10000 km avec le michelin macadam
50 8000 avec le michelin road 2 et 4000 avec le bridgestone bt 45 est ce que vous connaissait un pneu qui dure merci bonne route

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 27 février 2008 à 13:37

K 1200 GT

Garage BMW Rue Bobillot dans le 13 ème à Paris. Pour le moment jamais eu de problème avec eux et ont assuré un sav de qualité.

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 29 janvier 2008 à 10:12

K 1200 GT

Bonjour,
J’ai eu 3 BM entre 1985 et 1995 et je me suis faché contre BM après un pb de casse que BM n’a pas voulu prendre en charge (K1100LT de 18 mois). Dpuis je roule en japonaise. Aujourd’hui je vais essayer une K1200GT, ton avis m’intéresse. Qui est ton concessionnaire ?
Thibaud 06 68 23 46 19

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 29 janvier 2008 à 10:06

K 1200 GT

Bonjour,
Pourrais-tu m’indiquer quel est ton concessionnaire ? J’ai eu le même problème il y a 12 ans après 3 BM et depuis je n’ai plus acheté de BM. Je vais en essayer une aujourd’hui, avant de me décider ton avis m’intéresse
Thibaud 06 68 23 46 19

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 29 janvier 2008 à 10:01

K 1200 GT

C’est qui ton garage ?
Merci de la reponse
Thibaud
06 68 23 46 19

Répondre à ce message