Sujet

Etienne
le 11 janvier 2006 à 00:00

Honda 1000 CBR RR Fireblade

La nouvelle Honda CBR 1000 RR est judicieusement peaufinée.
- Sur piste, cette version fait preuve d’une vivacité en hausse, tant d’un point de vue comportement que moteur.

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Anonyme

le 27 février 2010 à 15:04

Honda 1000 CBR RR Fireblade

Bonjour,

J’ai un modèle 2007, et franchement j’hallucine complètement sur les gens que je vois dire qu’il font 250 km !!! quel est votre secret ??? Moi passer 185 c’est direction la pompe^^ Question esthétique je la trouve sublime, ce qu’il y as de plus beau après ma femme, les modèles 2008-2009 peuvent être revu par honda c’est moche à mourrir scandaleux ce saccage(pour mon avis). Bref un moto bourrée de petite contraintes mais hyper fiable, attachante, valorisante, volontaire, que j’échangerais pour rien au monde. Merci à Honda pour ce petit bijoux :) appel de phare à tous. (je fais 20 000km par an minimum avec mes motos, ya pire, ya mieux, mais je ne suis pas le prototype de pilier de taverne à pialler au bar avec d’autre mickey en sportive, j’ai une moto que je roule)

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Anonyme

le 4 janvier 2010 à 23:17

> CBR 1000 RR Fireblade

J’ai une solution à tout ça !

Si tu es horrifié par le prix d’achat : tu achètes d’occas !
des révisions : tu fais réviser chez Dafy !
de l’autonomie : tu roules moins fort !
du confort : tu t’y habitues !
de l’aspect égoisme du véhicule : tu as une femme qui t’aime !
du prix des piéces : se référer à "autonomie" !
des motos bardées d’électronique : faut vivre avec son temps jeune homme !
de l’utilité d’un chrono sur ton tachymètre : tu le fais enlever !
.....du tarif de l’assurance....... : tu la fais assurer par ta femme, qui elle, a du bonus !

Finalement c’est pas si compliqué à comprendre ;) et moi j’ai tout compris, hein Chérie ^^

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Anonyme

le 28 mai 2007 à 22:46

> CBR 1000 RR Fireblade

Depuis quand Honda est fragile :p
Honda c’est des moteurs incassable rien à voir avec Husqvarna je te le dis j’ai goutté ...

Le 1000 CBR RR c’est un peu de mal de dos, un peu de mal de poignet et bcp de plaisir !

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Anonyme

le 18 septembre 2006 à 15:19

> CBR 1000 RR Fireblade

bonjour,

L’interêt d’avoir une telle machine passe par la passion et non par la raison.

Si tu es horrifié par le prix d’achat, des révisions,de l’autonomie, du confort, de l’aspect égoisme du véhicule,du prix des piéces,des motos bardées d’électronique, de l’utilité d’un chrono sur ton tachymètre.....du tarif de l’assurance.......

J’ai la solution pour toi, un bon 500 gse

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Anonyme

le 18 mai 2006 à 16:37

> 1000 CBR RR Fireblade

Bonsoir,
moi je trouve qu’une autonomie correcte c’est important sur toutes les becanes. On n’a pas toujours une pompe ouverte, et en France on peut encore (peut etre de +en +) faire des bornes sans voir de pompes...suffit de chercher les petites routes en vert ou blanc sur les cartes. Je conduis sur le couple, et je ne suis plus etonne de voir que je fais sensiblement plus que les journalistes...mais je dois conduire moins "fort". Ce genre de motos, c’est de la dynamite, mais c’est beau, et ca fait rever. C’est sur, un 1200 GS sera moins fatigant sur la ballade de 250 bornes (c’est aussi mon truc), mais bon...J’en ai eu dans ce genre, la vie c’est aussi le changement, et l’ivresse depend aussi du flacon.
De toutes facons, si un motard me double, je m’arrete et le laisse partir...sinon ca tourne au jeu de c...s. Ou alors c que je roule deja tres doucement. Un 1000 CBR, c fait pour le circuit, ou ,a mon avis, un 1200 GS bien mene pechera quand meme par son poids et sa conception. Sur la route, c le contraire. Mais le 1000 CBR correspond mieux a mes attentes pour l’instant.
Bon, tout ca c’est si on a l’argent, hein, parce que neuf, c cher... mais on peut se faire aussi plaisir en occas’ qu’avec une neuve...
Allez, bonne route a tous, en CBR ou en GS. C comme au rugby, faut de tout sur le terrain.

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Anonyme

le 14 février 2006 à 20:56

> 1000 CBR RR Fireblade

J’ai une Fireblade de 2004 non bridée (j’habite en Belgique) et j’ai une autonomie de 270km avant que la loupiotte de la réserve s’allume.
J’ai une consomation de 5.5litres au 100.

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Anonyme

le 13 février 2006 à 14:43

> 1000 CBR RR Fireblade

Bof ...

Y’a une 24/24 a Die et une autre ouverts le dimanche dans le patelin d’avant ;)

Franchement, l’autonomie sur une sportive, on s’en fout un peu hein
Le but, c’est pas d’aligner les bornes quand t’achetes ca

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Anonyme

le 13 janvier 2006 à 08:11

> CBR 1000 RR Fireblade

Quel que soit le véhicule je pense qu’une critique sur l’autonomie est justifiée. On est en droit, même sur une hyper sportive d’exiger un rayon d’action important hors stations services. Près de Grenoble il y a une ballade classique qui consiste à descendre à Die et à remonter à Grenoble par le Vercors via le col du Rousset environ 250 km. Le dimanche sur l’ensemble de ce parcours tu peux très bien ne pas trouver de stations services ouvertes. Celle de Die n’est pas forcément ouverte et celles de Villard de Lans sont encore loin ! En plus tu ne pars pas forcément de chez toi avec le réservoir à ras la gueule. S’il faut refaire le plein à chaque départ de ballade alors que tu n’as fait que 50 bornes précédemment c’est galère !

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Anonyme

le 12 janvier 2006 à 08:48

> CBR 1000 RR Fireblade

avant de vouloir acheter une moto il faut d’abord réfléchir à l’utilité qu’on veut en avoir.... et après on peut se permettre de critiquer. Quand on achete une sportive je pense que l’autonomie est réellement le dernier des soucis... mais bon y en a chez qui ça fait du bien de critiquer.

PS:pour le meme prix t’as un 1200gs chez bmw avec un reservoir de 30l... apres faut savoir où sont tes priorités

bonne route à tous

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Anonyme

le 11 janvier 2006 à 13:43

> CBR 1000 RR Fireblade

Une belle moto assurement... Mais j’aurais aimé connaitre la conso vu le prix du pétrole... et connaitre l’autonomie donnée par les 18l a l’heure ou bcp de stations ont fermé. Gros rouleur de nuit, le pb du ravitaillement devient chaque année plus crucial a moto. Et que font les constructeurs ? De motos dont les reservoirs fondent et les conso augmentent (adoption des normes antipollution ?)...

Y’a un gros défaut dans l’énoncé : J’aime pas pousser ;o)

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Anonyme

le 11 janvier 2006 à 07:52

> CBR 1000 RR Fireblade

Quel est l’avenir des constructeurs qui investissent dans la vitesse ? Ecoeurés par la répression, j’ai des amis qui ont mis en vente leurs super sportives devenues inexploitables. Le prix du carburant flambe, les salaires s’écroulent, quel intérêt de sacrifier presque 14000 € dans ce genre d’engin ? D’occasion, quelle est la valeur d’une moto bourrée d’électronique, tributaire de nombreux réglages d’équipements fragiles et particulièrement onéreux ? Voilà presque 20 ans que la technologie tourne en rond, on rajoute 5mm par ci on enlève 3 grammes par là et on appelle cela de l’innovation. Décidemment, il n’est pas naît le concepteur de moto qui me surprendra !

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