Yamaha 600 YZF R6

bonjour une opinion constructive doit etre objective donc bon et mauvais..moi il m’arrive de critiquer certaines motos et je ne roule ni en 125 ni en clio...1 zzr600 1 ninja 98 1 ninja 2002 1 triumph 600 daytona 1 zx636r 2005 et essai d’un cbr rr 600 de 2003..

Je me posais la même question, et j’en suis à mon troisième R6, équipé d’un Akrapovic et j’en suis très content. Il offre effectivement un gain de puissance, qui se vérifie uniquement à haute vitesse (donc sur circuit !). Pour une utilisation normale sur route la différence est minime. De plus le bruit est tout à fait correct en version homologué aussi. Je suis sur le 95 et te propose de venir voir si tu veux. Mon tel : 06 20 81 46 42.

D’accord avec beaucoup de personne c’est bien l’homme qui conduit la moto personnelement je roule en 900 hornet donc une moto pas sportive mon collegue a un r6 et je peut vous dire que je roule aussi vite que lui d’ailleur j’envisage d’en acheter une car je la trouve beaucoup plus sur que mon roadster et je pense vraiment etre plus en securité sur une sportive car tout les équipements sont au top

Moi,ce serai plus pour une question, je vais en acheter une dans environ 1 mois et donc est ce que avec un silencieux j’aurai un gain de puissance, de couple supplémentaire,y a t’il vraiement une différence,

lequel choisir

(akrapovic,termignoni,yosh...) ? quel est votre expérience ? Merci.

Exact : la moto obéit au motard.

A ce compte là, on peut bannir les PORSCHE, SUBARU, M3 etc ... de la route car ce sont des boîtes à roues qui vont vite aussi.

Grand V à tous !

C’est une trés belle moto , et malgré que je n’ai pas le permis je suis toujour fasciné par les sportives ! je suis de l’avis de tous que c’est l’homme qui pilote la machine et pas
l’inverse ! c’est comme les GTI ou porsches etc .... c’est rapide mais c’est pas pour ça qu’on roule toujour a fond !!
mais une question quand même aux motards
des ces engins "sait on rouler pépère avec ? exemple pour les balades ? ou promener bobonne ? est ce fatiguant sur long parcours ? est ce que ce n’est pas trop vif ce genre de moto ? "
ok vous allez me dire prend un trail
ou une chopper :-))
je suis automobiliste respectant les motards ! mais je les trouvent tous hyper hyper dangereux est irresponsable et je comprend pas pourquoi il y a personne qui roule pour le plaisir mais plustot en course avec plein de risque pour leurs vie et ceux des autres
MAUDITS FACTEURS HUMAINS JE PENSE !

Don Quichotte, s’il y a 50 morts près du Castelet, la faute revient.... à la moto, ou au pilote ?

Si le pilote ou assimilé est suffisament immature pour faire le bourrin, je ne vois pas en quoi le constructeur est responsable, ou alors, il faudrait coffrer les fabricants de balles sous pretexte qu’il y a des meurtres et des gangsters ?

Les pouvoirs publics et les gens auront fait un grand pas le jour où ils comprendront que les plus grande cause de mortalité sur la route ne sont pas la vitesse, mais plutot l’irrespect des autres usagers et l’inconscience.

Je m’entends, la vitesse excessive fait partie du manque de respect, la non-maitrise vient souvent de l’inconscience.

Alors, un R6 ou R1, ou un hayab sur la route, rien de choquant. C’est ce qu’on en fait qui peut l’être. Et un con ou un dangereux reste aussi con et dangereux sur un R1 que sur un Trail. La seule différence sera le nombre de morceaux après la chute....

Pourquoi perdre votre temps a dénigrer cette moto si vous ne l’appréciez pas. Ce forum est là pour donner un avis constructif à ceux qui s’interrogent encore sur la machine rêvée. Pas pour lire se plaindre des gens aigris qui n’ont d’autre choix que de regarder à la page des 125 cm3 ou d’une renault clio pour se faire plaisir. SVP passez votre chemin.
Moi j’ en ai commandé une, et je l’ attends avec impatience. David

je ne la trouve pas mal du tout mais elle na presque pas change.mois je dit qu’il aurait dut lui faire un restilage, dans la famille on va pas revendre la r6 2003 pour ravoire environ la même.aller salut a tout les amateurs de yamaha.

deco pas terrible rien de trops en estetique reste une sportive comme je l ai aime fiable est puissante pour ceux qui en on arreter de pleurer sur les sportive pour moi ceux qui critique se style de moto c est ceux qui roule avec une brelle quands on goute a ce style de moto on en tombe amoureux sa pousse fort est surtout sa tien la grippe est sa freine a morts

tout a fait d’accord avec toi , il est quand meme facile de critiquer la machine , qui tourne la poignee de gaz ??la machine ?? non vous !!!, ca devient vraiment un probleme de societe cette evacuation des responsabilites !!!
moi quand je conduis ma machine (hornet 600) , je suis seul responsable de la vitesse du vehicule !!!

A 47 ans et après bcp d’autres motos, je vais au bureau chaque jour avec, je suis mieux protégé que sur un roadster et fait entre 10 et 15 jours de piste par an, avec les mmes réglages de suspension et d’amortisseurs pour la piste et les qques km pour aller au bureau. De plus, elle est belle (une fois les autocollant style manga retirés) et ne coûte pas si cher en occase...que demande le peuple !

Bonjour,

C’est vrai que cette moto est sportive et exclusive ; maintenant ce qui me gêne le plus ce n’est pas les motos de ce genre, c’est la tendance sécuritaire et tout le bourrage de crâne qui va avec. N’oublie pas qu’en Angleterre où les boites à images ont fleuri bien avant chez nous, les sportives sont toujours en tête des ventes. Si ce n’est pas le genre de moto que je choisirai personnellement, pas plus d’ailleurs qu’un gros custom ou une grosse GT, je suis heureux qu’ il existe une large variété de choix afin que chacun puisse trouver son plaisir en fonction de ses goûts.

Attention je n’ai rien contre la passion de la vitesse sur circuit, quoi que. Simplement je constate qu’en réalité c’est la même moto qui peut aller sur circuit et sur la route. En toute rigueur une moto de circuit ne devrait pas être immatriculée et transportée sur une remorque comme une moto de trial par exemple. Donc ne soyons pas hypocrite sur le pourcentage de pilotes raisonnables qui rouleront à 90km/h sur la nationale qui conduit au circuit. Pour preuve la petite route qui conduit au circuit du castelet qui doit bien compter 50 morts !

assez d’hypocrisie ! une moto ne fait que ce qu’on lui demande de faire ! si vous vous faites chopper c’est de votre responsabilité pas celle de la moto ! cette moto reste une usine à plaisir même si elle est à l’opposée des visions "sarkosiquement correctes" auquelles on essaie de nous formater à longeur de temps ! si vous êtes vraiment des motards responsables prouvez le et pas seulement en roulant en routière ! on peut rouler en sportive et utiliser les capacités de la machine dans des endroits adpatés (circuits, peites routes de montagne...) arretons de vomir sur les sportives et apprenons à être plus tolérant, responsable et moins mouton de panurge !

D’accord avec le constat : Le Tcat était meilleur pour la route et c’est pas un fazer qui comble ce manque. 190km d’automie, c’est aussi ridicule que la position "crapeau sur une boite d’allumettes". J’ai un ZX6R de 1998 qui arrive a 50000km et j’aimerais bien lui trouver une remplaçante... Mais elle n’existe pas ! 250km d’automie a bon rythme et du confort...

Rui concordo plenamente, estas motos sao um exagero, de qualquer maneira, a culpa e de quem as compra, os construtor so vende o que o cliente pede...

il existe encore des types qui roulent sur circuit. et de plus en plus d’ailleurs. et j’imagine mal ces gars là (dont je fais parti) choisir leur sportive parcequ’elle dispose de bagageries ! non pour ça, il y a les sports GT (dont le succès est trés relatif ;)

Je me dois d’acquiecer a ton point de vu Don Quichote. Cependant cette moto reste une sportive avec ses avantages et ses inconvegnents. Ceci dit, Je voudrais attirer ton attention sur le fait que tout ce que tu desires pour une moto existe deja sous la baniere BMW.

tres belle trop efficace pour la route c est un piege a points et une moto de piste qui s eloingne des motos a caractere aller vite pour avoir des frissons dommage, les rail c est pour la piste