Honda 600 CBR FS
Béquillée face à sa soeur jumelle, la CBR 600 F Sport requiert un examen attentif pour être différenciée.
Essais
Résultats
Suzuki 750 GSX R
Cette 750 est vive et efficace grâce à son poids plume. Elle n’est pas à mettre entre toutes les mains, n’est pas faite pour avaler des bornes, mais elle donne du plaisir sur les routes lisses où les virages sont légion, et (...)
Suzuki 1000 GSX-R
La Suzuki 1000 GSX-R 2001 est très proche des deux autres GSX-R de cylindrée inférieure. Mais la ressemblance avec la 600 et la 750 n’est qu’apparente. Côté couple et poids, c’est autre chose (...)
Aprilia 1000 SL
La SL 1000 est la première déclinaison du twin de la RSV 1000.
Honda 900 CBR RR
La Honda 900 CBR RR Fireblade année 2000 marque une étape importante dans la lignée de ce modèle. Le travail porte sur l’amélioration des performances, bien sûr. Mais en donnant la priorité au conducteur : "c’est lui qui doit (...)
Honda 1000 CBR F
Must des sport-GT, la Honda 1000 CBR (1986 - 2000) a marqué son époque et reste une valeur sûre du marché de l’occasion.
Yamaha 1000 YZF R1
La Yamaha 1000 YZF R1 est une machine exclusive au caractère bien trempé. Le modèle 100 ch (150 en version libre) n’est pas avare en sensations. Dès 2000 trs/min le moteur reprend vigoureusement. La poussée qui suit est (...)
Kawasaki 900 ZX9R
Par rapport au modèle 98, la Ninja 2000 se veut esthétiquement plus agressive. Essai sur route !
Kawasaki 600 ZX-6R
Avec son double optique à surface complexe, l’évolution 2000 de la Kawasaki ZX-6R ressemble à sa grande soeur ZX-9R. Mais à l’usage, elle n’en a pas le couple et on retrouve bien là le caractère miaulant des 600 (...)
Triumph TT 600
Première 600 cm3 quatre cylindres à injection de la marque, la TT rappelle d’emblée la Honda 600 CBR. Les formes sont douces, moins agressives que celles de ses concurrentes.
