Essais

Résultats


Kawasaki 750 Z

Forts du succès de la Z 1000, les ingénieurs ont décliné le concept en Kawasaki 750 Z. Cadre, habillage, moteur...tout provient de la grande soeur. Seuls changements, bras oscillant et guidon sont en acier ; l’échappement (...)

Honda 500 CB F

Revue en profondeur, la CBF 500 poursuit sa carrière débutée en 1994. Cette tout nouvelle moto prend ainsi une longueur d’avance face à des concurrentes vieillissantes. Efficacité à l’appui et ABS en option. La CBF 500 est (...)

Harley Davidson Sportster XL 1200 Roadster

Meilleures performances, moins de vibrations et toujours une approche de la route décalée par rapport aux tendances actuelles, voici ce qui caractérise le nouveau Sportster (...)

Ducati 996 S4 R

Cette Ducati Monster S4 R de 996 cm3 vient compléter la gamme déjà étendue de roadsters 620, 800, 1000 et 916. La firme bolognaise s’est surtout penchée sur l’aspect esthétique. L’arrivée de ce roadster encore plus fun sonne le (...)

Buell 1200 XB 12 R Firebolt

Fidèle réplique de l’actuelle XB 9 R, la 1200 cm3 complète les sensations offertes par sa devancière. Présentée sur le circuit US de Road América au tracé diablement sinueux, la XB 12 R s’illustre par son caractère fougueux et (...)

Benelli 1130 TNT

La TNT s’inscrit dans la lignée des roadsters de fort caractère. Côté motorisation, la course du trois-cylindres de la Tornado (900 cm3) est allongée de 12,8 mm avec de nouveaux arbres à cames afin d’améliorer son (...)

Aprilia 1000 Tuono Fighter

Contrairement à la version fabriquée en quantité limitée à 200 exemplaires, la nouvelle Tuono Fighter s’inspire de la partie-cycle et du moteur de l’excellente RSV 1000, et non plus de la version (...)

Hyosung 650 Comet

La Hyosung 650 n’aurait pu être qu’une copie « bon marché » de la Suzuki SV. Mais les Coréens sont parvenus à doter leur première grosse cylindrée d’un caractère différent et d’un meilleur comportement, en négligeant, toutefois, la (...)

Honda 500 CB

Avec la 500 CB Cup, la 500 CB s’improvise sportive malgré une conception de basique. Capable d’avaler du kilomètre sans rechinier, Honda propose même la version S équipée d’un tête de fourche efficace. Même sans ce “greffon”, sa (...)

Honda 600 CBF N

L’avant de la CBF 600 N s’habille uniquement de compteurs similaires à la 500 et d’un phare rond. Ce dernier, a priori partagé avec sa petite sœur, n’est pas à surface complexe.