Nouvelle venue dans le segment peu fourni des machines simples, pas chères et éligibles au permis A2, la Royal Enfield Scram 411 se veut aussi facile que séduisante. Peut-on tomber facilement sous le charme de ses 24 (...)
Le Yamaha TMax 560 demeure-t-il le roi des maxi-scooters ? Toujours suréquipé, il nous revient en 2022 avec un nouveau design. Axel nous explique tout sur son essai en vidéo.
La Tuareg 660 sonne le grand retour de la firme italienne sur le segment du off-road mid-size. Matthieu, pigiste pour Motomag, nous livre son débrief en vidéo.
Parmi les roadsters mid-size éligibles au permis A2, on trouve la Honda CB650R. Elle offre de quoi tâter le 4 cylindres en ligne dès l’obtention de son permis, sans passer par un gros cube. Un point fort pour débuter (...)
Les sportives mid-size éligibles au permis A2 sont si rares que l’Aprilia RS660 fait figure de résistante sur le segment. La petite italienne peut-elle tirer son épingle du jeu pour débuter en A2 (...)
Nouvelle arrivée dans le segment des trails baroudeurs de moyenne cylindrée : Moto Morini présente sa 650 X-Cape, au moteur bicylindre connu mais au look évocateur. Verdict (...)
Fort d’un succès depuis 20 ans, le TMax reste le maxi-scooter le plus convoité par les permis A2. Et pour cause, certains passent uniquement l’examen en vue d’acheter cette machine… Un obscur phénomène qu’il me tarde (...)
La Z650 RS, c’est le nouveau roadster néo-rétro de Kawasaki. Eligible au permis A2, elle rentre frontalement en concurrence avec la Yamaha XSR 700. Débrief de l’essai en vidéo.
La nouvelle Yamaha R7 est-elle une vraie sportive ou une simple MT07 carénée ? Axel et Philippe, après un essai sur piste, livrent leur débrief complet en vidéo.
Les Honda CB500 2022 arrivent et se déclinent toujours en trois versions : Honda CB500 F (roadster), Honda CB500 X (trail routier) et Honda CBR500 R (sportive). Alors, quels sont les changements notables du nouveau (...)
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