Démonter et remplacer son échappement moto
Le remplacement de l’échappement d’une moto est a priori une opération simple. Les composants sont accessibles et le montage n’exige pas de compétences poussées. Mais la corrosion du système précédent complique la tâche.
Le besoin d’un nouvel échappement peut être motivé par le mauvais état du système, ou par le désir d’une sonorité ou d’un look plus flatteur.
Les pièces d’origine se montent généralement bien, les adaptables ne tombent pas toujours « pile poil ». Les difficultés commencent dans les deux cas au démontage. En effet, les projections et la corrosion activée par la chaleur « soudent » souvent les vis et les tubes entre eux.
Préparation nécessaire
Malgré l’envie de monter immédiatement son échappement tout neuf, un minimum de préparation évite des gros soucis tels que la casse d’un goujon récalcitrant au ras de la culasse, ou la déchirure de tubes collés et fragilisés par la rouille.
Plutôt que démonter en force, préparer le travail la veille. Imbiber de dégrippant tous les emmanchements, têtes de vis et écrous (étape 1).
Faire osciller légèrement les vis et écrous de moins d’un quart de tour, pour faire pénétrer le produit et désagréger un peu la rouille. Tapoter les emmanchements avec un maillet tendre pour décoller les tubes.