« On ne change pas une équipe qui gagne ». Fort de ce dicton, Suzuki annonce le retour de la SV 650 S. Le constructeur nippon espère remonter des places dans la course aux immatriculations avec cette moto qui fut un succès commercial. En 2005 par exemple, les concessionnaires français avaient enregistré 1.453 immatriculations rien que pour la version S alors qu’une Gladius peine encore à trouver 1.000 acheteurs (1.127 immat’ en 2014).

Une nouveauté à l’ancienne
Si cette SV 650 est estampillée comme une nouveauté au catalogue de Suzuki France, c’est uniquement pour signaler à ses clients qu’elle était bien absente de la gamme. En effet, la moto n’a pas profité de sa retraite pour effectuer une cure de jouvence, elle revient exactement comme elle est partie.

À savoir avec un bicylindre en V à refroidissement liquide de 645 cm3. Un moteur qui avait régalé ses possesseurs de l’époque par son caractère pêchu, joueur et disponible. Les données constructeur affichent 72 ch à 9.000 tr/min et un couple de 6,5 m.Kg à 7.400 tr/min.

Niveau partie-cycle, on retrouve le cadre périmétrique en aluminium, un double disque à l’avant et simple à l’arrière pour assurer le freinage.

Une donnée trahit cependant son âge : son poids. Avec un réservoir de 17 litres, la SV 650 avec ABS pèse 196 kg en ordre de marche. Un peu lourd, quand on sait que la reine de la catégorie, la Yamaha MT 07, affiche 10 kg de moins, soit 182 kg.

L’ancienne version 2010

Accessible
Déjà réputée pour être une moto disposant d’un bon rapport qualité-prix au moment de sa commercialisation, la SV garde ses bonnes habitudes en conservant un prix très attractif de 5.599 € clé en main. Un argument de poids face à la concurrence.

Les fans du look naked seront un peu déçus, car Suzuki n’annonce pas de version N.
Concernant les peintures de guerre, là aussi le fabricant japonais reste discret avec un coloris unique, le noir brillant.

Dans la Boutique Motomag.com
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