Les 4 années précédentes il s’occupait du marketing dans la même structure.
Livio Suppo : Lorsque nous avons discuté avec Rossi pour éventuellement l’engager dans notre team, le salaire qu’il demandait représentait le budget annuel de Ducati pour la compétition.
Il faut savoir que nous sommes une petite usine comparée à Honda ou Yamaha. Environ 100 personnes travaillent pour le service course de Ducati.
Le risque financier d’engager Rossi était donc trop important pour que nous le prenions : il faut penser aux 100 familles que nous faisons vivre en Italie (un millier de personnes travaillent à sein de l’usine en lien avec la compétition, ndlr)...
Moto Magazine : Quelle image voulez-vous donner à Ducati en MotoGP ?
Livio Suppo : Il suffit de regarder les Ducati en Mondial Superbike : elles ont beaucoup gagné ces dernières années et aujourd’hui on parle d’elles, même lorsqu’elles sont derrière, un peu à la manière des Ferrari en formule 1. Notre histoire est liée à la compétition moto et nous devons faire parler de nous.
Propos recueillis par Wiliam Moulin
Voir : Ducati
