Panne moto sur la route : que faire avant d’appeler l’assistance ?
L’immobilisation de la moto en voyage n’est pas toujours due à une panne insoluble. Malgré la complexité des machines modernes, de nombreux cas peuvent être réglés, sans recourir à l’assistance.
Pénurie de pétrole
Quand la machine ne démarre plus, même si vous êtes sûr qu’il reste de l’essence, même si la jauge n’est pas dans le rouge, même si la distance habituelle avec un plein n’a pas encore été parcourue, ouvrez le bouchon du réservoir et secouez en tendant l’oreille. La plupart des motos sont équipées d’un robinet automatique : positionnez-le sur « PRI » (étape 1). À défaut de position PRI, passer sur « Res pour essai ».
Autre piste : le moteur chaud est peut-être « noyé » ? Actionnez alors le démarreur cinq bonnes secondes gaz à fond. Si vous avez fait le plein juste avant ou roulé sous une pluie battante, il y a peut-être de l’eau dans les carburateurs. Pour le vérifier, démarrez en penchant franchement la moto sur le côté.
Si elle démarre puis re-cafouille une fois verticale, la cause est sûrement là. Vidangez alors les cuves (si elles sont accessibles) en ouvrant de quelques tours la petite vis à leur base.