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Sécurité routière : la FFMC met la pression

Raisons d’espérer.Sécurité moto : la FFMC ne lâche pas l’affaire. Résultat : la DSCR a décidé de prolonger les États généraux de la sécurité des motos d’une année afin de mieux cerner la spécificité de circulation des 2RM. Philippe Leduncq (bureau National FFMC) au sortir de cette réunion donne aux motards de bonnes raisons d’espérer.

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Lettre de la FFMC à D. Bussereau : extrait Lettre à D. Bussereau : courrier empoisonné... Etats généraux de la moto : la FFMC plutôt satisfaite

Un revirement dû en partie à la pugnacité du Mouvement FFMC, comme l’atteste Philippe Leduncq, élu au bureau national de la « Fédé » : « Nous travaillons depuis le mois de juin 2009 au sein des Etats généraux ; nos idées orientées vers l’éducation et la prévention ont retenu l’attention des participants. Le gouvernement doit en tenir compte. »

Pression. Parallèlement aux Etats généraux, la FFMC rencontrera, mercredi 18 novembre, le secrétaire d’Etat aux Transports, Dominique Bussereau, avec Michèle Merli. L’association lui a d’ores et déjà envoyé une lettre ouverte (disponible en PDF, cf. ci-à droite). Elle attire leur attention sur la nécessité de trouver des avancées constructives pour la sécurité des deux-roues, sans pour cela tomber dans l’habituel cliché du tout répressif.

Elle interpelle ainsi le secrétaire d’État : « Ne laissez pas passer cette formidable occasion que représente la mise en commun des efforts déployés depuis six mois dans la concertation engagée par ses services. » Et de rappeler quelques axes de travail, majeurs à ses yeux pour une amélioration durable de la sécurité des usagers de 2RM :

Formation, dont un renforcement de celle-ci pour l’équivalence Permis B/125, le maintien de l’accès à la conduite à 14 ans, apprentissage et non examen, lors des montées en puissance.

Equipement : sensibilisation des néo-usagers à l’importance d’un équipement de protection corporel.

Communication : promotion du partage de la route.

Réglementation : intégration des nouveaux usages dans le code de la route, autorisation sous conditions de la circulation entre les files et d’usage des voies de bus.

Infrastructures : prise en compte du 2RM dans la conception et la gestion
des infrastructures routière et urbaines.

Même si Michèle Merli concluait, lors de la réunion plénière du 16 novembre, à la nécessité de poursuivre recherches et concertation sur ce sujet, l’initiative semblait nécessaire. Afin, comme on dit, que nul n’ignore…

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