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Gilet jaune : sous la selle !

« Côté 2-roues, on retient l’obligation faite aux conducteurs de 2RM de détenir un gilet fluo (sans port permanent) au même titre que les automobilistes et sous réserve d’une diminution de la sanction jusque là disproportionnée », commente la Fédération française des motards en colère (FFMC), membre de la commission 2-roues du CNSR. « La FFMC reste opposée à cette mesure dont l’efficacité demeure indémontrable par la Direction de la sécurité et de la circulation routières (DSCR) en terme de gains de vies ».

Cela écrit, entre le gilet obligatoire porté en permanence, qui risquait de nous tomber dessus en 2011, qui est finalement devenu brassard, puis qui a été abrogé fin 2012, le CNSR est revenu à une simple mesure d’équité entre usagers de la route (détention pour port en cas de besoin).

« Avec cette mesure et l’harmonisation des tailles des 4 formats de plaques d’immatriculation existants (pour cyclos, motos et tricycles), sur une taille médiane, celle majoritairement utilisée aujourd’hui sur les motos, le CNSR tourne enfin la page du Conseil interministériel de sécurité routière (CISR) de mai 2011 qui avait réuni contre lui l’ensemble des associations d’usagers de la route », poursuit la FFMC.

Sur sa faim. « Le dossier des infrastructures, crucial pour les usagers fragiles, est resté en plan et seule la demande de la mise en route de l’expérimentation de la légalisation de la circulation entre les files par motos et scooters semble montrer un début d’avancée, encore timide, de la prise en compte des spécificités des 2RM », estiment les Motards en Colère.

« Cette légalisation sous conditions permettrait d’enseigner et d’encadrer cette pratique, par ailleurs peu accidentogène. Quoiqu’il en soit, et après ces figures imposées par la feuille de route du CNSR, la FFMC continuera, opiniâtre, d’y participer et de défendre, sans corporatisme mais avec ténacité, la place du 2RM dans les questions ô combien actuelles de mobilité ».

Ces propositions du CNSR doivent désormais être traduites en texte réglementaire par le gouvernement. Le ministre de l’Intérieur, présent le 21 juin à Paris, n’a pas donné de date pour un futur comité interministériel sur la sécurité routière. Pour l’instant, le port du gilet jaune dans la moto n’est pas obligatoire.

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