.Or, la privatisation n’a pas modifié l’encadrement juridique des tarifs : leur calcul, sous contrôle de la DGR, est défini par un contrat d’entreprise quinquennal ; et pour 2007, l’État autorisait une augmentation d’environ 2,5 %.
Mais au premier semestre 2007, l’augmentation du chiffre d’affaires des quatre principales sociétés d’autoroute (APRR, Sanef, Cofiroute et ASF) était bien supérieure à l’augmentation du trafic sur leurs réseaux respectifs.
C’est ce constat, notamment, qui a poussé Patrice Parisé, directeur général des routes, à réclamer aux exploitants des autoroutes toutes les données possibles pour contrôler le respect des barèmes de hausse des tarifs.
Un travail de longue haleine, puisque pour la seule société APRR, ce sont près de 3500 données qu’il faut éplucher.
(source Le Monde)