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Journée K 2009 testée par Motomag - Episode 1

Le stage Kawa vu à travers la visière de deux essayeurs de Moto Mag’. Trajectoire, repère de freinage... et ambiance. Découvrez trois journées intenses sous la couleur du vert... passion.

En images

Journée piste Kawa : débriefing régulier Journée K : pilotage Journée K sur piste : pour toutes les Kawa Journée K sur piste : 4 niveaux de pilotage Journée K sur piste : la gamelle qui fait peur Journée K sur piste : de technique de mise au point

Alors, si vous possédez une Kawa’ et que l’ appel du « genou qui frotte » commence à vous titiller les neurones, n’hésitez pas un instant et foncez vous inscrire aux prochaines journées K, mais attention… Si vous voulez en profiter à fond, une bonne condition physique et une moto super entretenue (kit chaîne, plaquettes, pneumatiques etc.) sont fortement conseillées !

Les impressions d’Axel, essayeur à Moto Mag

Crevé, fini, léssivé, exténué… Mes sliders sont mort, ma combinaison est trempée de sueur, les journées K m’ont emmené au bout ! Mais que c’était bon ! Je n’ai jamais autant roulé sur circuit, j’ai (enfin) appris à freiner super fort et à trajecter « au cordeau », bref, j’ai plus progressé lors de ses trois jours que lors de mes nombreuses présentations presse sur circuit ! J’ai aussi (ré) appris une chose essentielle dans la vie d’un motard : l’humilité… Avec une ZX 10 R en « foul pouère », tu ne fais pas ce que tu veux… Avec près de 200 bourrins tapis sous la poignée de droite, la gamelle te guette à chaque sortie de virages…
M’enfin, je suis déjà en train de voir pour faire les prochaines… En 250 Ninja R, comme ça, je pourrai « souder » la poignée de gaz comme un cochon, à l’image de mes idoles de Moto GP !!!
Et comme dit le proverbe :
Si aux journées K tu as goûté…
Tu ne pourras plus t’en passer…

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