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Deux roues, un moteur plein de caractère, un cadre treillis, une ligne sylphide : voici comment l’on a pu définir une Ducati Monster pendant plus de décennies, depuis son lancement en 1994. Mais ça, c’était avant ! En 2021, c’est cadre monocoque en aluminum avec moteur porteur, et une ligne qui, disons-le, divise dans sa modernité.


Monstre gentil ?

Est-ce que le moteur (commun à celui des Hypermotard 950 et SuperSport 950) aura encore une bonne louche de caractère ? Est-ce que la baisse de poids (moins 18 kilos, ce n’est vraiment pas rien) se traduit par une augmentation proportionnelle du plaisir de conduite ? Est-ce que l’absence de suspensions réglables n’est pas préjudiciable à un feeling de la route tel qu’on les apprécie généralement sur les Ducati ?

Pour avoir à toutes ces questions, et bien d’autres encore, une seule solution : regarder la vidéo de notre dream team des essais, Axel et François.

Et vous, la Monster 2021, vous en pensez quoi ?

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