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Commentaire du 8 mai 2011 19:58

Triumph Bonneville T 120

Salut,
lors de cet essai, c’est la "sangle" en acier chromé qui passe au-dessus du réservoir pour aller se fixer à l’avant qui a cassé... et elle avait déjà été ressoudée ! Ce problème était récurrent sur ce modèle dont le cadre a double-berceau était trop rigide pour absorber les vibrations du twin. Par la suite, Triumph est revenu à un simple berceau dédoublé sous le moteur et d’autres systèmes de fixation du réservoir ont été élaborés.
Je garde un souvenir ému de cet essai, ce moteur étant un des plus jouissif que j’ai eu l’occasion d’essayer... et c’est vrai que c’est vraiment dommage que, malgré les progrès (...)

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