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Anonyme le 6 septembre 2006 à 16:00 |
Triumph 1050 Speed TripleQuatrième évolution majeure du modèle emblématique de Triumph, la Speed Triple 1050 s’affiche en radicale effrontée, un poil plus facile. Caractère moteur adouci, partie-cycle affûtée et look tendance font d’elle la diva des boulevards. Quand, en plus, vous aurez entendu sa musique... |
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Anonyme le 27 janvier 2008 à 23:17 |
> Speed Triplesalut à tous,j’ai en tète de m’acheter un 1050 speed triple,mais j’aimerai avant tout savoir si on peut la baisser un peu car c’est d’origine un peu haut,des pots on déja fait ça avec d’autres pétoirs en rajoutant des bielettes a lamortisseur ar. la je sais pas si c’est possible, si parmis ceux qui liront y’a quelqu’un qui a vent de quelque chose je prend l’info,un immense merci à l’avance ,car je veux cette bécane sans devoir regretter aprés si ça ne me convient pas |
Anonyme le 27 septembre 2007 à 23:54 |
1050 Speed TripleSalut a tous. j’ai adopter le st 1050 ; il m’a fallu du temps car avec ce look faut s’adapter ! (ca dure depuis l’ arrivee du dbl optique) Mais enfin, je vais faire le pas et m’en offrir une avant qu’elle n’"horrosibillise"plus ! Je deconne,j’adore cette moto, on dirai que c’est moi qui l’ai faite. Je voudrai simplement avoir des precisions sur sa conso et l’autonomie afin d’avoir une idee sur ca capacite a rouler un max sans etre em..... a ravitailler tout les quard d’ heure. tchaou, grand V a tous |
Anonyme le 9 juillet 2007 à 21:34 |
1050 Speed Triplebonjour, je ne sais pas ou tu en es dans tes modif de jantes, mais cela pourrais m’interresser, je possede un speed 955i de 2003. davy 06 22 09 85 31 |
Anonyme le 5 juillet 2007 à 05:16 |
1050 Speed TripleBonjour David, content de voir que ton achat te donne "que du bonheur" ! Actuellement je posséde un Kawa ZRX 1200 R mais j’envisage de le troquer contre la "Speed". Sais tu si on peut rabaisser la hauteur de selle car je fais parti des courts sur pattes... Est ce que l’option selle Gel peut aider ?ou faut’il passer par Bagster pour creuser la selle ? |
Anonyme le 29 juin 2007 à 17:37 |
> Speed Tripleje suis l’heureux proprio d’une 1050 speed triple j’aimerai savoir comment débrider la moto, est-ce que c’est facile, puis-je le faire moi-meme ? |
Anonyme le 23 juin 2007 à 22:19 |
1050 Speed TripleSALUT à tous V à tous et a bientot peut etre sur les cols de la bonette , de larche , de vars etc etc..... |
Anonyme le 8 juin 2007 à 15:37 |
speed Tripleça vient tt simplement du bridage de celle ci couplé à un rodage à peine commencé... la mienne est debridé et pousse encore plus a partir de 6000 Tm jusqu’à 12 000. En gros si la bride est toujours en place tu ne peux pas accéllerer a fond... manque un quart de tour sur ta poigné d’accéllerateur... pas étonnant du coup que t’ai pu te sentir laisé... De plus avec ces motos plus tu roules plus ça marche... A ++ |
Anonyme le 12 mai 2007 à 14:58 |
1050 Speed Tripletoi tu as des gouts bizare perso je trouve les jantes de la 1050 beaucoup + jolies ke celle de la 955 mais je pense que pour l’arriere il ne doit pas y avoir de probleme vu ke ce le meme mono bras mais pour l’avant l’axe du 1050 doit etre plus gros du a la fourche inversee le + simple ce d’alle poser la question a un concess |
Anonyme le 8 mai 2007 à 21:58 |
1050 Speed Triplebonjour à tous |
Anonyme le 24 avril 2007 à 13:49 |
1050 Speed Triple vs CB 1300Justement j’hésite entre le Tuono et le speed triple. As tu essayé l’italienne ... |
Anonyme le 21 avril 2007 à 18:53 |
1050 Speed Triplesalut, c’est pas de marque de moto que tu dois changer c’est de vendeur, |
Anonyme le 17 avril 2007 à 09:43 |
1050 Speed Triple vs CB 1300Je suis étonné ancien proprio d’une xjr 1300.J’ai craqué pour une 1050 La motorisation est au poil entre la souplesse du 4 cylindre est la béstialité du bi..Et la partie cycle vachement plus fun qu’un gros roadster de type cb ou xjr |
Anonyme le 15 avril 2007 à 20:23 |
1050 Speed Triplebonjour c’est moi william, le jeune qui avait essayé le tuono, le buell et le 1050 speed triple et qui avait adopté ce dernier. mais très deçu par les vendeurs du 1050, qui sont incapable de faire des prix pour 2motos dans le même magasin et pour le même client (moi), ce qui me pousse a obter pour une autre moto, c’est vraiment dommage !!!! |
Anonyme le 24 mars 2007 à 10:27 |
1050 Speed Tripleje l’ai essayée , je voulais la dompter, elle m’a conquis... Payanke |
Anonyme le 10 mars 2007 à 19:27 |
1050 Speed Triplecher seb merci de ta reponse mais je ne suis pas idiot et comparons se qui est comparable je comparais d’abord le speed au bandit et j’ai dit que le speed ne m’avait pas du tout impressione par son caractere moteur toujours en rapport avec le bandit que je trouve beaucoup plus coupleux et rageur que le speed,surtout apres tout le tapage qu’en avait fait la presse specialise a ça sorti (moteur fabuleux couple a tout les regime etc etc et frenchement de se cote là je suis reste sur ma faim)apres pour le reste je ne regrette pas mon achat comme je l’ai dit tous est incomparablement mieux sur la speed surtout pour nos petites routes montagneuse et sinueuse de corse,ensuite je parle du ZX10r qui est un pousse au crime et qui pour le cou on peut dire que ça deplace de l’air ,mais que je n’acheterais jamais.grand V a tous |
Anonyme le 6 mars 2007 à 18:32 |
1050 Speed Tripleslt me permet de répondre a ton message qui m’as quelque peu interpellé.. |
Anonyme le 2 mars 2007 à 21:09 |
1050 Speed Tripleje voulai change 2 moto g sui parti a la recherche et g essaye le tuono,le buell g voulai 1 moto avec de la rage et 1 bruit de moto et 1 style et g sui passe essaye la speed triple et g ve plu qe la speed triple (jespere qelle viendra tres vite dan mon garage) |
Anonyme le 24 février 2007 à 15:43 |
1050 Speed Triple vs CB 1300Je voulais changer mon Cb 1300 histoire de changer au bout de deux ans. J’aime beaucoup le speed esthétiquement et je me suis dis pourquoi pas elle en digne remplaçante de mon CB. Aprés l’essai : partie cycle trés bien ainsi que la position. |
Anonyme le 31 janvier 2007 à 21:32 |
Faiblesse dans la seconde moitiée du compte tour ? |
Anonyme le 23 novembre 2006 à 21:12 |
1050 Speed Triplesortant d’un bandit 1200 on peut pas dire que le moteur soit disant si coupleux de la st1050 mais impressione bien au contraire surtout avant le debridage ou je la trouvais tres lineaire et carrement poussive, un peut plus d’agrement apres debridage.qu’on arrete de dire que la speed est un avion ,j’ai echange avec un ami pour quelques kms avec zx10r full et est literallement depose mon anglaise, j’aime pas les sportives mais faut avouer que c’est impressionant meme carement trop la folie.cote fiabilite peut faire mieux aussi,3000kms fuite au radiateur liquide de refroidissement defaut de collage, 2500kms jeu dans la colonne de direction, 5000kms ratatouillage moteur ,d’apres concessionnaire de nice anti parasite trop etanche condensation claque les bougies a voir. sinon agrement de conduite au top, position maniabilite etc surtout quand on sort d’une enclume comme le bandit 12 |