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François le 9 mai 2013 à 00:06 |
Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffesAprès 4 ans d’exhibitions statiques sur les différents salons européens, le premier scooter 3-roues français L5e, le Peugeot 400 Metropolis, roule enfin. Si confort et performances sont au rendez-vous, la maniabilité à basse vitesse de notre modèle d’essai nous apparaît perfectible. |
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Anonyme le 12 septembre 2013 à 08:22 |
Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffesEn plus on signale de source sûre des problèmes "mineurs" mais ... ayant tout de même motivé le rappel du matériel... Tentante, cette belle bête doit donc essuyer une sérieuse période de déverminage. Mieux vaut attendre un peu pour passer commande ? |
Anonyme le 12 juin 2013 à 20:38 |
Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffesJe roule en Peugeot 125 SAT RS (+ de 10000 km/an) et j’ai testé ce Metropolis pendant plus de 1h30 à Nice ... Pour moi , cette essai fût un pure plaisir et je l’ai donc commandé direct . Mes impressions vite fait : Les + les = Les - |
Anonyme le 4 juin 2013 à 07:05 |
Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffesÀ laurent... Ben moi aussi je l ai essayé à bordeaux et je suis vraiment ravi de mon essai. |
Anonyme le 24 mai 2013 à 16:35 |
Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffesJ’ai essayé ce Peugeot Metropolis il y a trois jours à Bordeaux. C’est une véritable catastrophe au niveau de la direction. Lors des virages, j’avais l’impression que j’allais tomber. La moindre bosse sur la route se ressent et le guidon cogne très fort dans les poignés. |
Anonyme le 15 mai 2013 à 13:26 |
Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffesFaudrait des motos dans cet esprit.......un twin 600 cc, bien costaud, réputé et simple d’une grande marque, quelques équipements de base et en option l’ABS, le tout diffusé sous une marque bien distinct, mais rattachée à un grand constructeur avec un réseau important couvrant le territoire. |
Anonyme le 15 mai 2013 à 11:08 |
Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffesA sez débuts la Logan a été très dénigrée par la concurrence, au moment d’ailleurs où celle ci connaissait de gros problèmes de fiabilité, ce qui est d’ailleurs assez cocasse. |
Anonyme le 15 mai 2013 à 09:37 |
Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffesLe terme low-cost est à la mode, donc forcément galvaudé et avec une connotation péjorative dans l’esprit des gens. Les Dacia méritent leur succés......base Renault et réseau qui va avec, il y a ce qu’il faut en équipements et motorisations, gamme complète et les prix bien sûr ! Elles sont critiquées, comparées ou jugées pour leur finition, matériaux etc....le client de ce type d’auto n’en a que faire, il paye pour ce qu’il va utiliser, il n’est pas obligé d’avoir des équipements qui ne lui serviront à rien. C’est des voitures (valable aussi pour les motos) comme ça que réclame une certaine clientèle. Ceux qui rigole parce qu’en montant dedans il n’y a "même pas" les essuies-glaces automatiques...et qui sont inquiets si les voisins les voient rouler "la dedans" bien il y a une multitude de voiture pour satisfaire leur demande. |
Anonyme le 14 mai 2013 à 18:50 |
Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffesEt qu’entre le premium et le low cost se trouve la majorité des véhicules vendus. Concernant le low cost, le terme parait inapproprié les Logan ou autre Dacia ne sont pas des voitures au rabais. Et vu que le coût de la main d’oeuvre est d’environ 10% du prix d’un véhicule, l’argument coût de la main d ’oeuvre n’ guère de poids contrairement aux idées reçues et répandues. |
Anonyme le 14 mai 2013 à 18:41 |
Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffesUne Yam made in France ne peut que sortir sous le nom de Yamaha, comme les actuelles YZF 125, mono 660, seuls les 50 et quelques sccots (maxi 125cc) ont des versions Yam et MBK. |
Anonyme le 14 mai 2013 à 17:51 |
Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffesOui ok...mais on va avoir quoi ? Encore un engin rebadgé, une XJ600 avec le lion sur le réservoir, bof !! Moi la moto française, je la vois vraiment comme un modèle à part entière, pas une machine comme Voxan l’avait faite, mais une machine "normale", en plus ça collerait avec le locataire de l’élysée ! Enfin, d’içi qu’elle sorte, c’est peut-être une bécane bling-bling qu’on aura, mais bon, pas de politique, c’est pas l’endroit............ |
Anonyme le 14 mai 2013 à 17:21 |
Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffesBanques, ou plutôt banquiers, actionnaires ? |
Anonyme le 14 mai 2013 à 17:08 |
Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffesPeugeot, oui ils savent bien faire des 2 roues, il n’y a pas si longtemps les 103 se sont imposés face à Motobécane. Vrai aussi qu’il y a environ 10 ans Renault avait vendu en concession auto des scoots Benelli rebadgés Renault, mais ça s’est terminé par un bide. Même si ça restera un marché limité France et aussi Europe, le produit Peugeot est réussi, son prix reste raisonnable, l’argument made in France fera qu’il se vendra correctement. Si on regarde l’automobile ; la Peugeot 3008 (SUV Made in France) se vend trés bien, son concurrent la Renault Koleos (made in Corée) est un bide. |
Anonyme le 14 mai 2013 à 16:52 |
Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffesUne nouvelle moto, en France, je la vois plutôt venir de chez Yam (usine MBK de St Quentin) qui fabrique déjà des Yamaha made in France. |
Anonyme le 14 mai 2013 à 16:48 |
Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffesOui, et aussi avec la création de la banque publique d’investissement. |
Anonyme le 14 mai 2013 à 16:07 |
Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffesBon aprés, je suppose que chaque constructeur à de bonnes raisons de ne pas se lancer dans tel ou tel domaine, il doit y avoir des études de marché trés pointues avant chaque nouveau projet. La lucidité de Peugeot leur fait peut-être dire qu’ils savent faire des autos, des vélos et des scooters, mais qu’ils ne voient pas l’intéret d’aller se battre contre des japonais bien implantés, des allemands qui connaissent bien leur job (pourtant un exemple de constructeur auto et moto, comme suzuki, honda etc...) Il resterait la technologie, mais c’est un créneau qui donnera sans doute une machine trop chère, ce qui est normal. On sait la vendre cette technologie, mais en fabriquant des avions, là on est bon ! |
Anonyme le 14 mai 2013 à 15:23 |
Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffes6.5 L est la consommation moyenne réelle d’une golf 1.2 tsi......l’officielle doit être de 4.5 L selon VAG. |
Anonyme le 14 mai 2013 à 15:11 |
Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffesC’est clair que les constructeurs qui sont un peu plus malins que les autres se diversifient tout en restant dans leur type de clientèle. Audi, qui appartient à un groupe qui ambitionne de devenir numéro un mondial, a racheté Ducati. Peugeot a une chance inespérée, il fait du deux et du quatre roues, et bientôt du trois roues. Ils ont la bonne fenêtre de tir pour se lancer aussi dans la moto. Peugeot a déjà construit des motos, dans son passé. |
Anonyme le 14 mai 2013 à 15:05 |
Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffesLes banques n’auraient rien fait, et l’Etat français encore moins... Avec Montebourg, cependant, le discours aurait peut-être été un peu différent. |
Anonyme le 14 mai 2013 à 13:52 |
Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffesL’aventure Voxan était formidable, mais justement, c’est resté une aventure sans doute en partie pour des histoires de budget. On retrouve un peu l’histoire de BFG....des constructeurs "isolés" qui rapidement, n’ont plus les reins assez solides. Bon, faut dire que c’est aussi ce qui fait l’attrait de ce genre de machine, on roule pas seulement sur une moto....mais on fait partie d’une aventure ! Je crois plutôt, s’il devait y avoir une nouvelle moto en France....j’entend pas là une moto qui fasse du volume....à une solution partant d’une marque déjà existante. Pourquoi pas Peugeot justement ! Bien sûr, là on parle pas de faire une machine atypique ou à forte personnalité, mais une "bonne bécane" genre Deauville et qui serait viable industriellement. Pour tourner les têtes, vaut mieux rester dans le presque artisanal si on veut de l’orfèvrerie genre Victory ou Headbanger ou alors être un grand constructeur qui peut ce permettre de perdre de l’argent d’un coté pour en gagner de l’autre. Ou encore comme le fait toyota avec lexus....avoir une marque "prestige", mais au sein d’un grand groupe. Aujourd’hui en 2013, c’est terminé les banques ou autres, qui donnent leur chance à certain, faut que ça rapporte de suite ! c’est comme la télé ça, une émission marche moyennement....hop, deux ou trois diffusions et on passe à autre chose ! |
Anonyme le 14 mai 2013 à 13:10 |
Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffesC’est sur que dans les grandes agglomérations, on voit plus de véhicules "tendances"...en campagne, je pense que le rationnel a un peu plus sa place. Et puis quand on dit que le prémium et le low-cost marche bien, chacun à leur extrémité, ça ne veut pas dire non plus qu’il va se vendre autant de véhicules à 50 000 euros, que de véhicules à 15000. Tout reste relatif bien sûr. Donc que des motos comme celles que tu sites soient en tête des ventes, me parait normal.......on immatriculera toujours plus de ER6 que de GOLD, tout comme les immatriculations de mégane seront toujours plus élevées que celles des X5 ou ML. |