10 conseils pour rouler sous la pluie à moto

...et comme disent les montagnards : "qui attend la météo reste au bistro !"
Toulon Lamoura : Pluie - Départ Lamoura : neige ! Arrivée Toulon : grand beau !

Si vous êtes très alertes, vous allez éviter les pièges devant vous ; méfiez-vous des caves derrière qui vont vouloir vous dépasser sans avertissement.

Monsieur Rémy Dubois, ton article nous nous l’aurait pondu avant les assises cela aurait été vachement plus pratique pour tous.....
Surtout pour nous les Sudistes qui somme plus habitué a trouver de l’eau dans le jaune que sur la doute ;-)
A ben leu

et si on commençait par faire respecter le code aux vélos ,piétons ,cavaliers !
arreter de tel au volant etc.. !
on a passé le permis ( et bon nombre on fait des stages)etc’est nous qui somment incriminés ! le monde a l’envers quoi !
l’autre il a le droit d’ouvrir sa pôrtiere , déboiter sans faire gaffe etc...
les cyclistes sont a plusieurs de front génant la circulation sans etre inquiété par les autorités etc...
c’est tres bien les conseils mais pas toujours pour les memes !!!

non, le verglas d’été, c’est les dépots d’hydrocarbures qui remontent en surface lors des premières pluies.

je me suis fait la même reflexion ! Premier conseil : pour ne pas avoir à rouler sous la pluie, ne pas faire confiance à météo france...

Ajoutons les pavés (les ch’tis connaissent) qui sont des savonnettes sous la pluie...

Par zébra, comprendre zebra-crossing, passage-piéton ;)

Surtout les zébras en sortie de rond-point, soit on les prend sur l’angle en travers en accélérant, et là, la pelle n’est pas loin, soit on coupe et on redresse pour passer entre les bandes, le tout avec avec un caisseux qui colle au Q, c’est assez moyennasse ;( Il suffirait de peindre un peu plus loin, et ça éviterait le risque de gamelle, m’enfin, je dis ça...

J’ajoute qu’il faut aussi se méfier des plaques d’égout, aussi glissantes que les bandes blanches (le pire étant les passages piétons et les zébras).

Ma hantise, les plaques de goudron du aux fortes chaleurs. Celui- ci remonte et forme une belle plaque hyper lisse en séchant. Mouillé c’est très glissant. Mais quand la chaleur revient, le goudron ramolli est ça glisse. Je crois que c’est ça le verglace d’été.
Ziiip paf !!!

Je pense que les participants à l’AG du Voxan Club de France le WE passé en Chartreuse ont du appliquer ces consignes (à bulles), hein GG ?

Voilà des conseils pratiques qui vont bien faire marrer tous ceux qui sont rentrés des assises de la Fédé hier !!

Bien vu, vu la saison ;-) 70mm de pluie il y a trois jours dans le sud ...

Stéphane