Brough Superior Lawrence, ou la nouvelle Rolls de la moto

C’est cher, c’est moche et ça va pas avec tout !!
Pour le prix, on peut se payer deux Avinton, autre moto française, autrement plus séduisante, et probablement bien plus fiabilisée (moteur S&S)...

Je ne comprends toujours pas comment ce pays, la France, qui représente le premier marché européen du 2RM, reste infoutu de (re)lancer la fabrication de motos grand public (comme BMW, Ducati, Triumph, KTM...).

Quelle manie en France de racheter un nom prestigieux (et Britannique) pour produire quelques exemplaires de motos hors de prix ! Je crois que l’histoire motocycliste française est assez riche que pour pouvoir "ressusciter" une marque nationale : Terrot, Magnat Debon, Koehler Escoffier, Ravat etc... Ca aurait autant de gueule, avec un projet industriel qui tiendrait la route, comme a su si bien le faire Triumph en Angleterre. Mais bon c’est vrai que les autorités politiques françaises sont assez motophobe...

Bon, à 66000 E les 200Kg, ça fait 330E du kg, c’est quand même vachement moins cher que le caviar.
Ceci dit, à ce tarif et avec 188 exemplaires, on ne la verra guère sur les routes, en effet.

Reprendre un nom prestigieux , pour fabriquer de telles horreurs , c’était pas la peine ....
encore un vieux con grincheux

Franchement, ça commence à saouler cette "mode" des motos à ces tarifs réservés à une catégorie de gens dont je ne dirais rien... C’est ça, la moto maintenant ??
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En plus, c’est encore le genre de motos qu’on ne verra jamais sur une route..