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le 28 janvier 1998 à 00:00

Honda 1100 CBR XX

La Honda CBR 1100 XX est une moto sans défauts majeurs, mais sans grandes qualités enthousiasmantes. Moteur puissant mais peu expressif, tenue de route sans danger mais peu incisive, confort moyen, reste son freinage couplé avant/arrière qui met à la portée du plus grand nombre de conducteurs de bonnes capacités de freineurs ainsi que sa maniabilité.

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Anonyme

le 13 septembre 2005 à 17:29

> 1100 CBR XX

PAS DE PROBLEME POUR LA CHARGER J AI FAIT LE TOUR DE CORSE EN DUO CHARGEE AVEC 3 VALISES GIVI ELLE NE BOUGE MEME PAS . COTE PROTECTION EQUIPE D UNE BULLE HAUTE SINON T EN AURA PLEIN LA TETE. JE VIENS D EFFECTUE 3300 KM J EN SORS FRAIS TU PEUX FAIRE GAZ SUR CETTE MACHINE

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Anonyme

le 13 août 2005 à 15:42

> 1100 CBR XX

Quand est il de la magnabilité ?
Quid du poids a faible vitesse ?
Accepte t elle d être chargéee pour les vacances ?
Quid de la protection ?
Budget entretien ?
En vu événtuel achat... merci !

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Anonyme

le 11 juin 2005 à 11:49

> 1100 CBR XX

C’est le diable en velours cette moto
Elle répond parfaitement sur de nombreux terrains d’utilisation. J’ai acquis cette moto pour une utilisation essentiellement en duo. Nous voulions un engin agréable pour les longs trajets et avec lequel nous pouvions nous amuser de temps en temps. C’est réussi et la passagère est hereuse. Confort, puissance, couple, souplesse, freinage, aérodynamisme très travaillé, ligne originale mais non exhubérante la CBR a beaucoup d’atouts. Le contrôle doit être dans la tête car la machine a des limites hors de mes capacités. Comme les autres avis : A ne pas mettre entre toutes les mains.
Le gros point faible est évidemment une utilisation en ville où elle peut vite s’avérer très fatigante.
A cela peut s’ajouter un coût d’utilisation un peu élevé si on tourne un peu trop la poignée. (500 euros kit chaine + train de pneu sachant que le pneu arrière a une durée de vie de moins de 10000km)
Un point intéressant : En occasion il est facile de tomber sur des machines très bien entretenues et suivies par des utilisateurs attentifs évoluant fréquemment vers des Pan européan où grandes GT et le tout à des prix très convenables.
La mienne a été acquise 5500 euros tout équipé (alarme, sac réservoir, kit bagages) modèle 97, 50000km suivie depuis le début par le même concessionnaire avec carnet d’entretien tamponnée. Cela fait du bien à voir.
Attention au débridage, c’est diabolique 60ch de plus et trés risqué juridiquement bien sur.

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Anonyme

le 6 mai 2005 à 07:10

> 1100 CBR XX

Salut à tous, heureux propriétaire de 32 ans de cette machine. Pourtant,j’ai toujours eu des hyper-sport et mon CBR XX est excellent. Ca pousse très fort !! (à ne pas mettre entre toute les mains...)
Polyvalence extraordinaire.
Super confort .
@ +, Scoubidou

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Anonyme

le 28 avril 2005 à 21:14

> 1100 CBR XX

Mise a part son rayon de braquage dérisoire, elle est parfaite.
comme disait se quinquagénaire de grande expérience.
Je suis partie au mans avec comme passager 2 gros sac sanglé a l’arriere, térrible, elle tiens la route répond au doight et a l’oeil.
A ne pas mettre entre toutes les mains, car elle mes en confiances des les premiers tours de roue.

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Anonyme

le 7 avril 2005 à 09:36

> 1100 CBR XX

Cette moto est autant faite pour rouler sur le couple que pour tailler l’autoroute ou se faire des bourres dans les petites routes de montagne. Confort remarquable, peu de turbulences, pas de vibration, fiable, freinage très efficace, avec une poussée extraordinaire si on lui demande. Vitesse maxi hors de mes limites.
Un quinquagénaire satisfait

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