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Salon Milan 2019 : Aprilia RS 660 (+vidéo)

Ça bouge chez Aprilia ! Pour beaucoup, le retour du sigle « RS » signifie celui des sportives légères et performantes (les 250 2-temps sont encore dans les mémoires…). L’Aprilia RS 660, c’est 100 ch pour moins de 200 kg prêt à (...)

Salon Milan 2019 : Honda CBR 1000 RR-R Fireblade (...)

Après l’Africa Twin 1100 présentée bien avant le salon de Milan, Honda corrige le tir sur le marché de l’hypersport avec la Nouvelle CBR 1000 RR. Disponible en deux versions, cette nouvelle machine inspirée du Moto GP reçoit (...)

Salon Milan 2019 : Ducati Panigale V4 et V4S, MotoGP (...)

Voilà une des plus fantasmagoriques sportives ! Moteur porteur V4, vilebrequin contra-rotatif, diagramme de distribution variable, soupapes à rappel desmodromique, accastillage et assistances de machine de course… Et la V4 (...)

Essai Yamaha YZF-R3 : R de famille

Le permis A2 ne permettant plus aux jeunes conducteurs d’accéder directement à la 600 sportive de leur rêve, le segment des 300-400 cm3 commence à gagner en importance. Il était donc temps pour la Yamaha R3 de se rendre plus (...)

Essai Aprilia RSV4 1100 Factory (+vidéo)

L’heure est décidément à l’artillerie lourde. Après les présentations des BMW S 1000 RR et des Ducati Panigale V4, c’est au tour d’Aprilia de sortir son missile. Extrapolée de la RSV4 RR (qui reste au catalogue), la RSV4 1100 (...)

Essai BMW S 1000 RR : la fusée de Bavière (+vidéo)

Depuis 10 ans la BMW S 1000 RR impose sa performance et le pragmatisme de sa conception aux autres constructeurs européens. Évoluant par touches au fil des millésimes, cette dernière mouture rompt avec cette habitude. Moteur (...)