Si les nouveaux possesseurs du permis sont en quête d‘infos sur les grosses cylindrées A2, il n’est pas toujours simple d’en essayer une. Heureusement, Suzuki nous a « mitonné » et présenté sa GSX-S 750 bridée aux 47,5 ch (...)
La famille s’agrandit ! Au sein de la gamme Husqvarna, les roadsters Vitpilen et Svartpilen étaient jusqu’à présent déclinés en trois modèles. La Vitpilen, avec ses demi-guidons et son look orienté café-racer était disponible en (...)
Lancée en 2010, la Ducati Diavel - l’exubérance incarnée -, s’est imposée comme le « muscle bike » le plus performant, le plus sophistiqué et aussi le plus incroyable dans son comportement routier. Pour faire simple la Ducati (...)
Rappelez-vous, 1981, Suzuki présente la GSX 1100 S Katana, Une « sportive » avec un style aussi novateur que tranché. Fruit du designer allemand Hans Muth, la Katana avait défrayé la chronique et bousculé un monde moto plutôt (...)
Aussi consensuelle pour son comportement que pour ses lignes, la Gladius n’en est pas pour autant une machine ennuyeuse. Au contraire, son bicylindre reste vif et amusant, y compris en version bridée. À mettre entre toutes (...)
Le 300 cm3 n’a jamais été une cylindrée aussi pertinente. Non seulement, il répond nativement aux exigences du permis A2, mais il constitue aussi une alternative intéressante, comme seconde moto, pour se déplacer dans nos (...)
Profitant du beau soleil espagnol, François s’est essayé sur les nouvelles Honda 4 cylindres, et plus particulièrement sur la CB 650 R, la moyenne cylindrée de la famille Néo Sport Café. Un roadster qui lui a bien plu ! Lors de (...)
Axel, s’en est revenu de son galop d’essai de la nouvelle Triumph Speed Twin. Une machine qui lui a beaucoup plu, même si certains « détails » l’ont quand même chagriné… Oh, rien de rédhibitoire, mais vu l’orientation plutôt « (...)
En dépit de sa cylindrée modeste, la Monster 696 n’est pas une Ducati au rabais. Au contraire, c’est plutôt un condensé de ce que la marque sait faire de mieux. Un engin 100 % passion qui s’échange au prix fort. Intransigeance (...)
Lancée en 2016, la « petite » Bonneville Street Twin a fait le bonheur de ceux qui voulaient une moto facile, simple, pas trop chère, et bien entendu éligible au permis A2. Et bien rassurez vous, ce millésime 2019 respecte (...)
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