Essais

Résultats


Honda CB 650 F : la belle affaire

La Honda CB 650 F évolue après 3 années de service et passe Euro 4. Puissance portée à 91 chevaux, suspensions améliorées, sonorité plus travaillée et ligne plus tonique façon streefighter sont au (...)

Yamaha 500 RDLC (1984 - 1986) : un pari osé

Avec sa technologie inspirée des Grands Prix et sa belle gueule de pousse au crime, la 500 RDLC promettait l’ivresse du pilotage pur et la satisfaction de déposer tout ce qui roule. Trop complexe et manquant d’équilibre, la (...)

Honda CMX 500 Rebel : jolie pour les jeunes

Depuis l’abandon de la VT 750 Shadow en 2013, et l’entrevue de la CTX 700n en 2014, les customs de moyenne cylindrée se faisaient plutôt rares dans la gamme Honda. Tâche est confiée à cette nouvelle 500 Rebel, aux allures de (...)

Yamaha YZF-R6 : le dernier samouraï

Sur un créneau déserté par la concurrence, Yamaha fait le pari de renouveler sa supersport 600 cm3, la R6. La petite lame perd 5 chevaux en passant à Euro 4 mais gagne en finesse de pilotage, grâce à de nombreux équipements (...)

Suzuki V-Strom 650 XT : l'efficacité discrète

Discrète, facile, pratique, la 650 V-Strom comble depuis 2004 les amateurs de moto sans esbroufe. Pourtant, ce nouveau millésime se bonifie en matière de tenue de route au point d’égayer comme un (...)

Publicité