Essais

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Mash présente le premier trail de la gamme vintage (...)

En ce début d’année, Mash Motorcycles vient de dévoiler son X-Ride Classic, un trail au look néo-rétro propulsé par un moteur de 650 cm3. Ce modèle est le premier de la gamme X-Ride, la nouvelle famille de trails qui devrait (...)

La Triumph Street Triple S reste sur le devant de la (...)

En 660 cm3, la Street Triple constituait une porte d’entrée pour les permis A2 au fougueux univers des roadsters britanniques. En 2020, le plus soft des roadsters mid-size Triumph revient sur le devant de la scène, ce dont (...)

Essai Yamaha TMax et TMax Tech Max 560 (+vidéo)

Présenté à Milan en début de mois, le millésime 2020 du maxi scooter vedette de Yamaha se décline désormais en deux versions : le TMax standard et le TMax Tech Max mieux équipé avec pare-brise électrique, poignées et selle (...)

Salon Milan 2019 : Husqvarna 701 Enduro « Long Range » (...)

Après la KTM 690 Enduro R, son Némésis chez Husqvarna, la 701 Enduro, passe lui aussi par la case « électronisation » : contrôle de traction, ABS sur l’angle, modes moteur, la 701 gagne tout cela. Les aventuriers n’en auront que (...)

Salon Milan 2019 : Aprilia RS 660 (+vidéo)

Ça bouge chez Aprilia ! Pour beaucoup, le retour du sigle « RS » signifie celui des sportives légères et performantes (les 250 2-temps sont encore dans les mémoires…). L’Aprilia RS 660, c’est 100 ch pour moins de 200 kg prêt à (...)

Salon Milan 2019 : Yamaha Tracer 700 (+vidéo)

Après 3 ans de succès commercial, la petite Tracer 700 évolue légèrement, principalement pour répondre aux normes Euro 5. Si elle perd quelques chevaux au passage, elle reçoit un nouveau visage inspiré de la R1, des suspensions (...)

Salon Milan 2019 : Kawasaki Ninja 650, le guerrier (...)

Fer de lance - avec la Z de même cylindrée - pour fidéliser les jeunes à la marque, la Ninja 2020 se pare des attributs esthétiques de ses grandes sœurs de 1000 cm3 et s’équipe d’un écran TFT couleur et de la technologie (...)