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Résultats


Side car BMW R 1150 GS - EML GT 2001

La R 1150 GS est une référence en termes de trail routier. EML en réalise une belle version side-car avec un GT 2001. Si la finition, le confort et l’agrément de conduite sont au rendez-vous, le flat souffre d’une (...)

Harley Davidson 1130 V-Rod

Mi-dragster mi-custom, la nouvelle Harley Davidson V-Rod ouvre la voie à une nouvelle race de machine baptisé "power cruiser”. Un changement de style qui devrait bousculer les habitudes des officionados de la (...)

Buell 1200 XB 12 S Lightning

Pas de bouleversements notables entre la Buell XB 9 S et la XB 12. Le large cadre périmétrique en aluminium fait toujours office de réservoir de carburant, le bras oscillant de carter d’huile et le moteur au gabarit (...)

BMW R 1100 S Boxer Cup Replica

Travesti en pistarde façon Boxer Cup, le flat sportif de BMW ne s’est en rien radicalisé et demeure toujours aussi convivial sur route. 200 exemplaires seront réalisés. Avec cette série limitée, BMW propose une réplique de (...)

Honda 1300 VTX S

La VTX se montre relativement maniable et bien équilibrée, malgré ses 300 kg à sec. La souplesse des deux gamelles, l’embrayage progressif et la boîte onctueuse et précise libèrent l’esprit lors d’évolutions lentes et contribue (...)

Honda 1300 CBF

Avec cette Honda 1300 CBF, le gros roadster dispose d’un fort couple disponible à mi-régime. Il permet au conducteur de se faire plaisir sans avoir à tirer les rapports. Inutile de rétrogader pour doubler. Au delà de 6000 (...)

Yamaha 1300 FJR ABS

En marge de la commercialisation d’une version ABS, Yamaha apporte quelques améliorations à sa FJR. Il reste maintenant à en vérifier l’efficacité et l’incidence sur la tenue de (...)

Yamaha 1700 XV Roadstar Warrior

Dérivé du 1600 Wildstar, le gros V-twin à 48° est réalésé à 1670 cm3. Le cadre et le bras oscillant sont en aluminium et la transmission est confiée à une courroie. La très jolie selle est réservée au solo. Sa forme (...)

BMW R 1150 RS

Pour rajeunir la doyenne de la série R, BMW lui a greffé le nouveau Boxer de 1150 cm3, une boîte à six vitesses, un embrayage à commande hydraulique, un freinage entièrement revu avec l’adoption de disques de plus grand (...)

Moto Guzzi 1100 V11 Le Mans

Contrairement à son ancêtre, la Moto Guzzi V11 Le Mans n’est pas une sportive pure mais une routière sportive. Sur la V11 sortie en 99, les ingénieurs ont greffé un carénage mais aussi effectué un énorme travail au niveau de la (...)