![[VIDEO] Essai KTM 390 Adventure (2020) : ready to (...)](local/cache-gd2/e29965321212bdcf6cae5a7a408f5d16.jpg "[VIDEO] Essai KTM 390 Adventure (2020) : ready to travel !")
Après avoir lancé la performante et néanmoins docile 790 Adventure l’an passé, KTM poursuit sa démarche de démocratisation du trail avec cette 390. Cette machine à taille humaine, facile partout, s’avère capable de franchir bien (...)
![[VIDEO] Essai KTM 1290 Super Duke R (2020) : la machine (...)](local/cache-gd2/c8073beb920752b6aae23e68a6bec1f6.jpg "[VIDEO] Essai KTM 1290 Super Duke R (2020) : la machine infernale")
Si le 3.0 n’est pas encore advenu sur le web, il prend forme chez KTM avec cette nouvelle 1290 Super Duke R, une machine infernale question performances et sensations. Cette bête « 3.0 » c’est 189 kg de dynamite, une (...)
Normes Euro 5 obligent, le plus gros des twin KTM évolue… Et même en bien, puisqu’il réalise le tour de force d’augmenter sa puissance ! Désormais armée de 180 ch, et allégée de quelques kilos, la Super Duke R est prête à partir (...)
Après la 790 Duke présentée l’an passé, KTM propose une version R avec de très sérieuses améliorations. Moteur réalésé de 100 cm3, suspensions WP Apex entièrement réglables et freinage Brembo plus puissant : cette nouvelle Duke R (...)
Sur un segment en plein boom, le fabricant autrichien ne pouvait pas rester sans offre plus longtemps. La famille des trails A2 natifs reçoit enfin son « orange » et elle parait bien mûre ! Look de 790 adventure, (...)
Bâtie autour du nouveau twin parallèle LC8c de la KTM 790 Duke, la nouvelle « Adventure » 790 arrive sur le segment des trails avec une électronique de pointe et un gabarit du genre menu. Plus qu’une énième concurrente de (...)
![[VIDEO] Essai KTM 790 Duke : bien éDUKÉe](local/cache-gd2/5cc1e52326552422e424ffc12cef1e6b.jpg "[VIDEO] Essai KTM 790 Duke : bien éDUKÉe")
Entre le mono LC4 de la 690 Duke et le twin en V LC8 de la 1290 Superduke R, KTM investit le marché des roadsters mid-size avec un tout nouveau bicylindre parallèle souple et accessible. Une motorisation destinée à équiper (...)
Oyez ! Oyez ! amateurs et amatrices de roadsters. La nouveauté de l’année arrive très prochainement sur Moto Magazine ! François va essayer ce dimanche même la KTM Duke 790. Restez à (...)
2 ans après son lancement dans la famille des aventurières orange, le modèle d’entrée de gamme gagne en puissance. De quoi rendre encore plus désirable une des machines les plus polyvalentes du (...)
Roadster fun destiné à la base aux nouveaux titulaires du permis moto A2, la KTM 390 Duke évolue cette année pour aller chasser des machines de plus grosse cylindrée et donc un public plus large. Rapport poids/puissance (...)
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