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Essai KTM 790 Duke : bien éDUKÉe (+vidéo)

Entre le mono LC4 de la 690 Duke et le twin en V LC8 de la 1290 Superduke R, KTM investit le marché des roadsters mid-size avec un tout nouveau bicylindre parallèle souple et accessible. Une motorisation destinée à équiper (...)

KTM 790 Duke : l'essai du "Scalpel" en (...)

Oyez ! Oyez ! amateurs et amatrices de roadsters. La nouveauté de l’année arrive très prochainement sur Moto Magazine ! François va essayer ce dimanche même la KTM Duke 790. Restez à (...)

KTM 390 Duke : orange vitaminée

Roadster fun destiné à la base aux nouveaux titulaires du permis moto A2, la KTM 390 Duke évolue cette année pour aller chasser des machines de plus grosse cylindrée et donc un public plus large. Rapport poids/puissance (...)

KTM 125 Duke : la favorite des débutants

5 ans après son arrivée en trombe sur le marché de la 125, KTM passe à la version 2.0 de sa petite Duke. Au programme de cette évolution du meilleur roadster actuel du marché : du LED, du TFT, du Bluetooth, et un monocylindre (...)

KTM Super Adventure 1290 S : le sport dans la (...)

KTM fait évoluer son fer de lance en 2017. Le trail sportif 1190 Adventure devient Super Adventure 1290 S et Euro 4, mais conserve son caractère entier, comme Moto Magazine l’a constaté lors de l’essai en Corse de cette moto (...)

KTM Duke 125, 250 et 390, nouvelles versions pour 2017 (...)

À l’occasion du salon moto de Milan 2016, KTM a présenté des nouvelles versions des 125 et 390, ainsi qu’une 250. Trois machines qui pourraient se faire une place en Europe. Revue de (...)

KTM 1290 Super Duke R 2017, montée en gamme

Au salon moto EICMA de Milan 2016, KTM présentait quelques améliorations de bon aloi sur la Super Duke R. Le nouveau modèle sera commercialisé en 2017. Revue de détail.