Les contrats d’assurance pour motos anciennes
Pour circuler, une moto ancienne ou de collection doit être assurée au même titre qu’une moto récente. Les contrats adaptés et moins chers imposant des restrictions, mieux en vaut un adapté à l’usage réel de la moto.
Une ancienne est-elle, d’office, considérée comme moto de collection ?
Le plus souvent, les assureurs se basent sur un critère : l’âge du véhicule. Certains ne tiennent compte que d’une seule date (les motos de plus de 18 ans par exemple) quand d’autres distinguent différentes périodes : avant 1966, de 1966 à 1975, de 1976 à 1985. À la Mutuelle des motards, on retient à la fois l’âge de la moto et son caractère exceptionnel.
Pour l’AMDM, la date « limite » est l’année 1969. Toutes les motos fabriquées jusque-là sont acceptées en contrat collection, à condition que l’on ne s’en serve pas pour des trajets quotidiens.
Après cette date, certaines sont considérées comme motos de collection parce qu’elles ont été diffusées à très peu d’exemplaires, ont disparu, ou ont marqué leur époque (Kawasaki Z 1300 et, pourtant âgée de moins de 15 ans, Bimota des années 90, par exemple).
En revanche, sortent du cadre des anciennes suffisamment solides et fiables pour être encore utilisées tous les jours. C’est le cas, notamment, de la BMW R 75.
• Une moto ancienne n’est pas automatiquement une moto de collection.
