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Suzuki
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Les indo-anglaises signées Triumph sont là ! 40 ch, 37,5 Nm de couple, prix attractif... Pourront elles faire de l’ombre aux Royal Enfield et autres machines du segment ? Réponse en vidéo (...) | 0 | |
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KTM est parvenu à faire une prouesse avec sa nouvelle 990 Duke 2024, remplaçante de la 890 Duke : plus puissante, plus légère et plus forte en cylindrée, elle respecte les nouvelles normes Euro 5+ ! (...) | 0 | |
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Le Ducati Scrambler 800 fait son retour dans une toute nouvelle version ! Que vaut cette nouvelle mouture ? Axel et Philippe échangent sur la question. Bon visionnage (...) | 0 | |
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Au catalogue depuis 10 ans, la BMW R NineT 2024 fait peau neuve ! Nouveau châssis, nouveau nom et nouvelle déclinaison avec la R 12... On peut dire que la firme bavaroise entend bien faire évoluer (...) | 0 | |
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La Royal Enfield Himalayan 450 est passée dans les mains d’Axel pour un essai route et tout-terrain. Une vraie bonne surprise avec un rapport prix/prestation intéressant ? Réponse en (...) | 0 | |
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Rappelez-vous, dans le Moto Magazine n°406 : la nouvelle Suzuki GSX-S1000GX affrontait les Honda NT 1100 DCT et Yamaha Tracer 9GT+... Avec la Moto Guzzi V100 Mandello en alternative. Voici les (...) | 0 | |
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L’hypersportive siglée HRC, la Honda CBR1000RR-R SP, nous revient dans une version plus affûtée que jamais, avec un châssis amélioré et un moteur revu. Qu’en est-il réellement à son guidon ? Axel nous (...) | 0 | |
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Après le scooter BMW CE 04, voici le BMW CE 02 ! Un futur best-seller sur le segment des deux-roues électriques urbains ? Philippe nous débriefe son essai en (...) | 0 | |
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La Triumph Daytona fait son grand retour en 2024, motorisée par le fameux 3 cylindres de la Trident ! Une nouvelle valeur sûre dans le domaine des sportives mid-size polyvalentes ? Réponse dans (...) | 0 | |
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La Moto Guzzi V85 nous revient en 2024 avec 3 déclinaisons : les V85 TT, V85 TT Travel et la nouvelle V85 Strada, plus accessible coté tarif ! On fait le point sur ces nouveaux millésimes en (...) | 0 | |
