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Contrôle technique
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Dans le Bas-Rhin, les motards ont dû attendre la dernière minute pour savoir s’ils prendraient ou non le départ de la balade organisée par la FFMC 67. La virée aura finalement bien lieu malgré une (...) | 0 | ||
Abaisser la vitesse à 80 km/h sur les routes du département de Moselle, c’est hors de question pour la FFMC 57. Une soixantaine de motards a manifesté à Metz jeudi 18 janvier, sur le parvis de la (...) | 0 | ||
Pour exprimer leur opposition à la limitation à 80 km/h sur le réseau routier secondaire, l’antenne de la Fédération française des motards en colère de Loire-Atlantique (FFMC 44) a organisé une action (...) | 0 | ||
Il existe plusieurs façons d’exprimer sa grogne contre la politique de répression routière que le gouvernement s’acharne à renforcer, année après année. Les radars, qui symbolisent ce grand virage pris (...) | 0 | ||
En 2014 déjà, la FFMC était montée au créneau pour dire son opposition à l’abaissement à 80 km/h de la vitesse maximale autorisée sur les routes bidirectionnelles. À l’époque, il s’agissait d’un vœu de (...) | 0 | ||
La FFMC du Cher (18) a mobilisé ses troupes le samedi 20 janvier pour une vaste opération de distribution de tracts avant la manifestation inter-départementale du 3 (...) | 0 | ||
Répondant à l’appel de la FFMC14, 4000 motards venus de la région normande (départements 14, 50, 61, 27 et 76) ont défilé dans les rues de Caen le samedi 10 février 2018. Tous étaient là pour s’opposer à (...) | 0 | ||
Trois jours à peine après le CISR et les annonces d’Edouard Philippe, les motards nantais se mobilisaient. 15 jours plus tard, ils repartaient de plus belle, toujours soucieux de lutter contre le 80 (...) | 0 | ||
300 militants se sont réunis à Brest à l’appel de la FFMC du Finistère (29) le dimanche 21 janvier. Comme prévu, ils ont mené une opération escargot sous une météo... de (...) | 0 | ||
500 motos et 50 voitures ont défilé le samedi 27 janvier de Cherbourg à Saint-Lô contre la réduction de vitesse de 90 à 80 km/h et l’externalisation des radars (...) | 0 | ||