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Exit le carénage intégral et le monobras de la ST et place à un semi-carénage au look plus sportif et à un bras oscillant classique. La ligne est classique et agréable, la position de conduite "naturelle". Le dos supporte bien une journée entière de roulage d’autant que la protection reste bonne au-dessus de 150 km/h. Au-delà, le haut du corps est trop exposé.