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Le VFR vtec agit à 6200tr/mn comme un turbo alors que la GTR1400 possède une distribution variable qui agit à tous les régimes........mais hélas seulement sur les moteurs débridés à 150CV...pour les autres dommage car le boulot des ingénieurs nippons ne sert à rien.........
J’en profite pour m’informer : Kawa commercialise tjrs son modèle 106CV et non pas le full pourquoi ? 18000€ et plus pour 106 CV ...J’suis pas là d’y retourner !