Poster un message en réponse à Suzuki 1000 GSX-R

Quel chef d’oeuvre technologique, bravo ! Mais on sent que les avancées deviennent de plus en plus infimes (et parfois c’est même plutôt du marketing) : l’étrier monobloc existe depuis plus de 10 ans chez Yam et l’embrayage est un coup à câble, un coup hydraulique, pour ne citer que ça...
Perso, je préfère la gueule de mon 1000 K4 dont je suis (très) loin de tirer toute la quintessence. Pour ceux qui trouvent ça inutile : avoir tant de puissance et si peu de poids avec une tenue de route excellente est un gage de sécurité. Une meule conçue pour attaquer les courbes à 300 km/h est forcément plus (...)