BMW K 1200 RS

Bonjour, permis en juin première moto une GS 500 suzuki, j’ai fait 12000 km depuis le permis, me voici aujourd’hui l’heureuse propriètaire d’un K1200 RS jaune première sortie ce jour 150 km, un vrai régal malgré la température (2°) mais poignées chauffantes. pour un début il faut vraiment anticiper l’arrêt, la pousser est une galère mais je me régale. Une BMWoman

lourde à l’arrêt et encore !! je roule tous les jours, elle a maintenant + de 30000 kms, sans aucun problème ! et un entretien peu couteux à la longue. j’ai mis la bulle de la GT = + de protection.
autonomie un peu juste, mais bon, cela fait une pose tout les 280 kms environ !
ça axélère super, ça freine super
bref, je vois peu de critique
Serge

J’hésite entre plusieurs BMW : R1150RT, R1150RS et K1200RS ( hauteur maxi selle = 800 mm )
Je mesure 1,8 m, les "grands" pourraient ils faire part de leur expérience quant au confort de la position de conduite pendant 500 km et plus ?
Poignets, dos, cervicales, jambes, etc. ?
Protection vent, intempéries ?
Suspensions avant et arrière ?

Merci ! François

Je viens d’acquérir une K1200RS d’occasion (2001 - 21.000km), première BMW pour moi après harleys et japonaises. J’ai juste eu le temps (100km) d’être "stupéfait" par son freinage, son couple moteur, son comportement routier (grâce en particulier à des amortisseurs öhlins...), avant qu’il n’arrive un problème sur la carburation ou l’allumage (retour garage) : ralenti instable, trous dans l’accélération à n’importe quel régime ... J’attends le diagnostic, mais ce problème est-il connu par les possesseurs de ce modèle ?
JP

Bonjour,

Je viens de vendre ma R 1200 GS de 2004 et je pense reprendre une K 1200 RS. J’avais de 98 à 2002 une K 1100 RS de 1993. Seul le poids me freine (si j’ose dire ...).

J’aimerai bien avoir ton avis un peu plus poussé sur cette bécane.

Fabrice

je l’ai achetée en 02/2004, bleue et blanche, elle avait 4800kms, aujourdhui 12 juin 05 elle en a 24560kms, les 3/4 en duo + bagages, lourde à l’arrêt, dès les premiers tours de roues tout s’arrange, une vraie routière, je l’utilise tous les jours, 365jr/an, j’ai mis le parbrise de laGT,protection !
position de conduite OK : réglages guidon et cales pieds.suspension OK, freinage ++super.

Je viens d’acheter une K1200RS "rouge" et j’ai presque 2000 kms au compteur.
Les atouts de cette machine sont vraiment présents : agilité, couple, souplesse, sécurité et confort...
En réglant correctement les poignées et les "repose-pieds", on est superbement installé (aussi bien en solo qu’en duo...)
J’ai la suspension sport et le réglage, très simple, permet d’être accord parfait avec la route...
Essayez-la serait le meilleur conseil que je puisse vous donner.
A bientôt sur les routes...
enhervé

J’ai été trés surpris de voir combien l’impression de lourdeur, presque effrayante lors de la première prise en main, disparaît avec l’habitude, et combien cette moto, bien équilibrée et possédant un excellent rayon de braquage, devient maniable. Son seul défaut est une position un peu trop en appui sur les poignets. Le moteur est génial.